Гога68

ну наверно. у него и газик есь

получше от чего к примеру из детальки от чего можно выточить? а латунь на директлоте всяку продают. знать бы какую искать а с пластиком опять каким? да и поди нельзя он же полый (палец под смазку)

никак по рундукам не выйдет? хоть без люков. свои можно вставить прорезав. до того неохота старье ставить еще и не раз лечено

тотже вопрос. выше написан

любая обычная подручная сталь? любая латунь пох на твердость и пластичность?? а если вместо латунной пластиковую то какой пластик? правда у меня пальцы под смазку. тоесь полюбому латунь?

Эх. делали вы бы еще рундуки........ выкинул бы свои пока не поздно. пока не проварены

Втулки стальные/латунные сам будешь делать? размер втулок внутрений ладно по пальцу. а наружний? по внутреннему диаметру свободной резиновой/полимерной втулки иль вставленной сжатой? они ж вроде ее распирать должны

не о конструкции ведь. пальцы есь. да и купить их можно. втулки тоже хоть резиновы хоть полимер. а вот втулки стальные и латунные купить новые верно нельзя. самому видать только делать. вот и вопрос из какого материала и по каким размерам.

вот на директлот нашел Латунные прутки по способу изготовления делятся на-холоднодеформированные (тянутые) — Д;-горячедеформированные (прессованные) — Г.По состоянию сплава латунные прутки бывают:-мягкие (отожженные) — М;-полутвердые — ПТВ;-твердые — ТВ.По точности изготовления:-латунь в прутках нормальной точности — Н;-латунные прутки повышенной точности — П;-латунь в прутках высокой точности — В.По специализации:-автоматные прутки из латуни — АВ;-антимагнитная латунь в прутках — АМ;-прутки латунные с обрезанными краями — О;-мягкие латунные прутки повышенной пластичности — Н;-полутвердые прутки из латуни повышенной пластичности — Р;-твердые прутки латунные повышенной пластичности — У;-прессованная латунь в прутках обычной пластичности — С;-прессованные латунь в прутках повышенной пластичности — Т. _________________________________________________________________________ и чо из этого подойдет?

Доброго дня. подскажите если втулки стальные и латунны заказать токарю, то из какого материала их точить? какую сталь надо, какую латунь? Поди какуто определенну надо? и каких размеров (длина-диаметр наружный/внутрений)?

-------------------

попросили разместить объяву. на умз 414. она другого размера чем на 417. иль ссылку где купить можно.

подключать учитывая это: и это

Ставил когда то. надо ставить наоборот. термостат в разрыв верхнего патрубка а тройник в нижний. жигулевская система охлаждения и газоуазовская работают наоборот: жигулевская в одну сторону а газоуазкина в другую. пробовал. если термостат в разрыв нижнего патрубка то не работает. сделал. работало все хорошо. но не поглянулась куча шлангов лишних, лишних соединений. подумал и выбросил все. оставил в стоке. воткнул в корпус штатного термостата подходящую нутрянку от какой то иномарки и ладно.

ехай не торопно и ладно будет. ну не для гонок газик без кардинальных переделок

при постоянно включеных хабах с самоблоком самоблок может заблокироватся на скажем трассе, что вредно для здоровья водилы в самый подходящий момент управляемость ухудшится

стальные и латуные. новые. поз.38, 39 по 2 тех и тех. или поз.45 проушина стойки амортизатора в сборе со втулками. 2 шт. новые

в москве уазолабазы закрыли?

могу башку 417 б/у предложить с клапанами недорого. коли интересно. транспортные к вам ездят. звиняйте что не в тему

так то пока рычажники. просто интересуюсь. мало ли. вдруг нужда будет

продано

лады

если попробовать. приварить уазкин кронштейн к пластине, пластину привернуть сверху к штатному кронштейну а снизу болтом со втулкой сквозь раму. если рвать будет то сперва болты оборвет поди?

щас подумал. а почему в этом варианте кронштейн не сгибает по болтам и от болтов не отрывает раз нет нижней точки крепления?

не спец в отличие от вас. но мыслю так: если к родному кронштейну привернуть крон под телескоп то при ходе отбоя будет пытатся вырвать верхние заклепки. при ходе сжатия боковые. со временем от этих заклепок верно пойдут трещины не за 500 верст конешно и не за один выезд но рано иль поздно. а коли родной кронштейн убрать и приварить уазкин то сбоку он приварится к тонкому наружному слою а сверху к полоске которая прихвачена точечной сваркой. ненадежно.