Александр - 23 регион

коробка передач от 3110 работает на электронную систему спидометра. Мне пришлось этот датчик (электронный) вытащить из коробки, он вставляется непосредственно в гнездо, куда вставляется троссик и поставил троссик, так у меня начала работать коробка волговкая и шестерочный спидометр.

Интересно, а можно из 406 -го еще лошадей, дополнгительно выжать? Ну там рассточить группу и т.д., или может топливной системой, зажигания? Кто специалист по этому делу?

Я обратил внимание,что она у тебя,чуть ли не из пола торчит

 

Еще вопрос такой:ваакуумный усилитель тормозов как вкрячил?У меня ближе к середине автомобиля сдвинуть не получаецца,ВУТ упираецца в рулевую колонку(его кронштейн).При этом под педаль газа места мало остаецца,нога в зимнем ботинке едва лезет.Тесно.Педали не перегибал?

Было такое дело. Волговская подвеска, вместе с родными рычагами, сама колонка выходит у меня в салоне-из пола. Мешать - не мешает, но помучался с педалями и выкумом прилично. Опять-же напилиником пришлось поработать. Сам блок педалей, вакум и главный сцепления - я взял с Волги. Педали не гнул, я сперва с Волги снял все размеры - как они стояли, т.е. высота края педали - до пола, расстояние для газульки маловато, меньше чем в Волге, но достаточно, у меня лапа (нога) 45 размера, вмещаемся свободно, не ципляется. С Вакумом не заморачивайся, т.к. у тебя рулевая действительно наверное будет мешать. Советую пойти на дополнительные расходы и взять вакум УАЗовский, выносной, влипить его под кузовом. По приборам и рулю: Руль конечно закрывает обзор, но он очень удобный, и не забывай, что мягкий, т.е. менее травмоопасный. Для слежения за приборами, лично я хочу купить маленький - выносной компьютер, который электронно показывает все. Там и обороты двигателя и температуры и скорость и даже расход топлива. Вот особенно из -за последнего я его особенно хочу приобрести, стоит по-моему около 1000 рублей.

забыл, сам датчик давления масла и дачик температуры воды - я взял жигулевские, они становятся на двигатель нормально.

Александр - 23 регион, вопрос по приборке.Ща при установке 406 столкнулся с проблемой.Хотел сначала волговскую родную приборку инсталировать,но ни хрена не лезет.нет,конешно,засунуть можно.Но для этого придецца и панель и приборку кромсать.Да и в процессе эксплуатации проблемы будут.

У тя вроде жигулевские приборы засунуты в штатную газоновскую приборку?Как "поженил" с датчиками?Куда тахометр засунул?Лампочки,типа "чек энгин",уровень тормозухи,перегрев движка куда вывел?

у меня приборы шестерочные (ВАЗ-2106), один датчик, зарядки батареи , я искал долго, но нашел от ВАЗ 2105 или по-моему ВИС (жигули -4-ка, с фургоном), спидометр тоже шестерочный. По маленьким приборам, пришлось паннель и их отдавать токарю, чтобы выточили обоймы, приборы меньше, чем отверстие в панели. У меня токарь прослабление сделал маленькое, когда я покрасил приборы, они не стали в эти обоймы залазить, пришлось еще раз подтачивать. Поэтому, если будешь делать - учти это. Самое трудно было со спидометром, он гад не хотел влазить хоть прибей его! Но терпение и труд - всё перетрут! ))) Круглый, плоский напильник и вручную спиливал, подгонятл по кругу. Часа четыре пилил, подгонял, - мозоли на руках понабивал, но загнал паразита на место! У меня же и рулевая колонка самодельная, допускаю, что может тебе мешать, если что попробуйкарданчиками выходить из этого положения. Тахометр хотел ставить, но потом отказался от этой идеи, вроде он и не нужен?! Можно выносной поставить, как на гоночных машинах, а зачем? он ничего не дает, на каких оборотах работает двигатель - и так слышно. Настройка идет по компьютеру, так, что я его попросту - упростил! По лампочкам... да воткнул все., там же в самих приборах, шаховских, полно и подсветки и повороты и т.д., да и на понели родные остались. Если, что - моя аська 451-918-097

Баба Клава известная в нашем поселке самогонщица. Самогон у нее отменный.

..

Однажды баба Клава решила что надо свое предприятие расширять, и вытеснить с рынка свою давнюю врагиню бабу Машу. Для этого баба Клава стала отпускать самогон своим самым верным клиентам, безработным алкашам, в долг. Объемы продаж взлетели как ракета. Алкаши поперлись со всей округи. Она даже цены взвинтила на свое пойло. А фигли, платить-то потом, где еще такое счастье найдешь.

..

Разумеется баба Клава была не совсем уж дура и отпускала не просто так, а под расписку. Имя-отчество, фамилия, паспорт, когда заплатить пообещал - все честь по чести. Договор, в натуре.

..

А племяш бабы Клавы как раз в банке работал. Он как увидел эту стопку фьючерсов, так тут же бабе Клаве кредит под залог этих договоров выхлопотал. Баба клава сахару закупила и змеевик новый, никелированный.

..

В банке вопросов с кредитом не возникло, кредит-то надежно обеспечен залогом. Если не баба Клава отдаст, так с алкашей возьмут.

..

Тут в банке кому-то классная идея пришла. А давайте, мол, рассортируем эту пачку расписок по срокам возвращения, да под залог этих расписок выпусттим бонды да и впарим иностранцам. А пусть знают наших.

..

Так и сделали. Банк под эти расписки выпустил АЛКОБОНДы, СИНИЕ ФИШКИ и БОМЖБОНДЫ и привлек иностранный капитал. Довольные иностранцы друг другу эти бонды продавать начали, цена на них поперла вверх. Никто толком не понимал че ето за хрень, но раз банк гарантирует и цена растет значит надо брать.

..

Всю малину банку испортил Петрович из экономического отдела (его потом выкинули с треском). Не знаю, уж что за муха его укусила, но он начал вонять что мол, надо деньги начинать с алкашей собирать. Выплаты-то по бондам уже на подходе.

..

У алкашей ясен хрен денег не оказалось. Баба Клава объявила банкротство. Больше всего ей было жалко змеевик никелированый, который пришлось бабе Маше за копейки отдать.

..

Даже магазин который бабе Клаве сахар продавал и тот разорился из-за внезапно упавших продаж.

..

Цены на бирже на БОМЖБОНДЫ и СИНИЕ ФИШКИ упали на 95%, АЛКОБОНДы держались лучше упав только на 80%.

..

Банк пришлось срочно спасать поселковомы совету. За счет непьющих, конечно.

________________________________________________________________________________

___________________

Прочитал дважды. тут по моему описанны причины мирового кризиса )))

Тогда давай в Польшу. За 100 тыс.руб. идеал возмёшь.

Не по теме, простите. Удивлен, что Tomash выходит к нам на связь из Польши! Был неоднократно в Познани, замечательный город и в общем, моя семья очень любит Польшу! Мы служили и жили в этой прекрасной стране и помним её, наверное это были самые лучшие года, самые счастливые. Служили тут: http://www.miedzyrzecz.biz/miedzyrzecz_str...szyca-lesna.htm

и мне очень понравилось.

вот думаю в одном месте купить машину без документов, а в другом сами документы. Подскажите по ценам, пожалуйста.

Привет Александр. Уважаю - работа проделана титаническая. Критику слушай в лдно ухо пусть влетает, в другое вылетает. Как говорил кот Матроскин в анекдоте "Моя корова, что хоку то и делаю". Кто может лучше пусть сделает и наслаждается.

Я хотел новый движок, потом посмотрел объявления и передумал. За такие деньги можно найть перевёртыш или просто битый УАЗ Патриот или 3160-31604, последний вообще с итальянским дизелем по цене нового УМЗ 4213.

Нужно только не спешить и дождаться нужного объявления.

К критике отношусь болезненно - из характеристики личного дела Советской Армии. Прислушиваюсь к замечаниям, но не ко всем.

Про движок и донора - ты правильно заметил, на новый двигатель цены не сложешь. Не забывай, что к двигателю надо еще целую кучу прибамбассов, которые тоже стоят много денег. Поэтому направление о поиске битоймашины - правильное. Может удастца какой джип битый прикупить?! - это было бы вообще замечательно. УАЗ-Патриот будут хоть и битые - будут дорого стоить.

Был сегодня со всеми документами в ГИБДД, сказали к ним после тех.осмотра, где должны проверить все сделанное и подтвердить безопасность. Потом дополнения будут вноситься в документы.

посмотри сообщение 111 на странице форума http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopi...80&start=80

Братцы, как обещал - рассказываю дальше:

Напомню, что осенью получил заключение из НАМИ (Питер) о возможности такого переоборудования. С этими документами пару месяцев назад я отправился в одну из станций тех.обслуживания, которые имеют сертификат соответствия на выполнение этих работ. За последние пять лет я пришел с такой просьбой первый, долго они собирались и наконец выдали мне все полагающиеся документы о якобы произведенной ими переделке. Если в НАМИ документы мне стоили 2 800 рублей, то этот АКТ и декларация о выполненных работах мне обошлось....500 рублей. Я попросил, чтобы даже кингурятник, как защиту бампера вписали. Документы на руках, теперь осталось все довести в ГИБДД. Все расходы пока стоят 3300 рублей. Что будет дальше - сообщу.

самоотводов будет много, причин для этого у каждого тоже будет достаточн. Поэтому и я предложил "если гора не идет к Магомеду- значит Магомед идет к горе"

Каюсь, на связь с Андреем Леонтьевым в прямой эфир выходил - я ! Простите, за такую нескромность. Очень рад, что моё предложение не показалось пустым для создателей канала и если опять же, позволите, выскажу и продолжу свою мысль на эту тему. Очень трудно говорить в трубку телефона, смотря на экран. Звук из трубки и изображение на экране не совпадают и идут с опозданием, а это сбивает с толку. Могу отметить, что в настоящее время только самые отверженные, а значит, что ни на есть специалисты, профи – работают в прямом эфире. Это очень тяжело и для других легче записать, редактировать и т.д. респект команде «АВТО плюс» ! И так продолжу! Хотя сразу хочу предупредить, что высказываю своё, сугубо-личное мнение, и оно вполне может отличаться от Вашего, не судите строго:

1. Хорошая передача «попутчик», но она в основном проходит в разговорах. Видео-фото материалов как правило очень мало, что не придает передаче живого общения, немного скучновато. Не вызывая гнев устроителей этой программы, я бы предложил поменять красный- оранжевый фон, заставки и декорации на более спокойные цвета, непосредственно отражающие смысл передачи. Не знаю, может быть фон гараж, с обыкновенными разводными ключами, тесками и т.д. Ведь публика, которая в основном любит смотреть этот канал и эту передачу , любит время проводить именно в гаражах, возле своих железных коней. Запах масла и бензина через телевидение не передать, но если попутчик, и если журнальный столик из блока двигателя (респект!) – то и вокруг может подобающая, гаражная обстановка?

2. Действительно, я высказался за то, что в стране у нас много клубов: ГАЗ-69, ВОЛГИ-21, есть клуб любителей Запорожцев, клуб любителей Победы и т.д. Хочу обратить внимание, что многие автозрители любят буржуйскую передачу «ГАРАЖ-МОНСТРОВ» и я в том числе. Нам интересно, что можно сделать из обычного, серийного автомобиля. Согласитесь, что в перечисленных клубах (и не перечисленных!) есть много нашей, родной – отечественной техники и есть действительно, что показать на всю страну, передать опыт и простите опять за нахальство, попросту – похвастаться! И в этих клубах техника, автомобили разделяются на две категории: ОТРЕСТАВРИРОВАННАЯ (до первоначального, заводского исполнения) и РЕПЛИКА (автомобили переделанные с новыми техническими характеристиками и тюнингом). И на то и на другое есть свои ярые любители, а значит и зрители. Посмотрите и почитайте выше, уже идет спор чьи и какие машины можно показать зрителям! Как это практически сделать?

3. Отойду немного от заданной темы, и обращу внимание уважаемого редактора передачи – Наталью, о том, что на недавней встрече и обсуждения темы про автопутешествия, «попутчиками» признавался факт почти полного отсутствия кемпингов, караванов, прицеп-дач и т.д. в нашей стране, что резко отличается от других стран запада, т.е. везде это развитое кроме нас. Почему сделать передачу 3 в 1-м? Осмелюсь предложить, весной, а лучше всего летом , по примеру путешествия Андрея по нашим северным, суровым землям страны – сделать путешествие по стране в южном направлении. Сделать его на автомобиле с жилым прицепом или на кемпере, автодоме. Проложить маршрут через клубы, знакомиться не только с интересными людьми, но и самое главное – техникой. Сколько интересных, технических разработок можно встретить и рассказать про это телезрителям?! Несколько дней с большим удовольствием смотрим путешествие Андрея на севере, предложение такое же, но на юг! Не все смогут приехать в Москву на передачу, у многих работа, да и кризис на дворе…

Спасибо за внимание, и если мое предложение не покажутся бредом – приглашаю «Авто плюс» в гости! Буду рад если окажусь полезным. Моё мыло 7721@mail.ru, аська 451-918-097

Я так скажу: Безопасная эксплуатация ГАЗ-69 в условиях современного города практически невозможна!!!

причиной тому: плохая обзорность, низкая динамика разгона и торможения.

ГАЗ-69 - он для просторов России. На рыбалку, на охоту ездить, ягоды - грибы. В общем там, где проявится главное достоинство - высокая проходимость по плохим дорогам или при их отсутствии. А в городе проявятся только недостатки.

ГАЗ-69 для повседневного использования - почему бы нет. В 50-60е годы только на них и ездили, каждый день. Естественно, что машина должна быть в отличном состоянии, а то замучишся ремонтами по дороге и после, дома в гараже(хорошо если гараж есть )

кароче, советую купить 2 машины: ГАЗик - для души, и ТАЗ лобой модели - для задницы. (в том смысле, чтобы ее возить.)

полностью согласен! Хорошо, доступно и все правильно сказанно!

Славный аппарат! Поздравляю! И главное в хорошие руки попал! Теперь надо набраться терпения, насобирать денег и сделать ему полную капиталку, чтобы ездить и только радоваться! И сделать это надо так же хладнокровно, как и покупал. Удачи!

Работать будет супер сам такой вот уже третий год на газ 3110( 406) юзаю, до этого поменял пять или шесть стартеров, то зубья выкрошит на стартере то заклинит то еще какая нить х.... ...нь короче раз в пол года точно покупал новый стартер, а это взял редукторный, как пчелка во первых крутит даже на подсаженом аккуме во вторых маленький очень удобно втыкать( по сравнению с простым) в третьих пережил уже всех своих предшественников несколько раз.

Спасибо, поставим посмотрим, что за зверь такой!

я, если честно, подал бы суд и через суд заставил бы их поставить автомобиль на учет.

собственно сабж. Поытался по инету, СМСки поодсылал, бабки только потратил и ничего взамен не получил, кидалово. Мне нужны данные: ФИО лица на кого оформлен номер телефона. Может кто по работе связан с такой базой?! Тел. 918-390-50-42

За полгода второй жизни моего ГАЗика, я уже писал в отчетах, он уже принимал участие в Автоэкзотике (г.Батайск, сентябрь 2008г.). На аэродроме, где находились еще несколько сотен автомобилей, вокруг моей машины собирались толпы. Меня расспрашивали, о тех.характеристиках и т.д. Людям эта машина и этот дизайн нравится. С 8 по 12 апреля меня приглашают на автовыставку, где будут участвовать более 200 фирм в Ростове-на-Дону. Так-же пришел официальный запрос от журнала «Территория» на размещение материалов для читателей, ждем погоды для фотосессии. Это за несколько месяцев и 500 километров на спидометре! Для меня это больше показатель, чем некий « нездоровый сарказм» людей, о достижениях которых мне ничего не известно, а посему мне глубоко по барабану их мнение, хотя чисто по-человечески обидно, да ну ладно.. переживем.

Р.S. Парни, спасибо за поддержку!

Да я сам родом из деревни, хоть сейчас и в городе живу. Весь район наш уже прошерстил, в соседние даже ездил.... Не так уж и много их осталось, по крайней мере у нас. И цены все не очень адекватные какие-то, мягко говоря. За 15-20 никто и не думает даже. Народ говорит, что года 3 назад специально люди какие-то ездили и скупали целенаправно именно всю старую технику. Видимо хорошо все собрали. Остался или только полный хлам, или у тех кто продавать ни за какие деньги не хочет.

Хочу вот воспользоваться базой данных нашего ГИБДД, если получится Так наверное поиск более продуктивным станет...

В правильном направлении идешь! Я именно так свой и нашел. По гаражам, их разобранных очень много, только надо знать на ком числится. Потом берешь телефонный справочник и ищешь. Мой совет, этот ГАЗик не для тебя!

Совершенно верно, Александр - 23, в Вашем случае это уже не Газ-69, а гибрид (или мутант). Да, имеет право на жизнь, но в цирке, медведей катать. По экстерьеру как раз подходит. А так, да, у вас лучшее, красивше, мошнее, резвее ...

p.s. Примите мои замечания как нездоровый сарказм, а не желание оскорбить.

ПРИНИМАЕТСЯ ИМЕННО КАК ОСКОРБЛЕНИЕ, и не иначе.

жуть..... изг*******ли машину, получилось не ГАЗОН, не Волга и не Ауди......

Если нет переднего моста и нет раздатки - значит не ГАЗон? Или дисковые тормоза и гидроусилитель мешает ему быть самому себе и так называться? Что за ересть?! И в моем варианте и в обсуждаемом, доноры и запчасти - одного завода ГАЗ (если не считать у меня зеркал КАМАЗовских), от сидений даже импортных отказался, чтобы заграничным духом не пахло. Чем же её (их, так как уже принял это оскорбление уже и на свой счет!), как вы изволили выразиться, "изг*******ли" ??? И почему они должны были быть похожи на АУДИ? К этому никто не стремился. Для подобных умников есть специальные ветки, такие как "Строим внедорожник" или "Пластическая хирургия" где можно поблестать своими познаниями какой на самом деле должен быть ГАЗ-69, а какие машины - не достойны такого звания! Правда не советую ...