Дуст

Мож гребная школа ? Там ещё мостки на понтончиках ? Где рыбнадзор паркуется/парковался ? Так там , во первых подьезд через территорию школы (пустят ?), а во вторых у кромки воды собака в ил по брюхо проваливается ! (Собаку мою ты знаешь - нифига не болонка !). Я там с ней гуляю иногда... Думаю даже твоя буханка на больших лаптях сядет. Вот и все твои "многочисленные" слипы кончились. Три под замками, тот что под мостом гагаринским - мель от берега.. Прицеп закатывать - машину чуть не по двери топить.... Про насос не знал - надо сьездить глянуть.

Он бы остановился, и монтажкой по горбу ему было бы... И он это сразу просёк...

Во во... У Левчука он теперь, на частной стоянке (бывшая КЗТА). . За забором и воротами. Мы там СТРЕЛУ гимсовскую не раз спускали... И СОБОЛЬ оттуда потом вытаскивали... по глине то мокрой... Плитами выложили не очень давно - лет несколько назад. . Ты там давно был ? Водозабор Турбиновский нижний, а не Кзмзовский кстати... На то пошло есть ещё место, в районе бывшей лодочной стоянки КЭМЗ... там где от тюрьмы через гаражи проезд... Несколько раз там другану Амур скидывал/доставал. Не слип, но хороший плотный песчаный берег с быстро нарастающей глубиной.. самое то для прицепа. . Но там тоже давно цепь с замком на проезде. И на стоянке той в прошлом годе пытались чёт изобразить вроде слипа... Но дальше раскопать дело не дошло.

Блин! Никто не складывает на глубине. Подошёл к мели, там воды по щиколотку, Упёр кормой в мель и поднимаешь спокойно, потом переходя ближе к корме опускаешь придерживая... С женой (нифига не штангистка) всё выполняется легко и просто. Как то раз раскладывал у крутого берега. У берега см 20, с другой строны лодки по грудь... Поставил вдоль берега, жена придерживала, чтобы лодка от берега не отошла, а я разложил.. Никаких супер напрягов не помню.

Дык кто мешает везти на прицепе лодку со штатной подвеской ? Привёз, штатное шасси выпустил и вперёд, используя все преимущества оной ! У нас в городе, например, фактически только 2 места где можно скинуть/достать с прицепом. 1 на частной лод. стоянке, второе в районе понтонного моста на ул. Воробьёвская.. Причём только на левом берегу и ниже моста. А вот на штатных колёсиках возможностей сильно больше !

Максималка вроде 180.. но не факт. При 110 км/ч мотор 2000 оборотов крутит, а максимальные обороты 5500... А когда этот дебил обогнал, подрезав, и тормознул в 15 метрах перед капотом... Интересно что могло бы быть ? ДОН был на штатной подвеске, масса ТАХи 2500 кг, категория В...

Обычные не герметичны это во первых (хотя существуют и в герметичном исполнении), а во вторых сечение той трубочки то какое ? Прочность сильно сопливей полнотелой.

Кстати о "рвать пуп"... Инженеры в СССР были не дебилы...там были нормы... мэн до 50... вумен до 25.. Передок весит 80 кг.. Поднимая с кормы масса делится на два ... и при опускании тоже... 50 кг на рыло это вполне нормально... Мешок сахара или цемента... Я тех мешков перетаскал больше тысячи, пока дом строил... И до сих пор иногда таскаю (с сахаром!).. Так что сильно бздеть не надо !

Видно плохо, но похоже вживлены узлы ступиц ( и диски/колёса ) от сельхоз агрегата... Вы усилия при "сразу" представляете ?! Конструкторы явно такого не считали ! Нафига вынимать то ?! Чтобы вёсла и барахло не выдуло ? Так не выдует... Без него и 140 разогнался один раз.... Хулигана наказать... Обкакался хулиган, когда бампером Тахи с ДОНом я его в опу подпёр на 140 ка.... А нех тут бибикать, подрезать и оттормаживаться перед капотом на подьёмах, когда я СПОКОЙНО МЕДИТИРУЯ ЭКОНОМИЧНО еду свои 90...Ну соточку с + на обгон шаланды шёл... А этот нетерпеливый... Короче бампером ему упёрся,и с полверсты на расстоянии метр-полтора.. с полным гудком дороги требовал...не давая увернуться... у меня уж штурман справа несколько забздел... ! ... потом отпустил засранца...Ибо нех на гнилой 9ке с Тахой 5,7 меряться ! Мы ж Правила не нарушаем и едем экономично!

Тогда уж из домкрата городи. Любой доводчик сначала "зарядить" нужно, чтобы он сработал. Можно т.н. "падающую стрелу" применить для изменения угла тяги на начальном этапе поднятия.. Но и "подтормаживающая червячная лебёдка" на конечном этапе раскладывания , когда самая нагрузка, нифига не держит ибо угла нет. Опять стрелу нужно применять. Так к чему все эти сложности ?

Совершенно правильное слово "слипование".. Нужен или слип или берег оч удачный. Оригинал спускал иной раз с берега с уклоном град 40, и до воды метров 10.. Верёвку одним концом за дышло, другим пару петель вокруг шара на авто... и подтормаживая ей... Лодка сама едет. На воде уже раскрываю. Или через пляж песчаный на косу (мало какое авто подьедет, скорее никакое). Закатил меньше чем по колено, шасси поднял и разложил. Ни там ни там прицеп не прокатит. Да и раскладываю без всяких лебёдок даж в одно лицо, а уж вдвоём так совсем легко.

Что же вы не поймёте ?! У всех свои особенности ! Лично мне нужно закинуться с кем то в одно место и вытащиться (возможно и с другим тягачём) в другом... Они должны мотыляться за прицепом ? Да нафига им это нужно ?! В штате одни прокатились отдохнуть , захватив меня... другие прокатились отдохнуть и вернулись со мной ... Без напрягов с доп прицепом ... Но у меня свои тараканы... (Астрахань не понравилась,... дважды !... ).

Горсть винтиков с гаечками спасут... причём можно разных и по длине и по диаметру, в отличии от заклёпок... Они для неразьёмного соединения... Причём данные, похоже, даже ни высверлить ни срубить из-за стального клина .

Очень большие сомнения... По опыту (несколько сотен заклёпок при ремонте "Альтаир 47" ) стандартные алюминиевые заклёпки + перфоратор со спецбойками (не очень) или пневмомолоток (компактный, в форме пистолета, со всякими зубилами в кузовном ремонте используется) со спецбойком (что сильно лучше). Спецбойки по форме и размеру головки заклёпки (мы с полукруглой использовали). Удар со стороны головки (снаружи), изнутри массивная "наковальня" из квадрата 40 х 40 мм , длиной мм 150. (Квадрат, что бы в угол подлезть). В квадрате лунка засверлена. Вставил заклёпку снаружи, упёрся молотком, изнутри "наковальню"... короткая "очередь" - заклёпка чуть раздаётся... потом одеваем на заклёпку засверленой лункой - т.е. упираемся наковальней в листы.. ещё "очередь" - листы сжимает... потом снова наковальню на заклёпку и добиваем до нужного формирования цилиндрической лепёшечки .. Клепали от 2 + 2 до 4 + 4.. Кое где и 2+2+2.

Небыло там подушки..Ну какая там подьёмная сила на 3 метра ширины днища при 40 км/час ? А вот "воздушная смазка" была. Впрочем могу уточнить - друган на ней мотористом ходил.. той, что на КТЗ была... Вот у ЛУЧа и ЗАРНИЦЫ ..там да.. вентилятор здоровенный надувает под пузо...

Типо.. Но это самый старый проект. Потом пошли "Зарница" (она сильно меньше и легче) , а потом "Луч" сильно больше и тяжелее "Зарницы" размером с "Зарю".. Добавлю. "Заря" чисто глиссирующее судно (с разными вариантами обводов по сериям), а "Зарница" и "Луч" со скеговой воздушной подушкой... там вентилятор надувает воздух под днище... и оно , между скегами, практически не касается воды... только в кормовой части...

Это один из бывшей калужской флотилии ОКА 1, 2 и 3. Один из них утонул, а два других продали в Тарусу. Там его и купили. Я сам его помогал отремонтировать и перегонять в Калугу. Второй тоже жив, в Тарусе ходит. Ещё одно судно, предок ЛУЧа (проект "Зарница"), АЛЬТАИР 47, на скеговой воздушной подушке, купили в Касимове, тоже помогал ремонтировать и перегонять. Он и ходит с экскурсиями в Тарусу и Поленово. В Касимов его, кстати, привезли из Минска... автотранспортом... в качестве кабака использовали...

Не ходил и не мерил честно говоря. Если мало, то и постоять можно денёк - другой.. если много, то можно мотором ускориться... Я на якоре ночую подальше от берега - не всякий комар долетит... У нас бодрое судоходство начинается ниже Тарусы... Ток в воскресенье на пароходе в Поленово ходил.. Выше Тарусы только один БТМ с плавкраном и парой барж грунт гребут и ещё один БТМ в Калугу чапал, земснаряд от Турбиновской пристани забрать. А от Тарусы до Поленово целая карусель !

Ещё прорабатывал вариант по Оке от Белёва до Калуги..На моте всё прокатал /разведал.. Мотор можно везде, ГИМСа практически нет, но из-за пары мостов полуразваленых с насыпями высокими, там "рубить" палатку и ,потравливая с якоря, оч медленно перетаскивать по воде и камням... чтобы днище не покоцать... Но народ нужен.. хоть и развлечение... Наиболее реально (мы вдвоём с женой ходим) от Чекалина до Калуги... Хотя камрад Фёдор тут недавно видел одиссеев что от Орла дошли (!)... винт на моторе как крысы обгрызли.. Сказали это ТРЕТИЙ ! По Десногорскому вдх. вариант оптимален с транспортом... На любой базе скинул, машина под охраной (недорого) и вперёд по водоёму... НО практически только под мотором (топливо).. + ГИМС...

Крайний проект...пока не реализованный... По дороге Юхнов-Вязьма есть мост через р. Угра... н.п. Знаменка /Заречье... Там сбрасывать и сплавляться до впадения р. Воря.. д.Александровка/Малые Устья... По опыту плотовиков около недели... Глушняк полный. Из + можно мотором подгребать и ГИМСа там не видели... Ниже впадения Вори начинается нац. парк Угра... мотор запрещён, ГИМСа нет, за костры на берегу нахлобучат, но нам это не актуально. От Вори до Юхнова сколько плыть не знаю... Но вытаскиваться оптимально или в Юхнове или чуть выше... там река близко к трассе и спорт лагеря МВТУ были... оч. давно небыл (лет 15).. надо посмотреть на местности.... От Юхнова до Знаменки не очень далеко по трассе... в смысле машинки гнать.. Потому пока считаю оптимальным... Из того что ходил по Угре - Товарково-Калуга и Юхнов_Николо-Ленивец...Где скинуть/достать расскажу... По Жиздре - Козельск - мост на трасс Перемышль-Орёл ..но там везде нацпарк и достаёт грести при низовом ветре (особенно Жиздра - там при любом, ибо петляет не по децки !) ...Всё дней по 6-7...

Фолькс, Вольво (завод грузовиков, завод кабин. завод экскаваторов (!)) , ПСМА, и ещё куча их поставщиков и подрядчиков в.т.ч. япы (ТАКИША) и немчура чистокровная ДЮРР (мы ихние стенды проверочные на автозаводах монтировали и переставляли - они их по всему Миру поставляют , включая Феррари и Ламбо) нас нашли. Видимо так нужно было...

Т.е. до того в проекте не учли ? Ну так за счёт тех проектировщиков + проверяльщиков, + Главы и и переделать... + прокуратуру подключить... А то эка "народным способом"... а убьётся кто... Народ отвечать будет ?

Да?! А вот как то собрались байкеры... в лесу на поляне, человек 200 -250, с жёнами и детьми... как лет десять до того собирались... А тут и люди в погонах... "А кто старший"? А потом и притяги/разборы... С тех пор и согласовывают официально... Говорю же... не пробовали... теоретики.... А у нас РЕАЛЬНЫЙ опыт ! А уж последние года гайки затянули так, что и связываться никто не хочет...

Видимо не там искал... или подешевле надо было...

Если земля базы в её собственности, то чей ? База заводская СССРовская из 70х ... доблестно приватизированная... С тех пор даже домика нового там не построили !