Renegat

Как на волге приемную трубу засовывай, по левой стороне, ноги в тепле будут)) А дальше за кпп у меня переход на правую сторону обрезан, вварен кусок трубы, затем от волги пламягаситель, он как раз с левой стороны раздатки прошел, чуть выше траверсы, ну и на конце бочка от газ-52. Висит все на кустах транспортерной ленты. Я пробойником отверстия вырубал в ленте. Настоятельно рекомендую гофру вварить между приемной трубой и самим глушаком. Она где-то в конце кпп будет

Я вчера оправку пристроил, раздатка так и ушла вместе с траверсой на 50-60 мм вниз и чуток назад завалилась. Поигрался еще с наклоном самой раздатки, заваливал приводом переднего моста вниз. Особых преимуществ не увидел. Углы не критичные, крестовины не закусывает

ща токмо вкурил. После повторного прочтения. Я то думал, что ты вал привода переднего моста хочешь из вторвала волги замутить. А ты хочешь извратицца,энтот вторвал к волгокардану прислюнявить, а саму фтулку вместо фляна в рк чтоль? Я правильно просек?

Дак тавой, ежели тупо от соболя кардан взять, полноприводного? там шлицевое на самом кардане сделано и по грамотней уазовского. Его только по длине подогнать и отбалансировать по новой

Ну по такой схеме не токмо на волге кардан работает, на космиче так же было, на некоторых джипах так же кардан в раздатку на шлицах суется. Вот только у всех них кардан во время движения крутиццо

Дак уазокардан губит то,что он не крутиццо большую часть времени .А передний мост ходит,шлицы изнашиваются.Вот и провисает он как веревка.Чем волговская схема поможет?Так же шлицы разобьет,до кучи и масло вылетит на дорогу.

Рк,цена? Что с доставкой?

Наверно стремянки рессор можно было использовать для нижнего крепежа, чтоб со сваркой не выеживацца

Может тогда цоколь лампы отломить и припаять подходящую лампу или светодиод?

чо за проэкт?

трендом сделали День Победы.

Из куска трубы на 40 и двух старых фланцев от хвостовиков сделал примочку ,имитирующую промкардан. Трубу внутри проточил,прессанул фланцы.Завтра еще сваркой прихвачу и проконтролирую параллельность. Чувствую,ждет меня сюрприз с взаимным расположением РК и КПП. Еще напрягает правая опора двигателя,вроде как не родная чтоли. На этой раме ездил 421 движок.Вроде весь крепеж одинаков с 409,но такое впечатление что весь кронштейн либо отверстия для его крепления вперед мм на 10 просятся.Две передние опоры на движке прикрутил-третью,которая под кпп совместить с траверсой не могу.В стороне отверстие находится,монтировкой натянул.Если так оставить,то либо подушки передние развалятся,либо болты с блока двигателя оборвет.На доноре уши у обоих подушек были вырваны. Хантера что ли отловить,да посмотреть какие там размеры.

да, все грибы можно есть. Но некоторые только один раз))

Не знаю, как их готовить, очкую собирать. Вдруг Элвиса увижу...

плохо это себе представляю.В случае вышибания с понижайки,до кучи убивается и прямая передача?Типа как в анеке,засунул кипятильник в морозилку,посмотрим кто кого..Там по-моему уширением шестерен вышибание не победить.Я тоже,когда 2,6 строил,венец на промвале со смещением варил,чтоб 100% перекрытие было,гашетку на рычаг понижайки ставил,как на г-51.Что б пока не нажал курок,понижайку не вырубить было.Думал,хрен с ним,вилку за 500р раз в год поменять можно,чем пару шестеренок каждый месяц по 3,5р Но собснно ,тема не про уазовскую раздатку...Для ее обсуждения наверно отдельную темку сделать или на уазбуку сходить http://forum.uazbuka.ru/forumdisplay.php?f=95

дерьмовая ОЖ тоже люминь грызет неплохо.

Зачем рассказывать... Еще недели 2-3назад можно было опробовать самолично, но на раме газика

Дизельные пары 37/8 стоят, мало.Вояки или барсы были бы уместнее. Моноблок с понижайкой 3,4 пройденный этап, в углу гаража валяется, зае...ся рычаг рукой придерживать, чтоб не вышибало на пониженной.

Вернемся к нашим баранам... Подложил кусочки профиля 40х40 под траверсу рк.По высоте близко к оптималу. Только я мозг сломал, как раздатку отцентровать. Промкардан заменить оправкой?простите, в гараже только молоток фотать может, им снимаю

то, что у него одна пониженная, а не две, как у рк-69.Были бы пары в мостах 5,38 или 5,71 то можно было бы про моноблок подумать.

Я под него кроны переварил,опустил ниже.И...все равно пролетел мм на 40.Надо ниже опускать.Передние пружины от мерина. Не хочу от стаба пока отказыватся,несмотря на двойные амортики.Вот бы его в диаметре поменьше,а то уж очень сильно подвеску зажимает

Ребяты,перетаскиваю все со своего газика,на раму симбира. Так как своя рама развалилась.Движок 406 с волги,он у меня успешно ездил.С установкой дрыгателя проблем особых небыло,скрутил волговские кронштейны,прикрутил от 3160 да и подушки двигателя от него же.Только кажись на раме кронштейны с перекосом вварены,едва движок втиснул. Теперь самое интересное. Раздатку хочу от ГАЗ-69 оставить,на уазовский моноблок уговаривать меня не надо.Мне тяга нужна.Да и с отдельно стоящей рк можно поигратся,хочешь от газели,хочешь от нивы.Можно и от шишиги с бтр... Спасибо ПИЛлАУ за проделанную http://www.gaz69.ru/ipb/topic/117073-rama-uaz-469-na-gaz-69/page-2 работу.Я же наивный думал малой кровью обойдусь-спилю траверсу с раздаткой от рамы газика и будет мне щастье. Но не тут -то было.Промкардан горбом встает Пробовал поиграться с опусканием траверсы РК, 25мм эффекта нет(дальше струбцинок не хватило),судя по фото надо занижать на 45-50мм.Или лифтовать КПП. С задним карданом все более-менее прозрачно,углы не критичные до закусывания далеко.Возможно даже без переделки обойдусь,длина хватает. Но вот с передним печалька мало того что траверсу под кпп надо переделывать,дак еще и стаб поперечной устойчивости мешает. Может кто-то прошел путь УАЗДао и поделится соображениями?

дак вот, в соседней теме http://www.gaz69.ru/ipb/topic/122201-dizelek-na-gazik/page-6

Не, глушак без вопросов, на резинки к кронштейну подножки. Можно вырубить и из толстой транспортерной ленты. Переход только на эту трубу со штанов гофрой из нержавки сделать. А то дрыг с кпп своей жизнью живет, а глушак в подножке -своей

У меня обратка заведена снизу, вместо сливной пробки.