317 сообщений в этой теме

Говорю же - по памяти :-))

А память - дырявая уже.

Почему-то в голову вбилось про центральную коренную шейку....

 

Вот  кстати нарыл цитату (думаю - корни в попытках унификации 51 и 12 моторов) :

 

Двигатель М20 имеет конструкцию, во многом одинаковую с двигателями ГАЗ-51 и ЗИМ. Детали поршневой и клапанной групп и ряд других деталей у этих двигателей полностью взаимозаменяемы. В случае применения в двигателях ГАЗ-51 шатунов с симметричной нижней головкой взаимозаменяемы и шатуны. Двигатель М20 отличается лишь деталями, конструкция которых изменена вследствие уменьшения числа цилиндров до четырех, как то: блок картера и головка, масляный поддон, коленчатый вал, распределительный вал и др.

 

 

Отсюда :

http://gazpobeda.ru/dvigatel-pobedy-gaz-m20.html

Во во во! После прочтения подобного я был даже уверен что шатуны взаимозаменяемы, а в итоге это привело к трате лишних денег и приличному увеличению времени ремонта

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите а такой карб нам подходит?

post-29078-0-06878100-1447594574_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите а такой карб нам подходит?

С таким же успехом, как и все остальное от уаза.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К-129 который с окошечком.Неприятности при восстановлении вызывает ось заслонки ,смотрите тот у кого меньше люфт.Знаю ребят у которых есть родной карбюраторы К-22.Но ,скорее и новый карбюратор надо отдать в руки Адекватного мастера на переборку с заменой прокладок.Цена аж 4500 целковых-я не барыжу-это к слову-теме.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К-129 который с окошечком.Неприятности при восстановлении вызывает ось заслонки ,смотрите тот у кого меньше люфт.Знаю ребят у которых есть родной карбюраторы К-22.Но ,скорее и новый карбюратор надо отдать в руки Адекватного мастера на переборку с заменой прокладок.Цена аж 4500 целковых-я не барыжу-это к слову-теме.

Презираю чужеруких ... уж лучше побыть криворуким, это проходит с опытом.

Сам!!!! И только сам!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Презираю чужеруких ... уж лучше побыть криворуким, это проходит с опытом.

Сам!!!! И только сам!

Верно САМ. Лучше быть криворуким, чем РУКОЖОПЫМ,

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Презираю чужеруких ... уж лучше побыть криворуким, это проходит с опытом.

Сам!!!! И только сам!

К сожаленью гордыня является самым трудно исправляемым пороком.Ну не может чяеловек всё делать на отлично.Может и картины сами нарисуете,брюки сами пошьёте ,песню сочините?Пусть профи один равз сделает ,а человек завтем разберё и аккуратно соберёт,поддерживает агрегат в порядке,пятьсот рублей думаю никого сильно на дно не утащат.

4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу простить, если не там задаю вопрос. Не подскажите, что означает буква "Т" перед серийным номером двигателя м 20? Знаю, что после номера могут быть буквы "К", "Ц", "Ш". А "Т" перед номером (сначала  "Т" потом  пробел,потом цифровой номер, пятизначный)?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу простить, если не там задаю вопрос. Не подскажите, что означает буква "Т" перед серийным номером двигателя м 20? Знаю, что после номера могут быть буквы "К", "Ц", "Ш". А "Т" перед номером (сначала  "Т" потом  пробел,потом цифровой номер, пятизначный)?

Она таким же спсобом нанесена?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подскажите а такой карб нам подходит?

как-то так.post-9674-0-01498500-1447691829_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Она таким же спсобом нанесена?

Да, она выбита, так же, как цифры номера двигателя, размер шрифта тот же.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, она выбита, так же, как цифры номера двигателя, размер шрифта тот же.

Перед цифрами номера,выбита еще модель двигателя..Если хочешь более точного ответа,сфотографируй весь номер с тв.буквой Т.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перед цифрами номера,выбита еще модель двигателя..Если хочешь более точного ответа,сфотографируй весь номер с тв.буквой Т.

Тоже стало интересно - перед номером видел из букв только Э и начинается  со звезды и звездой заканчивается (если ведём  речь о м-20 )

Изменено пользователем Алексей Попович

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К сожаленью гордыня является самым трудно исправляемым пороком.Ну не может чяеловек всё делать на отлично.Может и картины сами нарисуете,брюки сами пошьёте ,песню сочините?Пусть профи один равз сделает ,а человек завтем разберё и аккуратно соберёт,поддерживает агрегат в порядке,пятьсот рублей думаю никого сильно на дно не утащат.

Штаны приплёл! Сказал бы сразу ... зачем женщина когда можно самому себя...

Ясно дело имелось ввиду работы по ГАЗ-69!!!!

Мотор собрал Петрович, колёса перебортировал Семёныч, карбюратор и зажигание наладил Кузьмич, электрику исправил Васёк .... а ты тогда кто!? Наездник?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Штаны приплёл! Сказал бы сразу ... зачем женщина когда можно самому себя...

Ясно дело имелось ввиду работы по ГАЗ-69!!!!

Мотор собрал Петрович, колёса перебортировал Семёныч, карбюратор и зажигание наладил Кузьмич, электрику исправил Васёк .... а ты тогда кто!? Наездник?

А Вы колёса до сих пор монтажками разбираете - собираете, с наездом на бортируемое колесо? Или всё же пользуетесь услугами шиномонтажной мастерской, где работают Семенычи или другие Петровичи, Кузьмичи и т.д.?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Вы колёса до сих пор монтажками разбираете - собираете, с наездом на бортируемое колесо? Или всё же пользуетесь услугами шиномонтажной мастерской, где работают Семенычи или другие Петровичи, Кузьмичи и т.д.?

На ГАЗ-69 - САМ!

На Матизик - шиномонтаж

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Штаны приплёл! Сказал бы сразу ... зачем женщина когда можно самому себя...

Ясно дело имелось ввиду работы по ГАЗ-69!!!!

Мотор собрал Петрович, колёса перебортировал Семёныч, карбюратор и зажигание наладил Кузьмич, электрику исправил Васёк .... а ты тогда кто!? Наездник?

Штаны. Штаны- это фигня. Вот пиджак пошить- искусство.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Штаны. Штаны- это фигня. Вот пиджак пошить- искусство.

Из швейного мастерства ... мои способности ограничиваются обслуживанием и ремонтом швейной машинки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перед цифрами номера,выбита еще модель двигателя..

На моем не так. На ГБЦ отлита цифра 20. На блоке, за ФГО отлиты 20-каталожный номер, под ним отлита надпись ГАЗ (это как у всех). А выбитый номер без модели, без звездочек, просто Т пробел 02ххх(5 цифр) и все. Если интересно, вечером сфотографирую.

Изменено пользователем Юрий72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот фото: post-30466-0-72578000-1447747668_thumb.jpgpost-30466-0-11782700-1447747672_thumb.jpg

Может этот двигатель поставлялся в запчасти, а буква Т - это год выпуска? На увеличенном фото буква и цифры выглядят объемными, на самом деле они выбиты.

Изменено пользователем Юрий72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу простить, если не там задаю вопрос. Не подскажите, что означает буква "Т" перед серийным номером двигателя м 20? Знаю, что после номера могут быть буквы "К", "Ц", "Ш". А "Т" перед номером (сначала  "Т" потом  пробел,потом цифровой номер, пятизначный)?

может когда то это что то и означало

но по изображению этого номера понятно, что двигатель этот не выпускался на заводе ГАЗ не для серийной продукции и  не для запчастей: нет обозначения модели, нет звезд, шрифт не того размера и стиля

изначально это был голый блок для запчастей, а потом уже из него собрали двигатель

максимум на каком нибудь ремонтном заводе, где ему возможно и присвоили этот номер

ИМХО не стоит ломать голову

Изменено пользователем -vovan-
3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может когда то это что то и означало

но по изображению этого номера понятно, что двигатель этот не выпускался на заводе ГАЗ не для серийной продукции и  не для запчастей: нет обозначения модели, нет звезд, шрифт не того размера и стиля

изначально это был голый блок для запчастей, а потом уже из него собрали двигатель

максимум на каком нибудь ремонтном заводе, где ему возможно и присвоили этот номер

ИМХО не стоит ломать голову

Спасибо. Просто было интересно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. Просто было интересно.

Так как мы занимаемся не только восстановлением, но и историей  ,это тоже интересно -один из рем заводов решил подражать ВАЗу ,возможно , но абсолютно согласен- ни стандарт шрифта , ни сам номер не соответствует заводскому .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как-то так.attachicon.gifIMAG0332.jpg

Плита переходная нужна?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть у меня пластина алюминиевая сантиметровойсантиметровой  толщины. Из неё переходник можно сделать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти