ВладимирВ

Ничего нормального в качестве прокладки между бортом и канистрой не придумал. Привинтил резиновый подвес глушителя. Подошел замечательно.

Приспособил на задний борт канистру. Борт сохранил способность открываться с ней, и карман в борту тоже открывается без снятия канистры. Вот не могу придумать из чего прокладку между бортом и канистрой сделать. Из войлока не хочу, боюсь после мойки или дождя просыхать нормально не будет...

Радио

Победа разума над сарсапариллой !))) Кот послушный, свинтил по команде! Токи не измеряли, при упоре в стену?

На радиопеленгаторе Орел Д видел таблички, перенесенные на правую часть, возле фонаря. На их месте были часы.

Да, смазка компрессора, предназначенного для работы в замкнутом контуре, это вопрос. Фильтр на входе, или забор воздуха из моторного фильтра? Наддув сапунов через какой понижающий редуктор? Продувка моста от масла, при ошибке давления не произойдет? По рулевой. Шарнир, висящий в воздухе на метровой трубе, пусть даже супержесткой, просит укосину с рамы и подвесной подшипник.

...А можно и два дракончика с красными стеклами. С хром ободками. Заодно и поворотниками послужили.

И сумочка брезентовая на двери есть!

Тоже радийка под .Муромом. На учениях, пятидесятые годы.

Надежда на горизонте ?..

Радийное прошлое. Говорят, провод антенны проходил там.

Стекла точно стеклянные? Рубин по 200 рэ собрал бы очередь до луны...

Давно хотел удобный бардачек под рукой. Покрасил в цвет машины коробку от Максима, и прикрутил на правый борт через сантиметровые втулки. Вписался в экстерьер хорошо, в профиль не шире арки. Вот такой почтовый ящик со звездой ! )))

Возникла потребность ."перевернуть" Газик в гараже. Снял с подставок, и открыл сезон ! )

Пробовал химию в виде смывки краски. Не понравилось сопли эти возить. Единственное место где смывка оправданна, это если отмывать резинки и уплотнители. С поверхности краску хорошо снимать специальными дисками для болгарки со вспененным абразивом "пэйнт ремувер". Хорошо обдирает краску и грунт, не повреждая металл, в отличи от стальных ёршиков. Толстые покрытия мастик и кузбасслаков снимал узким шпателем, грея феном.

.

Краска Садолин 303, Наиболее близкий оттенок к той краске, что была на машине с завода. Краска укрывистая, с хорошим, "жирным" глянцем. Грунт фирмы Кудо.Баллоны перед использованием грел феном до 40 градусов, и хорошо мешал.Металл перед окраской тоже грел феном, краска ложиться лучше.Красил в три соя. Слои сушил до отлипа часа полтора. Сушил тоже феном. Красил с утра или в вечеру, когда стихает ветер. Матовый лак клал только через сутки. Если раньше, краска морщится.

Привел в порядок кронштейн, и огнетушитель занял свое место в кабине.

Пару щеток могу подарить в Москве. Выглядят как на 69 й, только серый матовый цинк и резина не литая, а собрана из нескольких лент.

Композит бери. Начинка у тебя, как в спейс шаттле, а крылья железныя...)

.

Смелый ход! Каны и бусы это не КПП с эл. спидометром подружить. С интересом наблюдаю за рождением такого терминатора!..

Жаль, что на блоке с тумблерами не нашлось места под авиачасы. Очень по стилю вписались бы. И тикали бы на весь гараж по ночам...)))

Вот купил себе каноничный пеногон, 1967 года рождения. Весит как чугунный мост, больше 7 кг. Сохран отличный, даже перекрашивать не буду. А вот кронштейн подустал...Кроме окраски, надо еще и валенок найти на вставки.

Тоже отказался от "рубиновых" стекол в пользу более светлых.Брал стекла в Москве по 350 (не рубин) На фото слева - рубин. Искал стекла без круглой вмятины, как на вашей фотке.Там правда и стекла не рубин, и подсветка номера есть...