Антон

Безумству храбрых поем мы песню......Только вот песня из моих уст никак не выливается, больше похоже на скрежет зубов.... Фары - это лицо того самого ГАЗ-69. Ты можешь воткнуть хоть что и хоть от чего, но фары и пер. крылья - это неприкасаемо (Боевой Трубогиба, рыжий ГАЗ из Казахстана и т.д.). Фары наверное от Матиза, верно? Очень уж веселый цвет для внедорожника, да и вообще для мужской машины (а раз есть лебедка, то это авто с буквой "М") ................ Хотя стоит отметить, что с инструментом автор обращаться умеет оч. хорошо. Молодец! Не боится экспериментировать. Технические навыки и мышление на высоте! Вывод: я скажу "нет". Это авто очень отдаленно напоминает ГАЗ-69. ЗЫ Кстати, как с документами дела.

И, самое главное. Выгоднее купить готовый аппарат, чем делать самому. Кроме морального удовлетворения, ни экономии в деньгах, ни времени... На личном примере - проходимца купил за 110 т.руб. Щас его себестоимость - .....короче дороже чем в 5 раз!

Хочу НР с такими ножнами.

Это тебе долго ждать придется.

Найти бы еще тот мануал, где педальный узел+ВУТ от Е34, а РЦС (РЦТ) от УАЗа.

Про прокачку понятно (в принципе так и думал) Пружина есть - вариант 1 Думал об этом. Наверное так и сделаю. Прокачивать смысла ведь нет, раз выжим и переключение КПП в норме?

Вот немного не понятно: откручиваем штуцер и шприцем с ТЖ прокачиваем систему (куда и как надеть шприц?),давить на шприц медленно, как из бочка перестанут идти пузырьки воздуха (пузырьки точно д.б. в бачке а не в шланге на РЦС?) система прокачена Для меня эта тема актуальна: на Проходимце стоит узел от БМВ Е34......прокачивали сцепление вдвоем и упорно, но.....вроде выключается сцепление нормально, переключение передач на КПП в норме....не всегда педаль сцепления возвращается в верхнее положение. А по конструкции, как я понял, возврат в исх. положение обеспечивает только корзина (лепестки или лапки)

Саша (Конь) - давай заявляйся. Хорош в стойле уже стоять - закиснешь!

Гену забирал за 1170 км. Везли на телеге за пикапом. 3 дня и мечта твоя.

постою в очереди

Про подкючение заднего моста: был изготовлен новый вал "передка" с возможностью установки флянца. Т.е. крышка снимается и установлен флянец. Т.о. при "выкл. передке" - ведущий только средний мост, а "при включении передка" подключается передний и задние мосты....

Блин, собрались ценители Русской охоты/рыбалки. Сразу видно кто и за чем в лес ездит.....

Если кому интересно, можно обсудить в личке цену вопроса - думаю наши ребята будут Не против.

вверх

Да, рыбалка, охота. Сверху будет еще легкий каркас и тент.

Турист96, а где фото?

Спасибо за бурные искренние эмоции.

Зеленый пока не зарегистрирован, а вот Белый на номерах и значится как обычный MP-300 (муть конечно же) Уверен, Гена даст покурить этому .......созданию рук человеческих. Пока нет. Идет работа по утирке соплей........

лот №2 будет NISSANо-Монстр. Если коротко: использовано 2шт. NISSAN-MP300 и сверху цельнометаллич. кузов типа ГАЗель. Снегоход входит в него своим ходом. Снаряж. масса со снегоходом - около 4500 кг. но это позже........

не может быть

Давно собирался показать нашему форуму творения моих друзей: лот №1 УАЗо-Монстр взято: 2 рамы УАЗ, 3 моста-вояки с дисковыми тормозами вкруг, 421-й карб., моноблок от УАЗа, но с доработкой под "лишний мост" и умелые руки...... и вот. Кстати - он плавает.

а GPRS есть?

передние дракончики НОВЫЕ возьму. постою в очереди. Цена какая?

А двиг. нужен именно М20? Здесь на форуме за эти деньги +5...10тыс.руб. можно новые ЗМЗ и УМЗ (в курсе что это за моторы?) прикупить с документами и 100% новые в заводской упаковке.

фонари и радиатор получил. Всё в лушем виде. Отличный, честный, культурный продаван!