gaz69-68

Кпп и двери проданы.

Лучше уж облудить как на заводе-изготовителе и делали.

8ми местка нужна ему.

Да нет же, покрытие растет как бы из подрастворения части основного металла в обе стороны.

Короче возьму для пробы старый поршень и отдам на покрытие, заодно посмотрим что будет с задирами на юбке.

 

Для защиты наружной поверхности поршня дизеля Д50 от задира, головки поршня от прогара, а верхней канавки под компрессионные кольца от износа и пластической деформации поршни подвергают глубокому анодированию в сернокислом электролите.

 

Глубокое анодирование поршней из алюминиевых сплавов двигателей внутреннего сгорания повышает надежность их работы ( уменьшается число заклиниваний поршней) и снижает скорость изнашивания поршневых канавок.

 

Анодные пленки, полученные по этому методу, имеют значительную толщину ( 30 мк и выше), отличаются высокой твердостью, превышающей твердость закаленной стали, и хорошими термо - и электроизоляционными свойствами. Благодаря высокой пористости эти пленки обладают также большой маслоемкостью и хорошо противостоят износу истиранием.

Ан.Окс.тв

Насколько я знаю данное покрытие растет в обе стороны (внутрь металла и наружу, за счет основного металла).

Да, тоже читал, что до первого кольца, а вот юбку почему-то не покрывают...

Луженые у новых поршней, я имел ввиду приработанный поршень на котором уже лужения нет.

Насчет теплоотдачи может не верно выразился - имел ввиду, что анодирование не отдаст основному металлу поршня всю массу выделяемого при сгорании топлива тепла.

Предстоит форсирование двигателя с целью перехода на 92ой бензин, без замены поршневой (возможно только кольца номинального размера).

Есть возможность провести анодирование поршней с целью получения защитного слоя дна поршня (имеет свойство снижения теплоотдачи) и некоторого (примерно 0,07-0,1 мм) восстановления (увеличения) их диаметра.

Анодирование к тому же покрытие значительно увеличивающее износостойкость.

Вот только снижение теплоотдачи боюсь приведет к тому, что поршень будет меньше увеличиваться в размере при полном прогреве двигателя (тепловое расширение будет другим).

Кто-нибудь сталкивался?

Пока бронь на крылья, морду и бампер.

Актуально.

Нет повысить не могу, у товарища лимит.

Бронь подтверждаю.

Алексей Попович бронь на боковины с рундуками.

Бронь на КПП принял.

В связи с избытком продам запчасти.
Все обсуждаемо, загибать не буду (если, что то критика приветствуется).
Цены в основном по вашему усмотрению, но тоже без загибов прошу.
Возможен обмен. Рамка ашкина только на обмен.
По ссылкам под фото больше фоток с разных ракурсов.

1. Две двери левые 8ми месткины - проданы.
1.1. Дверь широкая 8ми месткина, бу 1700 р. (на фото следы скотча, внутри обработана антикоррозийкой, одна петля подварена) - актуальное фото.

http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=prodam/dveri
 
2. Кронштейны рамы для подножек б/у - цена по вашему усмотрению

http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=prodam/kron

3. Части рамы (поперечины, кронштены...) б/у - цена по вашему усмотрению

http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=prodam/poper

4. Лючки и боковинки от рундуков б/у - цена по вашему усмотрению

http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=prodam/runduk

5. Бак б/у - цена по вашему усмотрению

http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=prodam/bak

6. КПП - Победа (стояла на моем Газике) - продано и отправлено

7. Рамка лобовая наружная 8ми местка б/у - цена по вашему усмотрению

http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=prodam/ramka1

8. Рамка лобовая наружная ашкина новая - только обмен на новую рамку 8ми месткину

http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=prodam/ramka2

9. Боковые панели с частями рундуков и полупопиями, а также 2 ремвставки их для восстановления - 2000 т.р. за сторону (+ремвставка)
На рундуках элементы усиления от радийной машины. Рундуки с вырезами (под колонки и АКБ какой-то гад вырезал)
- ПРОДАНО

10. Рем. комплект для восстановления стоек дверей (куда вваривается поперечина), в наличии 1 к-т - 600р. за к-т

http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=prodam/stoiki

11. Задние  панели кузова (полупопия) - пара 2500р, такие как на фото, только в черном грунте

12. Пол пассажира - 4000р. (брал на форуме)

Борт тоже продан.

Тему прошу закрыть.

Борт забронирован.

Задний бампер продан.

А что такой замечательный борт за 600 руб. уже никого и не интересует?

О, как! 

Ну если бы я хотел купить, тогда другое дело...

Мой товарищ (за 60) ищет (мечту жизни) ГАЗ-69 8ми местку с документами, лучше сразу с оформлением на него.

Цена вопроса ~50 т.р.

Ульяновск и близлежащие регионы.

Состояние - на ходу, естественно соответствующее бюджету, под восстановление, но чтобы доехал до Ульяновска.

Колхоза поменьше желательно.

Агрегаты ГАЗ-УАЗ.

Без критики.

Жду тогда, когда срастется. Я в любом случае за тобой.

В личку свистни, если не разрешится

Если хозяин темы разрешит, я бы этот забрал под восстановление.

Актуально, а то товарищ ищет?

Своим ходом до Ульяновска доедет?

Неспешно ищу с пересылом на 8ми местку, по приемлемым ценам:
1. Валик сцепления нов., комплектный
2. Вилка сцепления нов.
3. Дверь пассажирская широкая нов.
4. Брызговик левый нов. (с отверстием под лючок)
5. Усы б/у или нов.
6. Передний бампер в хор. состоянии
7. К-т дуг тента в хор. состоянии
8. Палец крепления задней рессоры нов.
9. Кронштейн фары-искателя б\у или нов. ориг.
10. Доп. бак в оч. хор. сост. с крышками
11. Крыло заднее без выемки нов.
12. Прокладка ГБЦ под 88мм (ГАЗ-21Б, УАЗ-450) нов., возможно пару.
13. Коллектор впуск/выпуск на ГАЗ-21Б, УАЗ-450

В личку.

Обменяю новую ашкину лобовую рамку на новую рамку восьмиместки.