Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Конь    786

Да губа уже отвисла в стойле. Но всёё же хорошо что на те соревнования на которые заявляся, не поехал. Не доехал бы 100%. Просто покатался в какулях, но сразу вылезло много чего: за выходные устранил: ступицы - замена подшипников, подтяжка, доделал защиту, поменял карданы (пром и задний) на новые, в переднем поменял крестовины. Итог: пропала вибрация, машина меньше рыскает по дороге, но малость рыскает. Но это схождение надо делать.

А что касаемо гидроизоляции электрики - так это большая уверенность при прохождении трудностей. Особливо в лужах. В таком виде, что у мня сейчас Ермак по соревнованиям можно ездить не сомненно. Димка вот что на нём творил!! А у него не было не вояк, ни блокировок. Но все приблуды, дополнительные: гидроизоляция электрики, колёсные редуктора, шноркель ну и т.д. даёт приимущества определённые. Все ж приезжают вроде как побеждать. Но опять таки повторюсь - главное прокладка меж рулём и сидением. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 518

Приезжей на нем в Пензу!

Там орги хотят минипокатушки замутить без фанатизму.

Там и сравнишь как Ермак едет по сравнению с другими )))

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

Приезжей на нем в Пензу!

Там орги хотят минипокатушки замутить без фанатизму.

Там и сравнишь как Ермак едет по сравнению с другими )))

+100.

Диме, самому небось охота своего питомца повидать........... :victory:

Изменено пользователем Антон

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алекс    2 230

Давайка Конь скачи до Пензы...нефиг на мерхседесах опу свою возить!! Взбодрись!!

Когда еще в такой рейд сподвигнешь!!

Ггггглавное ннннннебояццца....ггггггговно будет :)

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 263

Умные советы нужно давать тем кто понимает в постройке спортивных авто, а не теоретикам из программы "Что?Где?Когда?"

была передача "очевидное невероятное". вёл теоретик. на сто понимающих не поменять.    титаник строили опытные профи. ковчег - новичок. парадокс - друг гения, во всех областях жизни ;). а по теме. у приятеля сгорел БУД(дизель, реноха, маршрутка) сказали - "водичка попала"...вброд точно не ездил, корпус "герметизирован", реально - замазан герметиком. скорее всего - конденсат...профи "сотворили". 

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 263

климат засушливый. болота объезжаемы. защита от Н2О - антибрызговая. рецепт гидроизоляции механизмов для сильно водянистых месностей придуман до нас - герметизация(по возможности)) и создание избыточного давления(заодно и просушка от конденсата и протечек). заодно мона и в мосты с коробкораздаткой "дунуть"(небольш. компрессор, ресивер - запаска и манометр, чоб лишнева не дунуть). бонусом - "самодиагностика"(обмыливание даст пузырение на берегу)) 

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дуть в мосты не гуд... одно время байка была о мячике под рамой, заехал в воду мячик сжался и немножечко дунул через трубочки во все агрегаты... выехал из воды мячик пришел в норму и выдыхнул из агрегатов :rolleyes:

Электрику нужно просто строить так чтоб она в себе воду после погружений не держала, трамблер на герметик, и Нанопротек не жалеючи... перед монтажем обрабатытывать все детали эл проводки...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

а кто такое ставил?

у меня на Проходимце такое стоит..........

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Конь    786

Антох, как поборол проблему с показаниями тахометра? При двух катушках он (тахометр) работать не будет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

Антох, как поборол проблему с показаниями тахометра? При двух катушках он (тахометр) работать не будет...

Да очень просто, Саша - не стал заморачиваться с его установкой..... :rofl:

А если без шуток - у меня нет тахометра. Зачем он здесь?

Изменено пользователем Антон
  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
amod-cccp    279

Конь, зажигание интересное. Себе ставил.

Вот видео. Видна искра с катушек.

 

 

Двигатель троит.

 

Можно выстовить обороты до минимума.

 

Из обноруженных минусов:

Из-за пробитых ВВ проводов, спалил два каммутатора, т.к. ВВ провод соприкосался с проводами идущих к коммутатору. Все остальное, просто замечательно.

 

Некоторые вместо датчиков холла ставят от компьютерного кулера. Тем самым добиваются точность расположения 90°. Раскрыть данные вопросы в полной мере не могу, сижу с мобильного устройства. В принципе там нет ничего сложного.

Изменено пользователем amod-cccp

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Конь    786

Да очень просто, Саша - не стал заморачиваться с его установкой..... :rofl:

А если без шуток - у меня нет тахометра. Зачем он здесь?

У меня сейчас стоит. Привык. Удобно. Но решение есть, надо покурить инет.

 

Да очень просто, Саша - не стал заморачиваться с его установкой..... :rofl:

А если без шуток - у меня нет тахометра. Зачем он здесь?

У меня сейчас стоит тахометр, привык, удобно контролировать холостые обороты

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вячеслав    6 766

А зачем контролировать "холостые обороты"?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Конь    786

Покурил инет. Решение простое: в любом блоке питания от копма есть двойник sbl3040pt вход "-" от обеих катушек, выход на тахометр

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Starley    128

Конь, с силиконовыми герметиками к трамблеру лучше не подходить, так как любые силиконовые герметики "схватываются" под воздействием окружающей влаги и тем самым эту влагу накапливают, а трамблер помимо прочего распределяет высокое напряжение с катушки зажигания на свечи и пробои такой мнимой изоляции по герметику неизбежны. Рекомендую использовать старый дедовский способ, одеть на трамблер диэлектрическую перчатку. При этом нужно аккуратно вырезать отверстия в кончиках пальцев ( лучше пробойником ) для того, чтобы через них с натягом продеть высоковольтные провода трамблера. Снизу трамблера завязать перчатку вместе с проводом питания прерывателя герметично, здесь можно применить и силиконовый герметик, так как там нет высокого напряжения. При этом нужно отметить, что диэлектрическая перчатка выполнена из специальной резины КОРОНОСТОЙКОЙ и утечки тока по поверхности такой резины при уровне высокого напряжения вырабатываемого катушкой зажигания невозможны. Залогом успеха такого метода является аккуратность. А вот генератор закрывать таким способом нельзя, не будет вентиляции и охлаждения генератора, и будучи изолирован любым способом он неминуемо сгорит. Если на генераторе поменять электронный регулятор напряжения на злектромеханический и загерметизировать этот регулятор, то с генератором ничего страшного не произойдет даже если он будет полностью залит водой ( будут перебои с зарядкой АКБ, но просохнет генератор и функция зарядки восстановится. Удачи на покатушках. Starley.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

при погружениях в генераторе взрывался диод.. вроде и все норм а генератор мертвый... приятель переделывал диодный мост ставил вроде диоды какие то наворочанные с радиаторами... но так не испытывали его...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

...........и еще.

Купи, Саша, готовый аппарат

Сэкономишь и время и деньги. Щас много достойных экземпляров есть за адекватные деньги.

Никакого кота в мешке тут нет. Люди б/у-шные Мерсы и Лексусы берут и ничего.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 518

...........и еще.

Купи, Саша, готовый аппарат

Сэкономишь и время и деньги. Щас много достойных экземпляров есть за адекватные деньги.

Никакого кота в мешке тут нет. Люди б/у-шные Мерсы и Лексусы берут и ничего.

Очень здравое предложение!

Готовое всегда дешевле и быстрее чем собирать самому.

У нас в Саратове одноклубник сейчас срочно продаёт свой Уаз, полностью подготовленный под ТР-1.

Ребёнок родился,деньги нужны. Машина очень серьёзно заряжена . Есть все необходимое чтобы выигрывать гонки)) http://saratoff-road.com/community/topic/4550-prodayotsia-uaz-khanter-podgotovlen-po-tt-raf-dlia-t/

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Антон    564

Очень здравое предложение!

Готовое всегда дешевле и быстрее чем собирать самому.

У нас в Саратове одноклубник сейчас срочно продаёт свой Уаз, полностью подготовленный под ТР-1.

Ребёнок родился,деньги нужны. Машина очень серьёзно заряжена . Есть все необходимое чтобы выигрывать гонки)) http://saratoff-road.com/community/topic/4550-prodayotsia-uaz-khanter-podgotovlen-po-tt-raf-dlia-t/

Саша, Дима знает что говорит - посмотрит, если что.

Дима, извини, что за тебя тут решаю.............

Авто зачет! Если еще и состояние "сел-поехал", то порядок.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Конь    786

Так у меня практически такой же. Каркаса нет, шноркеля  и ещё малость. Мосты правда спайсеры. Буду свой строить дальше. Планы большие, да и не пересяду я с 69-го на УАЗик.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
amod-cccp    279

да и не пересяду я с 69-го на УАЗик.

Сильные слова.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 518

Ещё про движок инжекторный не забудь!

И ещё есть одно большое НО!

У твоего Ермака очень низкая моральная проходимость по сравнению с тем же Уазом...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×