Дуст

А если бы они не в баржу, а в вас впендюрились ... и отделались (уже они) лёгкими царапинами ? Вы уж определитесь со стороной !

Ну вот вам история (можете в прессе найти)... Чувак (Мск.) сделал самопальный катер, пришёл регистрировать ... в Калугу...естественно "с подходом"... Там косяки и его отправили... Он через "хороших людей" регит его в Анадыре (!!!), а потом катает (бизнес) народ в Москве по Москва реке... Спьяну (а мож и нет) влетает под баржу... 8 (по памяти) жмуров... Начинаются разборки... Инспектора, тот что в регистрации у нас ОТКАЗАЛ (!!!!) прокуроры трясли почти 2 года !!! Отстали... инспектор ушёл с такой "прекрасной" работы.... Что там с Анадырскими не знаю... Вот так "хороший чел" всем друзьям "удружил"... Сам в ГИМСе капитаном патрульного катера ходил... часто "рьяность" инспекторов ограничивал.... Помню идёт навстречу Казанка первая... там дед лет 70 и бабка такая же... Мотор Вихрь -20... Корзинки торчат ... По грибы видать... Номеров нет и похоже небыло никогда... У меня старший инспектор на борту... Орёт "Разворачиваемся, догоняем ! Уж я их !!!"... Я ему "Не стыдно ? Старые всю жизнь на реке... ты ещё не родился, а они ходили..." Короче никуда не разворачивался и не гонялся... Успокоился слуга государев... Другой раз яхту нагоняем парусную... Подошли... как чего... Да вот купили гоним... Бумаг нет практически... Говорю инспектору " ты тут много яхт видел ? Ни одной... Ну так и отпускай с Б... "На развод" ... Сам парус люблю... Отпустили.. пожурили устно... С другой стороны... Решили катер опробовать (уже в ГИМС не работал)... подходят и давай втирать... Я им ххххххххххххх мы вместе 10 лет работали (а я их дрюкал за содержание плавсредств)... Короче чего надо ? Палок не хватает.. Ну напиши предупреждение, что жилеты не одеты хоть и в наличии... нальём потом, после рейда вашего... И катер зареген, и трезвые все и даж в жилетах женщины и дети.. Люди разные !

Про покупку (тогда это "приватизация" была) я ещё в 89 -90 узнал от знакомых из Васильсурска Нижегородской... сейчас значит скорее аренда...правда непонятно как там дело с добычей биоресурсов прописано... Но ГИМС то по той воде ходит ? Не может не ходить...

Какой НАХ "ВСЁ по закону" если даже не зарегено ?! "Тайга - закон, прокурор - медведь " ?.. Не смешите ! Это я уж о "покупке" куска куска "народной" Волги не говорю ...

Они разные есть... в т.ч. и герметичные... Лайба браконьерская.. номеров нет...Это к вопросу переделки и регистрации... Кстати и даж "пуговицы" от тента не все срезаны... сетки не цепляются ? На рыборазводных прудах из ДОНа вырезают ВСЁ ... и остаётся просто лоханка.... Чуть не лопатой корм разбрасывать...

Так я так и сказал. А мне вот ни дистанция ни сидухи не нужны абсолютно потому как в носовке на продольной банке периодически верхом сидишь и подгребаешь вёслами (сплавляюсь по реке в Нац. парке - мотор запрещён), а на обеих рундуках матрасы для лежания.

Бред полнейший ! Особенно про автосамоделки, в которых кроме дизайна небыло ничего. Не путайте яйца Фаберже с теннисными мячиками ! То что вылепили в "Лауре" абсолютно неприемлемо в массовом конвеерном производстве ! И даже могу пример привести -" Де Лориан" знаете ? Машина из "Назад в будущее"... Концепция один в один "Лаура" ... вплоть до материала кузова и компоновки... И каков его коммерческий "успех" ? ПОЛНЫЙ НОЛЬ ! С микроавиацией другая причина - законы (и концепция развития государства) такие были с одной стороны и наличие малой авиации с другой. Знаю нас. пункты, куда кукурузник 3 раза в день (!) летал... практически как автобус... На счёт ваших замечаний к ДОНу... "Палуба" (видимо для носовки) это во первых небезопасно (вывалиться, ребёнку например, раз плюнуть), во вторых как вёслами грести ? Задумывались/пробовали ? в третьих барахло под палубу оперативно класть /доставать неудобно (в отличии от существующей конструкции)... "Солярий" - ну так сложите переднюю часть тента и загорайте - в чём проблема ? "Рундуки" - продольная жёсткость корпуса и лично мне ОЧЕНЬ удобны. При сплаве (использование именно как плавдача) на них постоянно кто то лежит , и вот сидушки ваши пластиковые будут абсолютно не к месту ! Вообще все ваши "перспективные доработки" это только для вас,... тому, кто с ДОНа, например рыбу в пруду кормит, они нафиг не нужны - им голое корыто удобнее ! Если они нужны вам, то никто не против - делайте... но не преподносите это как "конструкторские недоработки". Просто вы используете ДОН как обычную разьездную лодку, а он заточен под другое.

Потому что все озвученные требования ВЗАИМОИСКЛЮЧАЮТ (!) друг друга !!!! ... И выбор заключается ТОЛЬКО в компромиссе .. ДОН именно УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КОМПРОМИСС !.. При чём с расширенными возможностями относительно требований !!! ... Там всё очень продумано и сбалансировано... Дилетантские попытки глобального "улучшения"...(типа что за идиот придумал, а я вот знаю как улучшить) просто смешны ! Как может ПОЛНЫЙ дилетант в области гидродинамики что то говорить об "улучшении" в обводах корпуса ? Как он вообще может рассуждать в вопросах, о которых не знает НИЧЕГО ??? Что бы ему не начать советовать хирургу, когда тот ему аппендицит будет удалять ? Или это "другое" ?

Ещё раз !!! Хоть сотку вешай - ощутимо не разгонит !!!!!!. Вся мошь уйдёт на волнообразование. По части дубль прога - сам по себе проект не совсем уж отстой... Идея - не быстрое и экономичное перемещение по "медленной" воде с относительным комфортом. Когда то даже в "КиЯ" был проект катера с такими начальными требованиями ... "Плёс" назывался...

Допустим гидрощит почём ?

Легко! Хотя всё в обьяве... Мотор Л-6 ... который сам по себе уже дважды устарел... толком ни топливо не найти (бенз А-66 (ну пусть А-72) ни запчастей...Расход приличный (удельный)... туда дизелёк мелкий просится кобыл на 5 - 7... Подвесник на 10 кобыл очень не эффективен будет - упора нет, даж с грузовым винтом... разве что шлюпочный ЛММ-6 "Звезда" ставить... . Обводы кормы грубо "вельботные"... Макс скорость порядка 8 -10 км/ч без ветра и волны ... У нас на ОКЕ скорость течения порядка 5 км/ч (местами), а кое где локально на перекатах и выше, при встречном ветре может и не выгрести... т.е. практически по озеру ходить...Опять же парус только на попутных курсах т.е. никакой лавировки... Исчерпывающе иль что то ещё интересует ?

При массе меньше 250 его любым авто тащить можно было... хоть АЗЛК хоть ВАЗ... Разве что у жопера прицеп был не предусмотрен... И то таскали...

От то то и оно.. потому и нет там " куска катера"...

Есть подозрение, что ДОН возможно и для вояк планировали.. "Переправа..переправа.. берег левый берег правый..." Уж больно удобно для внезапного захвата плацдарма! Подкатили отделением, разложили, прыгнули внутрь и вперёд ... Ну или ДРГ заслать за реку...

При движении на одной носовке управляемость была бы никакая... тазик тазиком.. На глиссировании . при повороте мотора , боком бы скользила не поворачивая (а это черевато опрокидыванием = безопасность низкая )...т.к. киль не выражен. Чтобы получить поворачиваемость нужны обводы "глубокое V".. ( в т.ч. автоматически и в корме)... А это валкость на стоянке (что плохо для плавдачи) с одной стороны и необходимость более мощного мотора для глиссирования (а его в те годы просто небыло) с другой. Всё не от балды сделано !

Ха. Полторашка розового масла имеется... С завода СДВ.. На тебе и индентифицируем ! Типа натюрель или синтетика...

Будут фотки, коньяк с меня ! Ну а не будут... так с тебя ! С парусом такой площади... даж виндсёрфер на глисс вывести ... несколько проблематично... далеко не всякий получится... При том что масса у него кг 25 всего.. . Лыткаринскую доску у меня не получилось ни разу..просто ветром парус меня 80 кг тупо вперёд перекидывал... Обводы...

Блииин... Книжки умные когда читать начнёте ? Какие "6 -8" при длине 2,5 метра и обводах плота ?! Да хоть фок мачту с прямым парусным вооружением от "Крузенштерна" ... Есть такое "Число Фруда"... Оно и не позволит... Это как на шлюпку 100 кобыл ПМ повесить.. быстрее 10 км/ч не пойдёт... что и под 5 сильным ЛММ_5 "Звезда" легко достижимо...

Оч. рекомендую не надеяться на их "знания"... Изучайте Закон ! Там народ ныне не оч... "профи"... Зарплаты, наезды от "боссов" МЧС .. Лет 10 назад чуть ли не 100% вышка была.. Ныне... уровень ПТУ !

Стандартная серийная стоит на кормовой секции СПЕРЕДИ.. справа... Фотки Ув. Олег выставлял...

У штатной слабость не в амортах.. там рычаг, на котором ступица крепится, винтом скручивается...

Ещё раз... На выставку делали НА КОЛЕНКЕ и ПО МЕСТУ... В это время ГОТОВИЛИ производство... делалась техоснастка , расписывалась технология и тп и тп Потом по всему этому делались ПРЕДСЕРИЙНЫЕ образцы, для проверки технологии, а потом уже серия... В серии всё должно быть гораздо точнее... в пределах назначенных допусков.. Кстати номер на вашем выставочном образце имеется ? Табличка и на деталях ?

Это про штатное шасси ! Да, проверено не раз.. там и по щиколотку хватает.. А про "с прицепа" ? "По это самое... ну вам по пояс будет.." (С) .. См 70, а то и метр с + ? От в том и базар... Я на штатном и на 0,3 и на метре раскинусь (и вытащюсь!) , а прицеп на 30 см нет ! И не каждый тягач до метра доедет... и, ГЛАВНОЕ, выедет !

Есть такое "Пенополиэпоксид".. воду не берёт и не раздувает... Интересовался в компании "Эпитал"...

А я и не говорю что не круто..Многие однокашника туда ушли. Вот ток с хатами там было не так бравурно, как вы описываете.. И потому я туда не подписался, как женатый м с ребёнком. Я говорю что Вы не особо компетентны именно в производстве ! И даже не на уровне минсредмаша... а сильно пожиже...У нас хоть и не авиазавод, но производимые нами (по запросу) запчасти ...на купленные 3 года ранее изделия становились без подгонки... Это было лет 8 - 10 назад... Думаю и сейчас можем повторить... Оснастка и ТД на хранении ...