Renegat

Свой самодельный вездеход на жесткой сцепке таскаю в пределах области. Все посты ГАИ собираю, хорошо есть документы на двигатель. Пока ограничиваюсь "разговором по душам".Другое дело, когда списаный мобиль тащишь. Хоть какой то документ надо, справку на высвободившийся агрегат, справка об утилизации, договор купли продажи и т.д.Иначе геморрой обеспечен. Лучше эвакуатор или грузовой автомобиль, так проще будет

Поставить лампы-фары. Это когда сама фара как большая лампа сделана. Наши только не светят ни фига, мож импортные аналоги есть?

Змз-409 правильней,а не умз. Стандартный размер поршневой 95,5., первый ремонт +0.5,второй +1мм.Можно попробовать нестандартные поршни заказать, только с кольцами определится

С распила фотка,toyota hilux surf 130 кузов

накладки на задний бампер есть, б\у .Постараюсь завтра сфотать.

чистый цемент сыплешь через решето и затиркой ровняешь.Железнение называется.Вроде на первый взгляд прочно,но если вдарить молотком начинает крошится.И процесс не остановить,пока весь слой не развалится.

Присмотрись к полимерпесчаной плитке,не знаю есть ли она светлая.У меня в виде шахматной доски выложено,красно-коричневая.Молоток уронишь-обратно в руки прилетает))).Только обязательное условие,укладывать по бетонному основанию на плиточный клей.У меня по песчаной подушке с цементом уложена,некоторые плитки ходят.А так масло не впитывают,кархером смывать удобно,не пылят.

курни экзист, он у тебя под боком или автодок.Оригинал конечно рублей 15 будет стоить, но есть куча заменителей. Какое нибудь валео или экседи подберешь. С выжимным ерунда, по сравнению с тем, что ты с колоколом сделал. Можно и ступицу токарнуть и саму втулку, по которой скользит выжимной токарнуть. Пшп там скорее всего типа нашего "десяточного".Короче, не очкуй.

Это у него следующий этап будет, когда с трехступкой потыкается. Тойотовский движок верховой и крутящий момент выдает в сравнительно узком диапазоне. Надо 5ст ставить

Да, еще вдогонку... А почему ты корзину от тойоты не ставишь, а диск ведомый м-20 оставить?

Возьми корзину от 406,она наверное по размеру одинакова с 3S,разница лишь в крепеже.Ну и саму корзину доработай под установку на тойотовский маховик

Забить можно на балансировку.Это для точности экскремента надо в сборе с коленом, маховиком и корзиной делать, только икс знает где. Недавно на японодрыг 4Y корзину от 406 поставил, размеры одинаковые, болты крепежные подходят, но на японце еще штифты есть в маховике для центровки. Вот корзину под эти штифты пришлось пересверлить.По-моему если на японце и сверлить маховик, то под 406.

Проще бак неродной, скажем от шнивы, имплантировать чтоб штатный не кромсать. У меня выносной стоит на раме, от газели. Вроде "утес"называется.Второй ездит, первый ржавчины с бака наелся :-\.Забор идет со штатного отстойника, а обратка отдельной трубкой сделана, в бак.

Хлам. Как я понял, даже ради документов нет смысла брать.

Ну, со сцепой более -менее ясно. Что с баком, бензонасосом, обраткой на слив делать будешь?

Зря трехступку к японодрыглу колхозишь. Надо было акпп(ркпп) от заднеприводного ноаха втыкать. Траверсу перенес бы, а новый карданчик имхо для стыковки изготовить проще, чем колокол лепить.

Надо кому? Птс старого образца, номера черные

Есть такой диф с 69,с двумя сателлитами. Болты м10 с гайками под шплинт тоже думаю наберу

Не проявил еще?

Напиток. Читай как сироп с соком

Пацстолом ¯\(°_o)/¯

Местная газетенка тоже несколько дней на чупакабру охотилась ,редкий номер обходился без нее. То клетки с кроликами порвет у местных жителей, то курей передавит... Оказалась собака. Ща вроде и писать не о чем

А по теме, с гуром разобрался? Усилитель на переднюю траверсу резанул?

там мм по 10 болгарином шлицы подрезаешь, вроде у короткой полуоси и залезают как миленькие. Я на узких спайсерах с этим столкнулся

Шлиц крупный. Полуоси вроде обычные, с газика. Старого образца, под 6 болтов. В чем загвоздка? Длина разная должна быть, дифер же смещен на толщину ведущей и ведомой шестерни. Вот и 15 сантимов разница