Renegat

Не хочу у вас отнимать время по пустякам. Продолжайте ваять. Очень позновательно. Отзывов обладателей дождусь.

Интересные детальки. Вот бы потрогать их, ибо лучше один раз потрогать, чем сто раз увидеть. Такое впечатление по фото, что это яичная скорлупа. По прочности

так-то в первую очередь кронштейны должны рваццо,а только потом рама.Немного вдогонку,пока варить не начал. Уазовцы ,когда проектировали пружинную подвеску видать на легкую 70-ку оглядывались.Один момент прошляпили.У 70-ки нижний конец амортика прямо на мосту закреплен,на уазе же на клюшке.В итоге все удары от дороги сначала передаются на мост,с моста через сайленты клюшки уже непосредственно на амортик.Сайлентам клюшки это живучести не добавляет.Поэтому пока не сварил все в кучу,предусмотри на этих кронштейнах площадки под нижнее ухо амортика.

Ну ты сам как китайский пионер :сам создаешь трудности, потом сам же их преодолеваешь)) Чем выгрызаешь кронштейны, какой толщины металл?

Я пошел путем установки рамы от симбира...

Ты же вроде от ТЛК 70 хотел? Или цену в экзисте глянул Если подвеску задирать будешь, то ставь задние от газели. Тем более если спереди бампер из чугуна и лебеда есть. А так ставь уазовские, какие нравятся. У меня сдвоенные от 3160 стояли.

на газоновской раме места нету под второй поликлиновой шкивок на коленвале.В траверсу упирается,только под обычный клиновой ремень есть место.Траверсу лучше не резать,итак траверса под кпп убирается.Развалится рама на два отдельных лонжерона))

Привод насоса гура можно отдельным ремнем организовать,к примеру от шкива помпы.Поверх штатного шкива второй поставить.

Медальки не гони))) На грудь повесишь, если все получится)) У меня так же вут и педали стоят. Правильно сделал, что крон под вут перевернул. Я этого не делал, так и поставил, только крон переварил, чтоб в жабру не упирался

От 3110 лучше подходят, тем более если ВУТ от волги стоять будет

так и есть, в рулевой редуктор упирается. Поэтому на хантерах и патриотах он вверху

Ремня поликлинового возможно может не хватить на приводы вспомогательных агрегатов. Очень мал охват шкива коленвала

Прилив спили на выпускном коллекторе, там где шлицы у карданчика ходят. И на коллектор экранчик сделай (глянь как у газелей сделано) А то коллектор в темноте малиновым цветом светится, смазка с шлицов гореть будет

По моему еще одна машина на свалку поедет через какое то время. Зря на учет не поставил

У них крепеж шток-ухо.Учитывай это. На уазике неплохо показали,цена до недавнего времени была вполне демократичная.Как щас,не знаю.

Вот млять!.. Кто раньше встал, того и тапки!

Ну,. Тогда я тоже в очередь встану, только мне отправка транспортной понадобится

не, если на синюю пробку не наступать, то все нормально. Как известно, все проблемы либо из-за баб, либо от водки... У переломок это серьезный недостаток, не очень устойчивы. В принципе у тех же тракторов, к-700, т-150к полурамы вкруговую не вертятся, как у меня. Хоть цепочки подварить что ли

Zummerin ,как вылепят-не забудь похвастать!

дороговато.Вот бы тюненый вылепил,я б забрал.

Ставь конешно подсветку, что это за газик, если нет подсветки?!

А, я думал у меня проблемы с глазомером после вечера в тяпницу. Ща пригляделся, точно ацкий тунинг! Ашка после прокачки. Не,мне такое не надо... Это я сам могу

Не.... Мне на ашку надо...

Я изуродовал штатную панель уазоприборами. Они несколько больше чем газиковские и имеют внутреннюю подсветку. Ща стоит приборка от 3110 из-за того, что 406 стоит.

Цель такой переделки какая?