ВладимирВ

Еще "гнутые" буксировочные крюки куплю. Спасибо

Да, интересно глянуть, какого цвета лавочки были в синих и азии. Нигде на цветных фотках не нашел. В процессе сборки машины меня очень выручал магаз планета железяка. Там и задние фонари по 200рэ, термостат, блок предохранителей черный, паронит и пробка для прокладок, желтый крепеж и много чего еще. На витрине у них лежит не все, надо спрашивать продавцов. Очень помог набор резиновых сальников. Крупных незадействованных отверстий в кузове было много. Ну, и конечно вывод провода на поворотную фару и питание дворников из кузова и в рамке.

Еще вопрос знатокам. Деревянные части лавок окрашены с завода другим зеленым цветом. Это другой сорт краски специально для дерева?

Под зубчатые шайбы подложил тонкие резиновые пятачки. Краску жаль царапать. Слышал, что на заводе весь наружный крепеж красили кистью в цвет машины после сборки.

К сожалению, с получением почтовых отправлений у меня временные трудности Могу купить только за нал. явочным порядком в Москве и обл. Спасибо.

Уважаемые коллеги. Если есть желание продать по разумным ценам что-либо из списка, приеду и куплю в Москве и области. т. 8 916 158 сорок 28 Владимир. Зажим топорища Зажим черенка лопаты Скоба крепления лезвия лопаты Аптечка Огнетушитель Кронштейн огнетушителя Уголки крепления номера к бамперу кронштейн розетки прицепа Розетка прицепа Пластины фикс. спинки лавок Винт пластины фикс. спинки лавок Оси дворников Солнцезащитные козырьки или их рамки. Фонари фп13 фп101 Рубиновые стекла к ним Металл. ободок и прокладки к ним Катафоты фп21 Дуги и связи тента Салонное зеркало Круглые боковые зеркала Водительский коврик Крепление канистры 10 20. Спасибо.

Для чего эта завитушка?

В том и дело, что поставишь! И я на разных машинах видел и так и так...

С хомутами я пошел по принципу Стакана. Какие снял, такие и поставил. Хотя и винтовыми желтенькими запасся. Вот в системе охлаждения их сразу поставить не удалось. Тосол потихоньку бежал, несмотря на зачистку всех литьевых швов и облоя. Поменял современные хомуты на старорежимные через месяц, когда шланги "приседелись" или прикипели и течь больше не появлялась.

Заодно "отмыл" номер на раме... Ещё вопрос к опытным товарищам - что сверху, крылья внахлест на радиаторную часть, или наоборот?

Уставные уставные ! ))) Просто залезать-вылезать, используя буфер как ступеньку, не откидывая борт, оч удобно. Но краска с торца слетает моментом. Хотя на газике полно мест, которые быстро начинают при эксплуатации блестеть голым металлом.

Матовый лак в баллончике. Покрывать надо уже до конца вставшую краску, иначе вскрывактся.

Спасибо, коллега Стакан, на добром слове! Хоть кому-то кроме меня мой газик глянулся!) Окраска из баллончика имеет только один плюс - низкая цена. Хотя современные алкидные и акриловые композиции довольно стойки, по сравнению с нитроэмалями, например. Изначально я хотел красить именно нитрой. Я уже пару раз при заправке плеснул на заднее крыло бензин. Ничего страшного. Смыл водой, протер тряпкой. На фокусе у меня пол двери покрашено из баллона, две зимы - полет нормальный. А вообще мой газик можно было и гуашью покрасить, такой у него музейный режим эксплуатации оказался...))) Пороги и колесные диски отдавал на аутсорсинг в порошок. На правой стороне видно два характерных отверстия для крепления черенка лопаты. Если у кого нить в Москве или области есть такая звщелка - приобрету за разумные деньги.

На машину снаружи ушло 16 баллонов краски.

По возможности стараюсь в хронологическом. Задавайте вопросы, с радостью буду отвечать.

Не, не толще. Я на него остатки стекольного п образного уплотнителя сверху надел. Чтоб ногами не царапать, выполняя команду "к машине!")

Красил из баллончика, сушил феном

Незаменимая вещь для газика - солдатская плащ-палатка. (Если ее купить по 150 рэ) Из нее выходят шикарные чехлы на сиденья. А если отрезать край под шнур - готовый чехол для цепи заднего борта.

Технология окраски

Разжился колесами. Буду чистить...

С авто все хорошо! Зимует в гараже, передает всем привет!)))

del

Начал эксперименты по подбору краски. Первым делом открутил боковины моторного отсека, на них и учился красить и подбирал цвет. Машина имела 4 слоя зеленой краски, различных оттенков. Сначала хотел отмыть верхние слои, оставив родной. Нормально не получилось, решил сдирать до металла, грунтовать и красить. Под поворотником на крыле родной цвет

Давно висел у меня в гараже горьковский мото номер. Прикрутил его под задним фонарем на штатное место. Очень красиво в темноте подсвечивается, и заодно закрывает отверстия от двух полугаек, которые я так и не придумал, как аккуратно заделать. И еще - он не торчит за габарит, как автомобильный ). Поставив машину на уверенный ход, посетил соседнее с дачей Пушкинское РЭО, где неожиданно для себя абсолютно без проблем оформил газик и получил новые номера и птс. Инспектор на площадке удивился, что сохранилась подкапотная шильда. Её он и сфоткал на раздолбанную мыльницу. Остальные подробности и номера его не интересовали. Когда я показал ему номер на уголке кузова, который удалось таки обнаружить после ампутации железного верха, реакция его оказалась более чем странной. Он сказал, что шрифт не заводской, и посоветовал ее никому не показывать, а лучше вообще спилить (!) болгаркой.