ВладимирВ

...А можно и два дракончика с красными стеклами. С хром ободками. Заодно и поворотниками послужили.

И сумочка брезентовая на двери есть!

Тоже радийка под .Муромом. На учениях, пятидесятые годы.

Надежда на горизонте ?..

Радийное прошлое. Говорят, провод антенны проходил там.

Стекла точно стеклянные? Рубин по 200 рэ собрал бы очередь до луны...

Давно хотел удобный бардачек под рукой. Покрасил в цвет машины коробку от Максима, и прикрутил на правый борт через сантиметровые втулки. Вписался в экстерьер хорошо, в профиль не шире арки. Вот такой почтовый ящик со звездой ! )))

Возникла потребность ."перевернуть" Газик в гараже. Снял с подставок, и открыл сезон ! )

Пробовал химию в виде смывки краски. Не понравилось сопли эти возить. Единственное место где смывка оправданна, это если отмывать резинки и уплотнители. С поверхности краску хорошо снимать специальными дисками для болгарки со вспененным абразивом "пэйнт ремувер". Хорошо обдирает краску и грунт, не повреждая металл, в отличи от стальных ёршиков. Толстые покрытия мастик и кузбасслаков снимал узким шпателем, грея феном.

.

Краска Садолин 303, Наиболее близкий оттенок к той краске, что была на машине с завода. Краска укрывистая, с хорошим, "жирным" глянцем. Грунт фирмы Кудо.Баллоны перед использованием грел феном до 40 градусов, и хорошо мешал.Металл перед окраской тоже грел феном, краска ложиться лучше.Красил в три соя. Слои сушил до отлипа часа полтора. Сушил тоже феном. Красил с утра или в вечеру, когда стихает ветер. Матовый лак клал только через сутки. Если раньше, краска морщится.

Привел в порядок кронштейн, и огнетушитель занял свое место в кабине.

Пару щеток могу подарить в Москве. Выглядят как на 69 й, только серый матовый цинк и резина не литая, а собрана из нескольких лент.

Композит бери. Начинка у тебя, как в спейс шаттле, а крылья железныя...)

.

Смелый ход! Каны и бусы это не КПП с эл. спидометром подружить. С интересом наблюдаю за рождением такого терминатора!..

Жаль, что на блоке с тумблерами не нашлось места под авиачасы. Очень по стилю вписались бы. И тикали бы на весь гараж по ночам...)))

Вот купил себе каноничный пеногон, 1967 года рождения. Весит как чугунный мост, больше 7 кг. Сохран отличный, даже перекрашивать не буду. А вот кронштейн подустал...Кроме окраски, надо еще и валенок найти на вставки.

Тоже отказался от "рубиновых" стекол в пользу более светлых.Брал стекла в Москве по 350 (не рубин) На фото слева - рубин. Искал стекла без круглой вмятины, как на вашей фотке.Там правда и стекла не рубин, и подсветка номера есть...

Попало ко мне брезентовое ведро. Что надо сделать первым делом?.. Правильно, убедиться, что ведро из тряпочки воду не удержит! ))) Результат лабораторной работы - брезент ведра держит воду, по строчкам швов дна текут тонкие струйки. Наливать стоящее на земле ведро надо осторожно, больше половины объема стоит плохо, норовит сложиться. Вывод: Хранить последнюю воду в нем нельзя, но зачерпнуть из прудика и залить в кипящий Максим (Газик) можно вполне.

Ходил в Сокольниках возле таких номеров. Очень хотелось, но с жабой переговоры зашли в тупик...))) Бак питьевой на этом месте залезать в кузов не сильно мешает? Я все мучаюсь, куда его повесить.

По просьбам коллег замерил такой таинственный артефакт, как поперечная лавка радиомашин.

А что такое игрек? Погонный ремень АКС74У не видел 35мм. Чертежа ремня нет, тот что я видел, имел в длину Х см и отверстие под болт на расстоянии Х /4 от пряжки.

тогда уж под сиденьем...

Прикладывал к обрезку, снятому со своей лавки. По размеру, цвету и материалу похож очень даже пряжка пошла б. А зажима полукруглого не нашел...