Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Дмитрий 1980

"поделки"деталей ГАЗ АА

Рекомендуемые сообщения

аллигатор    1 422

Нормальный вариант при отсутствии штатной чашки. Причом не только тогда но и сегодня .Только сферу думаю выколачивали на подходящей по диаметру массивной стальной болванке или толстостенной трубе. Болванку подходящую по диаметру труда не составляет. Так удобнее и нет риска поколоть корпус колокола сцепления. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Восход    92

думаю на рем. базах колотых колоколов хватало, которые не жалко под это дело. да и грели ее, что она мягкая становилась. но вполне могли и болванку точить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

полностью новодельный крюк из копанины)) поставлю на 3 ю машину)) как раз 1 го не хватает))

Фото-1257.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Восход    92

а вот чашки кардана: отливка и конечный продукт . обе изготовлены в полевой мастерской, причем по полному циклу, начиная с литья и заканчивая мех обработкой на токарке и фрезе

DSCN3907.thumb.JPG.47c45b413196c7107e28ba7994258c91.JPG

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ASU    2

Может не совсем по теме, но тоже полевой ремонт.
Копнули как то раз раму от полуторки и по ней читалась её нелёгкая судьба: рама сначала просто лопнула. Её решили заварить, но через какое-то время лопнула и сварка. Тогда уже это место укрепили заплатками на заклёпках, но со временем лопнули и все заплатки. Так как, видимо, методы ремонта рам закончились, её просто "раздели" догола и выкинули )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Region-73    673
10 часов назад, Восход сказал:

а вот чашки кардана: отливка и конечный продукт . обе изготовлены в полевой мастерской, причем по полному циклу, начиная с литья и заканчивая мех обработкой на токарке и фрезе

Стальное литье в полевых условиях?!! Это что-то за гранью реальности, мне кажется. Его и мастерские то не могут сделать литейные. Ищу литейщиков уже год наверное. Удивлен. А это точно не заводской образец? Уж больно качество высокое.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Восход    92

Не знаю где там и что лили... но качество обработки и самих отливок очень средненькое. В отливках довольно много пор и усадок. В любом случае не на ГАЗе это все лилось. Ну или как вариант ящики бракованного литья с ГАЗа могли отдавать в полевые мастерские, чтоб не загружать мощности завода на обработку сомнительных деталей.

  • Thanks 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ASU    2
19 часов назад, Восход сказал:

Ну или как вариант ящики бракованного литья с ГАЗа могли отдавать в полевые мастерские, чтоб не загружать мощности завода на обработку сомнительных деталей.

Как показывает практика - на заводах экономили в первую очередь именно материалы (сталь/дерево/бронзу), а не человеко-часы (это не материальный ресурс). Брак просто тут же пустили бы в переплав без разговоров.

Сам как литейщик вижу, что подчас детали сильно усложнялись исключительно ради экономии металла, хотя их изготовление становилось в разы более трудоёмким и к установке допускались изделия с дефектами, которые сейчас были бы причиной 100% брака без возможности исправления.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dgonios    270
В 28.08.2018 в 09:03, Region-73 сказал:

Ищу литейщиков уже год наверное.

дать телефончик,чел работает в литейке с которой можно кое что вынести и не маленькое если поделится с нужными людьми

  • Thanks 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Region-73    673
6 часов назад, dgonios сказал:

дать телефончик,чел работает в литейке с которой можно кое что вынести и не маленькое если поделится с нужными людьми

Спасибо!!! Жду!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Восход    92

Отфотографировал насколько смог ) 

Черная - это обычная заводская чашка довоенного-военного времени. две крайние - самодельный комплект из рембатовской мастерской

DSCN4498.thumb.JPG.7b4886add66a0dcdb12ca2e8d3cdd23b.JPG

Пустоты по перепаду контуров - это усадка, ну или не качественная формовка

DSCN4506.thumb.JPG.49119bff5e803fe787006dfc58cd259e.JPG

Канавка под уплотнение мелковата... видать на глазок точили,хотя все все остальные размеры соответствуют

DSCN4510.thumb.JPG.594b082b22235d1ea8cec9a13c4302cf.JPG

DSCN4512.thumb.JPG.e7aacb49f2e77b683242fa33946550a6.JPG

Плоскости чашек не перпендикулярны

DSCN4517.thumb.JPG.3f74a752fd80f1c23506ab204ff16f93.JPG

Готовая получашка и не обработанная отливка, надеюсь видно, что имеют одно происхождение...  из одного леса они

DSCN4519.thumb.JPG.5f4ef31dc1857d120d51f8152885e39f.JPG

  • Thanks 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Драйвер    353

офигеть! в чистом лесу лили металл... чуствую себя совсем рукожопым на фоне таких поделок:(((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×