317 сообщений в этой теме

норма (предельная) на автомобиль УАЗ-469, являющийся более современным а/м чем ГАЗ-69, = 2.2 литра на 100 литров топлива

после капремонта + до 20%

поинтересуйтесь у любого бухгалтера АТП :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для того что бы не бла бла, есть документы.

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163116/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

норма (предельная) на автомобиль УАЗ-469, являющийся более современным а/м чем ГАЗ-69, = 2.2 литра на 100 литров топлива

после капремонта + до 20%

поинтересуйтесь у любого бухгалтера АТП :)

Угар.pdf

А то что ты написал, возможно учитывает и замену масла. Но, больше похоже, просто с потолка взято.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил вчера набор прокладок на Газ-51.

Те что на первом фото подошли!) что не может не радовать!

А те что на втором увы нет...

post-29078-0-03857200-1431686806_thumb.jpg

post-29078-0-05100700-1431686807_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и правильно. Документ виш.

А то я думаю..., мне кажется.. А чаще, отойдите в сторону ибо вот так!

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

attachicon.gifУгар.pdf

А то что ты написал, возможно учитывает и замену масла. Но, больше похоже, просто с потолка взято.

 

16. Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел

(в литрах) и смазок (в кг) на 100 л общего расхода топлив

автомобилем, не более

 

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163116/?frame=66

© КонсультантПлюс, 1992-2015

 

это сейчас Минтранс рекомендует списывать, в эпоху СССР уверен нормы были выше!

я понимаю, что тебе Алекс не авторитет, но

Авторы:

Руководитель разработки, директор-руководитель НЦ ТСЭМ ОАО «НИИАТ», канд. техн. наук Туровский Ф.В.; Генеральный директор ОАО «НИИАТ», канд. техн. наук Донченко В.В.; ведущий научный сотрудник НЦ ТСЭМ, д-р техн. наук Московкин В.В.; ведущий инженер НЦ ТСЭМ Голубева Т.М.

Разработчик:

Открытое акционерное общество «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (ОАО «НИИАТ»).

http://www.gosthelp.ru/text/RasporyazhenieAM23rMetodi.html

Источник:http://www.gosthelp.ru/text/RasporyazhenieAM23rMetodi.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

16. Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел

(в литрах) и смазок (в кг) на 100 л общего расхода топлив

автомобилем, не более

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163116/?frame=66

© КонсультантПлюс, 1992-2015

 

это сейчас Минтранс рекомендует списывать, в эпоху СССР уверен нормы были выше!

я понимаю, что тебе Алекс не авторитет, но

Авторы:

Руководитель разработки, директор-руководитель НЦ ТСЭМ ОАО «НИИАТ», канд. техн. наук Туровский Ф.В.; Генеральный директор ОАО «НИИАТ», канд. техн. наук Донченко В.В.; ведущий научный сотрудник НЦ ТСЭМ, д-р техн. наук Московкин В.В.; ведущий инженер НЦ ТСЭМ Голубева Т.М.

Разработчик:

Открытое акционерное общество «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (ОАО «НИИАТ»).

http://www.gosthelp.ru/text/RasporyazhenieAM23rMetodi.html

Источник:http://www.gosthelp.ru/text/RasporyazhenieAM23rMetodi.html

 

123.pdf

Я была права ... это включая замену. При плановой замене масла через тысяч 7-8, если её раскинуть и пересчитать ... вот и получится "прибавка в 1,2 л/100 л. От твоих 2,2 отнимем 1,2 (сейчас калькулятор возьму) ... Вот!!!! примерно тот же, мой, любименький предельный один литр масла на 100 литров топлива  :P

Да и не подходит этот документ к контексту поста ... это в основном для организаций, "выбивания" фондов, оправдания закупок. 

К реальному расходу масла на реальной машине имеет весьма отдалённое представление.

Вот сколько реально в твой газик масла заливаешь? У других товарищей?

Думаю ... куда как меньше, чем 2,2.

Предлагаю ... признать мою правоту и на этом закончить сей бессмысленный спор.

Изменено пользователем Долгова

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Распредшестерни менять обязательно.

Раз КВ в допусках, возможно и цилиндры в хорошем состоянии, осмотреть внимательно. 

Если есть вверху цилиндров, неизношенный поясок, но ноготь не цепляется, скорее всего нормально, пробег был небольшой. Можно не ремлонтировать цилиндры. Если нет пояска, то вообще радость.

 Раз кольца поломаны, возможно и поршни повреждены. 

Маслосъёмные кольца ставил москвичевские, цельные, хорошо работали.

Изменено пользователем БИМ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мадам, оставайтесь при своём мнении сколь угодно долго... :pleasantry:

разговор шел про нормативы СССР, а не какого-то виртуального завгара,

сейчас же всё с ног на голову поставила и говоришь теперь про реальные расходы

 

рассказывать про материальные затраты и пр.статьи списания, для чего нормы и выведены, смысла нет :(

 

мотор 417, заливаю по надобности, не считал никогда, но масло чистое всегда :) ибо если с ГАЗика масло не капает - однозначно его там просто нет

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что есть монтажная вытяжка?

получается у меня всё примерно так и произошло... правильно?

спасибо! поеду приценюсь

затяжка винтов крышки БН(диафрагмы) производица при нажатом рычаге ручн. подкачки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

затяжка винтов крышки БН(диафрагмы) производица при нажатом рычаге ручн. подкачки

Спасибо! понял! учту!

Распредшестерни менять обязательно.

Раз КВ в допусках, возможно и цилиндры в хорошем состоянии, осмотреть внимательно. 

Если есть вверху цилиндров, неизношенный поясок, но ноготь не цепляется, скорее всего нормально, пробег был небольшой. Можно не ремлонтировать цилиндры. Если нет пояска, то вообще радость.

 Раз кольца поломаны, возможно и поршни повреждены. 

Маслосъёмные кольца ставил москвичевские, цельные, хорошо работали.

Вот и появились разногласия...

так всё же менять или не менять распредшестерни???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо! понял! учту!

Вот и появились разногласия...

так всё же менять или не менять распредшестерни???

запишы на дне стакана...шестерню РВ - смени раз уж движок раскидал (но помни про кантрафакт)).   шестерню КВ - осмотр и сравнение профиля зубов(с новой). при незаметной разнице оставь свою.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

мотор 417, заливаю по надобности, не считал никогда, но масло чистое всегда :) ибо если с ГАЗика масло не капает - однозначно его там просто нет

Думаю- ты всё же преувеличиваешь и клевещешь на себя ( я про "капание масла")

 

По норме расхода :

насколько помню из "Библии" под редакцией Варченко - капиталка 417 мотору показана при расходе масла на УГАР ( не "капание на дорогу") - более 1.5-2 лмтров на тысячу пробега. Что примерно чуть больше 1% ( на 1000км - не менее 150 литров топлива, коль в реале по асфальтодорогам, а "по нормам" - все 180...)

Нормативы же - "капание на дорогу" вполне в себя включают...

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

запишы на дне стакана...шестерню РВ - смени раз уж движок раскидал (но помни про кантрафакт)).   шестерню КВ - осмотр и сравнение профиля зубов(с новой). при незаметной разнице оставь свою.

Только особое внимание - на соответствие меток ( оригинал и замена). Кстати - в правильных мануалах описано было - как выставить шестерни относительно их шпоночных пазов(если метки нечитаемы или по каким-то причинам не были нанесены.) в смысле - сколько зубов и в какую сторону от шпоночного паза.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только особое внимание - на соответствие меток ( оригинал и замена). Кстати - в правильных мануалах описано было - как выставить шестерни относительно их шпоночных пазов(если метки нечитаемы или по каким-то причинам не были нанесены.) в смысле - сколько зубов и в какую сторону от шпоночного паза.

точно))) разок попалась... смещение на два зуба...движок развивал тока до 2500  и тух...при падении до 2000 - оживал. чуток тода ум за разум не зашли...а сё - от спешки;)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а двигатель от газ -21 по креплениям одинаковый с двигателем газ - 69 (м-20)???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а двигатель от газ -21 по креплениям одинаковый с двигателем газ - 69 (м-20)???

Если ты про ГАЗ21Б ( он же УАЗ450) - то да., собсно - это и есть М20, "расточенный" ( всё же отливка несколько другая) до Ф88мм против Ф82мм...

Если про ГАЗ21А ( УМЗ451/414/417) - то нет.

Кури форум, А ??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а двигатель от газ -21 по креплениям одинаковый с двигателем газ - 69 (м-20)???

переделать - ужасных трудов нет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если ты про ГАЗ21Б ( он же УАЗ450) - то да., собсно - это и есть М20, "расточенный" ( всё же отливка несколько другая) до Ф88мм против Ф82мм...

Если про ГАЗ21А ( УМЗ451/414/417) - то нет.

Кури форум, А ??

я про вот этот

Думаю просто есть смысл его себе оставлять или нет

post-29078-0-48468100-1431880726_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У этого передние крепления двигателя не совпадают с кронштейнами на раме. Как сказали выше, переделать недолго. Или кронштейны на раме или самодельные крепления двигателя, можно через пластины.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

понял! спасибо. А заднее крепление такое получается?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

понял! спасибо. А заднее крепление такое получается?

Кури форум, А ??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федоту привет! Что то твой земляк вопросы шибко умные задает, пригласил бы его на перевоспитание.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто дела в том что мне кажется проще элементарный вопрос у знающих людей спросить, а не потратить на курево форума несколько часов. Неужели не рациональная попытка экономии времени?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты, рационалист. У тебя в Калуге живет грамотнейшей мужик, его ник Федот68. Его телефон есть на его страничке. Трубку берет всегда и ответит тебе на любой вопрос.

P.S. Не дожидайся когда он ругаться будет.

Изменено пользователем 1707
2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти