Wuglusskr

а вообще это косяк конструкторов. Что это за танк, который с ходу не критичный брод взять не может? Или я ошибаюсь и там экипаж что нибудь не переключил, типа забор воздуха для двига? Кстати на некоторых японских грузовиках есть интересная фича - у них забор воздуха для движка переключается в салон Специально для преодоления бродов. Подъехал к луже - рычажком заслонку открыл и плыви.

собственно после второго поста тему можно считать закрытой только добавлю к выбору навигатора: Надо обязательно проверять чувствительность антенны. А именно - сколько спутников он ловит по сравнению с образцовым каким нибудь.. Не раз натыкался на приборы, которые видят 4-5 спутников, когда мой древний JJ-connekt видит девять. Бате купили какой то Престижио - так он спутники уже под крышей автомобиля терял наглухо. Для покатух в лесу программы лучше Озика пока не придумали. Сложноватая и карт требует хороших, но оно того стОит. Я себе Ози в навик засунул практически в первые же полгода, ибо навител перестал поддерживать старые и плохие проселочные дороги. Когда мой навик умрет (когда???) я перейду уже на планшет и выносную антенну. ПС: Для таскания в кармане Гармин лучший по параметрам автономности.

вот как , но тогда лови кирпич во первых - что за водосточный желоб на хвосте??? К тому же как раз в зоне толкания винта. Эта халабуда своей аэродинамикой сожрет всю мощность. Или снимай, или делай нормальное крыло с поднимающим профилем. То, что у тебя - ужас авиатора. Опять же - летать не собираешься, мотор слабый. Убери этот кошмар вообще. Нафига тебе лишние аэродинамические потери от совершенно бесполезной халабуды. Второе - олифа уже не торт. Смолы и только смолы. Эпоксидка не трескается, если с пластификатором. Но эпоксидка трудно наносится. Полиэфир наше всё!.Это жидкая штука, прекрасно размазывается кистью, а после затвердевания приобретает свойства пластика. Не трескается, отлично шкурится-полируется-красится. Кило полиэфирки в районе 200р. Тебе на обработку днища и поплавков хватит 10кг за глаза. К тому же полиэфир есть судовой, не чувствительный к воде. Могу помочь с покупкой - доставкой, и советами по обработке. третье - общее качество сопряжений по фото ужасное. Но и тут в помощь обычная автошпаклевка и дальнейшая обработка полиэфиркой. Кстати перед промазкой днища - все стыки листов надо прошпаклевать и затереть. Получишь идеально ровное днище. Если надо прочность - то днище можно обернуть сначала стекломатом 300 а потом стекловуалью на полиэфире. Далее вышкурить неровности и еще пару тройку слоев полиэфирки, для избавления от осмоса (впитывания воды через волокна стеклоткани.) Топляки будешь брать с разбегу и на берег выскакивать. Весу добавит, не спорю, но качественный уровень корпуса станет на порядок выше. четыре - винт маленький, стойка мотора большая. Вектор тяги будет опускать нос. На глис не выйдет. Надо играть наклоном мотора, но я бы и высоту пилона уменьшил. пять - не вижу обводы корпуса, а поплавки ужасны. Ни килеватости, ни профиля. Они сами то на глис выйдут легко, а вот оторваться от воды как раз плоской поверхностью трудно. Залипает. Надо всегда делать хотя бы немного килеватость, или наклон во внутреннюю сторону, чтоб днище поплавка из воды выходило постепенно, по мере набора скорости. Без обид. Сам попросил немного занимался судостроительством и катерами. Вот, днище моей разработки. С братом делали. Как то так.

первыйнах! ))) С праздником! Ровных дорог Доброго бездорожья Хороших друзей Крепкого здоровья

конечно. Вообще с любым.

вот что получится, если прикоснуться новой зубной щеткой к старому банану:

Жена уехала в отпуск. За две недели её отсутствия, мусор вынес всего один раз. Вывод - в доме мусорит жена.

Сценарий для следующего Терминатора. Терминатор попадает в Россию, где у него из-за мороза садится батарея. Последнее, что он слышит — чьи-то слова “Да тут килограмм пятьдесят только цветмета будет!”

Админ, соедините уже две хохмачёвые темы в одну! Они практически повторяют одна-другую.

Море. Большая красивая яхта. На ней в шезлонге с удочкой сидит красивый брюнет и ловит рыбу. Прекрасная, полуголая блондинка выносит ему бокал шампанского. Присаживается рядом на палубу и гладит ему ноги. Клюёт плохо. Рядом, в зоне видимости, какой то грязный, заросший мужик на ржавом корыте, с трудом вытаскивает сеть полную рыбы. Вытащил, вычерпал ведром воду из лодки, с пятой попытки запустил мотор и уплыл.. Брюнет смотрит ему в след долгим взглядом и медленно говорит: -Вот так всегда... одним всё, другим ничего.

тебе только первый лист надо, чтоб распечатать? Кидай файл на почту "мой ник"@rambler.ru, и напиши что куда. я титульный лист в жипег переведу и все сделаю. Потом распечатаешь и прилепишь к основной стопке.

это первая ступень системы подъема топлива к игольчатому клапану.

Муж с женой занимаются контрабандой животных. Собираются переправляться через границу. Муж говорит жене: — Значит так, змей положишь в шляпу, черепах в лифчик засунешь, а скунса-в трусы. Жена: — А как же запах? Муж: — Ну сдохнет, так сдохнет. сели как то вечерком красны девицы и добры молодцы пивка хлмордать.. И через пару часов за столом уже были красны молодцы и добры девицы.

Да, покупан конечно тот еще клоун.. а что за груз то был? Может из местных кто забрал бы? И доставку-хранение оплатил.. Все пользы больше было бы, чем ТК сейчас в утиль пустит.

в коммуналке поселился новый житель.И начались проблемы. Новый сосед постоянно ссал мимо унитаза, на стульчак, на пол перед ним.. Полгода все пытались его отучить. Чего только не пробовали. Ссыт, назло всем, мимо и всё. Собрались соседи в очередной раз и таки придумали как отучить урода. Вызвалась выполнить баба Валя, как самая старая жительница квартиры, к тому же чаще всех убиравшаяся в туалете. И вот, ночь. Уродец сосед крадучись пробирается в туалет, не замечая спрятавшуюся за шкафом бабу Валю. И когда он расслабился, и начал, гадко улыбаясь, поливать стульчак и стены, баба Валя вышла из укрытия и ударила его по башке топором.

так то - обычная приборка волги-24 только без часов справа. Усеченная версия. Их четыре вида было - первая с ленточным спидометром, вторая (самая массовая) с встроеными часами, третья на подобии сабжевой, только справа жигулевские часы врезаны. Ну и четвертая - то, что на фотах вверху.

не коллекционер, но храню пару хороших и редких лотов как память. 1- медаль 50-летия АЗЛК с комплектом значков 2-медаль 20-летия ВАЗа коробку от значков, вот обидно, по детству похерил куда то.. Кстати АЗЛКовская медаль по качеству просто супер. Против нее ВАЗовская какая то кустарная.. Москвичовская медаль была подарена мне личным водителем главного Комсорга завода АЗЛК! А вот где Жигулевскую взял - совершенно не помню.. ПС: фото не мои. В сети надёргал.

8 ) открываешь интернет-магазин похудальных технологий 9) появляются деньги 10) тратишь, отдыхаешь, жрёшь еще больше))))))

не, это секретная таблица, принесшая успех Донцовой, Марининой итд ))

Алекс, ты во всем прав, касаемо ЦИВИЛИЗОВАННОГО общества. К сожалению россию я к этому классу отнести никак не могу. Соответственно: про ремень согласен - добровольное дело должно быть в городе, где собственно скорости низкие. В межгороде - обязательно! ибо скорая, спасатели и прочие послеаварийные медицинские плюшки, пока у нас бесплатны. Так что будь добр, привяжись, не обременяй и без того дохлую медицину лишними напрягами. Техосмотр по желанию - ни в коем разе! На улицы выкатится такой хлам, что Куба и прочие никарагуы просто от зависти сдохнут! Техосмотр надо упростить, а контроль ужесточить. Достаточно, если в машине подвеска-тормоза-фонари ПРОСТО РАБОТАЮТ как положено. И сама машина не кусок говна. Не надо усложнять требования. А вот контроль надо. Если уж ты не можешь даже простые требования к авто обеспечить - вали с дорог. Тонировка - опять перегибы.. Так трудно дать гайцу фонарик и вольтметр с фотодиодом, чтоб он экстренно мог проверить светопропускание? НЕТ.. у нас поперли в дебри с сертификацией, условиями проверки, сложными приборами и прочей мутатой, которая напрочь идею свела к нулю. А делов то - два колпачка со стрелкой. Есть превышение затемнённости - сдирай. И не надо параметры в граммах. Единичка-двойка почему нет? Но и простенький прибор легко отличит единичку от тройки-пятерки. телефоны вообще вне моего понимания. Хорошая камера у постового окупит себя за пару часов работы. Было бы желание. И так во всем. Закон лучше всего работает когда он до безобразия прост. А не как у нас любят 10 страниц условий, при которых он применим и от года условно, до расстрела. вот, всех достали ксенонщики колхозные. Да и просто с фарами неотрегулированными. Это трудно выпилить с дорог? Да легче простого. Опять же не надо усложнять. Есть условие, что на ближнем должна быть отчетливая горизонтальная граница в световом пучке и высота её не должна быть выше фары автомобиля. Ну так дай ментам право просто подозрительных отсвечивать на картонный экран в паре метров от машины. Есть граница и фара не задрана в небо - гуляй вальсом. Пятно непоймешь какой формы или светит на самолёт - попал на БОЛЬШИЕ бабки. Не надо усложнять. Через год такой приблизительной проверки фары у большинства станут если не идеальными, но более правильными. И уже тогда можно требовать следующего - точного направления пучка. И ты ошибаешься на счет культуры. В европах быдла не меньше нашего. Там им привили культуру бабками и НЕОТВРАТИМОСТЬЮ наказания. И вся любовь. вот, собственно совсем недавний пример привития культуры и неотвратимости. )) https://auto.mail.ru/article/54288-shtrafy_za_prevyshenie_skorosti_postavlen_absolyutnyi_rekord/

ну собственно реакция ожидаемая)) Просто в этой стране порядок по другому навести не получается. Помнится пристегиваться научили всех очень быстро)) Хотя вот тут лично мое мнение - ограничь в городе жестко 60 и отмени пристегивание в населенных пунктах. Как тебе такая инициатива?)) на лицо ошибки организации движения. Хотя обычно наоборот с моста узкое горлышко. Как в Красноярске . Ну и зачем по мосту валить 90? чтоб быстрее уткнуться впопку пробке? Очень грубое сравнение, но пешики почему то в пробках стоят очень редко. Может потому, что физически не могут быстро к узкому горлышку добежать? и потому времени хватает просочиться всем довольно быстро? А между районами города, где дорога позволяет, как у тебя описано - вполне можно и разрешить 140 на отдельно взятом участке.. Если он такой шикарный. Но опять же за превышение драть!

Лично я ограничил бы в россии скорость на межгороде в 140км/ч. для легковых и 100 для грузовиков свыще 5 тонн. и за каждое превышение на 1 км - драл бы соответственно.. 1км - 1000р. 5 км - 5 тыщ. 10км - 10 тыщ. и так далее. Я серьезно. Никаких допусков на "врущий спидометр" и прочие аномалии. Показала камера или радар превышение на 1км - тысячу выложи. И это твои проблемы, что у тебя спидометр "врет". Не доверяешь ему - едь тише на 10 км.. чтоб гарантированно. 140 вполне разумный барьер для легковых. Про грузовики вообще молчу. тоже самое в городе. 60 и ни километра выше! с такими же расценками. Первые полгода будет стоять визг городских профессионалов, привыкших по городу сотку валить. через пяток штрафов визжать перестанут, а движение станет в разы безопасней. Нет у нас ни дорог, ни водителей, чтоб летать низко. Я вообще считаю, что большинство летальных аварий именно от скорости. И если со 140, еще как то можно оттормозиться до относительно безопасных на удар 50-60, то с первой космической это маловероятно. Да, куча бандерлогов вылезает на встречку на куда более низкой скорости. Но если по встречке в это время пролетает "правый" на 210 - шансов ноль у обоих.

Хотел комент тиснуть, а тут Слава мои мысли высказал, опердун..

да скоро вся еда будет из "кто то уже кушал".... ((( касаемо сабжевой баночки - ответа так и не було, я забил.. далеко сильно разборки наводить.. Но вот недавно жена откопала завалявшуюся в складе такую же банку.. На удивление - была наполнена нормально.. Но просрочена, потому содержимое с удовольствием кошак употребил )) Ему понравилось)