Антон

нет, спасибо. Я сторонник "традиционной медицины", основанной на тех. расчетах и обоснованиях. А для спокойствия души поставил помпу повыш. производительности, радиатор 4-х рядн., вискомуфту и эл. карлсона спереди. Д.б. отлично - проверено на Проходимце.

готов забрать в личку написал

...........печка будет от 2106........компактно и легко по весу.

А у тебя вроде 410-й ДВС установлен!?

А 421-е движки вроде без термостатов кипят......? Чтоб не допускать таких проблем с перегревом ГБЦ после оставновки ДВС, я взял за практику НЕ глушить ДВС 2...3мин. после нагрузок. Про мех. указатель температуры - пока х.з. !?

Конечно не получится, щас и цены другие на з/ч стали... Вот для примера калькуляция затрат на "легкий" ремонт одного пер.ред. моста УАЗ для Гены: ШРУСы Бильфирд - 9700 руб. за 2шт. (те, что стояли заклинило) гайки - 23,8 руб. гайка хвостовика - 27,0 руб. подшипник 127509, 4шт. - 1196,00 руб. подшипник 304, 2шт. - 586,00 руб. подшипник 60207, 2шт. - 250,00 руб. сальник ступицы Rubena, 2шт. - 192,00 руб. сальник хвостовика Rubena, 1шт. - 94,00 руб. сальник ШРУСа, 2шт. - 42,00 руб. фланец хвостовика, 1шт. - 430,00 руб. шкворня подшип., 1компл - 575, руб. работа за переборку - 10 000,00 руб. (сам не волоку в мостах, а тренироваться дорого) итого: 23 115,80 руб. (без учета доставки ч/з ТК) - это я считаю, что мне просто повезло с ремонтом, просто небольшое ТО.........

вверх

см. калькуляцию затрат

Леха, ты только не обижайся.... Здесь за эту цену вряд ли продашь. Наши авто нерентабельный товар - вложенные бабки при продаже отбиваются очень редко. Попробуй продать на др. площадках. Или уже разместил?

вверх

Да, генератор еще не натягивается. Про трубу время покажет - оторвём, значит переделаем

.....никто уже даже не удивляется твоей "оперативности", Дима........это плохо!

ну и пока пер. мост в переборке......небольшая красота (за чинарики прошу прощения):

закончены работы с выхлопной системой:

генератор занял своё место по-выше:

а чего ждать-то......гнать уже пора.

.......уже изготовляем......

Прикольно. Но у 4216 (инж.) впускной коллектор и дроссель "всё место заняли"

Конечно выкладывай фото. Буду рад любой информации.

нашел, спасибо http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114233-pnevmosistema/?hl=%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0

что-то не нашел я такого клубня......

Это то понятно......компрессор добавляет проблем. Вот о чем думаем/ считаем.

Компрессор у меня будет расходником - придется смериться.....Масло в воздух!? а сколько, чтоб не было гидроудара? Про 24 Беркут - можешь не пытаться - здоровья ему не хватит! Будет ООООчень долго качать и в конце концов умрёт.

Генератор Болгария - такой же я ставил на Проходимца (см. соотв. тему) Полет нормальный - стабильное напряжение 14,3В Про перенести выше - думаем над этим вопросом..........

90А пошел в ЗИП я купил новый.