Саша Вии

А чо не в барахолке?

видел года 1,5 в грузовом магазине трапецию целиком за 400 рублей от 469 ,это та же трапеция , что и 69 ? с тех пор в этом магазине не был ,не знаю лежит она там или нет

Есть вот такая дверь Есть вот такая дверь

Во Владимире есть возможность горячей оцинковки? можно ли например передние крылья оцинковать?

Эта игла будет регулировать подачу топлива в главный топливный жиклёр, можно будет делать смесь более богатую или бедную, таким образом можно экономить горючее

если сам не можеш ,отдай , пусть наплавят, может и не латунью ,а люминем

наплавить латунью и доработать в необходимый размер

4-тое деление на маховике не доходя до вмт, провод на первый цилиндр,бегунок может стоять по- разному ,главное чтобы соблюдалась последовательность 1-2 -4-3

Куплю блокировку, написал в личку

Зеркало с кронштейном от какого авто, если не секрет?

есть вот такой кронштейн,продавать не хочу ,но на чонибудь поменялся

Какой карбюратор?

Прострелить это как?

хочу поднять тему. купил новый р-23 , поставил - не работает, попробовал поставить старый конденсатор который точно рабочий -не работает, ставлю старый рабочий р-23б -прекрасно заводится, крышку с проводами не менял , может в ней всё дело? двигатель форсирован ,может лучше так старый и оставить 23б ?

возможно зил 157

для 131 карбюратора переходник не обязателен- надо только доделать коллектор

Есть пару мыслей: проверить полное открытие дросельной заслонки на полных оборотах, проверить полное включение экономайзера

Походи , посмотри ,там ряды барахольщиков есть -торгуют з\ч для победы ,21 волги , москвича. глядиш и найдётся твой цилиндр

Быстро в Южном порту найдёш

посмотри как у меня без переходника поставлено , и ничего в бок не смотрит. для кого я фото выложил?

в моём случае родной карб легко вернуть на место,надо только пробки вывернуть,насчёт того, что остаётся несколько ниток резьбы - правда , однако это всё пох, т. к. это не шпильки вкручены ,а болты .закручиваются они изнутри коллектора , на торце болта шлиц нарезан ,за него этот болт легко вкручивается. головка болта закруглена ,чтобы не создавать помех смеси. вытянуть или выдернуть болт не удастся никкому и никогда. мусора там нет никакого, т.к коллектор фрезеровался отдельно от двигателя и т.д и т.п

Мож попытаться самому сделать?

Совершенно верно таких прокладок и у нас в магазине нет

Если такое случилось- полюбому ужасная внутренняя корозия всей рамы,а не только в одном месте, хотя сзади выгнивает быстрее всего

Вот вариант без переходника131 карба и также интересно выслушать конструктивную критику