Renegat

да можешь и на 2 см сделать,это не критично.Главное,чтоб у тебя карданчик между рк и кпп был без существенных прегибов.

Вот,чо-то тычут в гармине,трек смотрят. Ну,а дальше как в сказке,чем дальше,тем страшнее.Вначале какая-то дорога просматривалась.Потом пошел мелкий подрост,ельник.Потом пошли деревья,ладно,те которые не толще руки так проходил,которые больше и лесные завалы приходилось бензопилой пилить.Самое интересное,когда ты их валишь техникой,при возвращении назад они вершинками тебе в морду целятся...Да,по постройке вездика http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3294.msg76401#msg76401 тут почитать можно.Ну вот,через какое-то время вышли на оперативный простор.Короче,в болото уперлись. Квадроцикл тонуть начал и товарищ с еще одним чуваком приняли решение собирать клюкву тут,типа нехрен мне дальше делать.Не вывезти будет.Собрал я оставшихся алкотуристов в кунг,думал подпереть заднюю дверь,чтоб не потерять в болоте.Но потом подумал,что это негуманно.Тем более я только внутри 2 ручки прикрутил,чтоб держатся,руки не дошли до обустройства.Спросил у "специалиста" направление,он махнул рукой,дескать по навигатору через 7 км в реку упретесь,там и рыбачте.Ну чо,подоткнул блокировку,прыгнул в болото.Млять,там идти то невозможно,не то что ехать.Но были следы от какой-то техники,то ли тингер то ли пелец,короче гусиничное что-то.Первое болото осилил,оно было где-то метров 700.Потом дорога шла через лес,точнее что от него осталось,через вырубки 30 летней давности.Изредка останавливались,чтоб бруснику и чернику поесть,черника уже осыпалась.Перемахнули небольшую речку,рыбаков отправил в обход,по остаткам мостика.Речка оказалось глубокой,на берег выполз с трудом.Потом снова уперся в болото,оно оказалось не таким топким как первое,но протяжённость где-то около 2,5-3 км.Проехал и его.Снова небольшой перегон через лесок и опять болото! Только выехал на него,начала блокировка вылетать в раздатке.Метров 300 проехал и встал...Все,писец...Приехали... попили пионеры сиропа...

Ну у меня видимого завала ни вперед,ни назад нет.Я не считаю,что это сколь-либо критично.

посмотрел профиль твой,мебельной фирмой руководишь,подумал что работники новый вид табуретки предложили,с центральной ногой)))

Чтоб посудой не греметь, водку решили в 5 литровых пузырях брать и дешевле и вкуснее. Клюкву туда насыпешь, "мягков "отдыхает. 2 пузыря, значит взяли. Один ума хватило в поселке оставить. Пива взяли, тут я точно не скажу, за рулем был. Ведущий специалист взял азимут, -херня, 25 км всего!

Кашерно! Покажи оборотную сторону медали, как что и чем. Акпп стоит вроде как, вид снизу давай! А

Тут бы финиш истории сделать, но нет... В качестве вступления. Историками выяснена должность Ивана Сусанина -ведущий специалист. Дак вот, есть у меня друг, тоже млять ведущий специалист. С ним вездик строили. Поехали, говорит, я на квадрате поеду, клюкву пособираю на болоте, там речка есть, ты порыбачишь. Типа я космоснимки в навике подгрузил, там дорога 15 лет назад была, зимник. Ну, я у местного аборигена спросил, тоже такой же 3,14издабол-задушевник. Я у него вездеход держу. -Да, там речка небольшая, но щука!.. Без трусов в речку не зайдешь!(ага, млять, в речку, в конце сентября) У меня хоть и ноги волосатые, а все равно мерзнут. -Хариус, окунь! Но вам лучше ехать другой дорогой, там хоть дорога есть. Ведущий специалист подначивает, ты же на болотоходе! Ну ясен пень, ему то клюква да брусника нужна и чтоб напарник был. Ну, мля, подписался я на эту авантюру. Набралось нас в общей сложности 7 долб..путешествинников. 2 на квадрате и 5 в вездеход набились

Шутя выдрал полуоси, вытащил диферпод рукой был дифер от газ-69,вроде все тоже самое, 2 сателлита, ведомая шестерня на болтах м10. Поменял только полуосевые шестерни, у волги шлицы мелкие. Но сам корпус дифера оказался шире, без товарного станка не засунуть. Был еще волгодифер, снял с донорского моста. Поменял ведомые шестерни и воткнул дифер. Регульнул, масло залил. Прокатился Сгонял за морошкой.

Там и должна быть. Три точки опоры, две на движке спереди и одна на коробасе сзади

Съездил домой, камера новая 2650р стоит. На работе у вулканизаторщика поискал -Были, но нету! Ремкомплект для вклейки соска не нашел (.На свалке нашел колесо от трактора т-150, оно несколько больше, чем надо. Но как говорится, на безрыбье и рак щука.Разбортовать по человечески я его не смог, силенок не хватило. Вскрыл болгарином, выдернул камеру -целаЯ!Поэтому следующую ходку делал во всеоружии. Сделал съемник из нивовский полуоси

это то,о чем я думаю,с коленом от 409?

Утром шары протер,принял компресс.Мелкой крестовой отверткой выкрутил с лебеды этот стопор под трос,засунул конец(троса).Выехал.До поселка оставалось меньше километра заднее левое колесо начало спускать.Компрессор не справлялся.Шевельнул пипетку,пипетка осталась в руках...печалька.Кое-как дотащился до места стоянки.Небольшое отступление .Аппарат я держу в небольшем таежном поселке,у знакомого.Сам в городе живу,200км от поселка.Если есть выхи,беру бенз и провизию и еду в поселок.Там рыбалю,отдыхаю короче. Дак вот,притащился я на этом тракторе в поселок,припарковал под окном.Поднял домкратом заднюю часть.Снял колесо.Поселковые коровы обступили: -Мууу,говорят,Мууу!!! Полностью-то слово не выговаривают...Снял бедлок,ломая маникюр вытащил камеру.Камера была б/у пипетка была приклеена,она и отпала. В поселке камеру не нашел.Хотя когда-то здесь был крупный леспромхоз.Ничо не осталось.Одна разруха.

Ок, готов забрать. Скинь номер карты мне в личку, вечером оплачу

Они в массе окрашены? Просто у меня газик желтый, после перекраса слазить не будет?

При выезде на берег у лебедки мощи не хватило и она встала. Я машину перецепил, подстраховал веревкой. Думаю, дай смотаю трос на лебеде на первый слой, усилие максимальное будет. Стал разматывать, трос из заделки с барабана вылетел и обратно вставить не могу. Трос где то диаметром около 6 мм, а дырка в щеке барабана 5. Китайцы видать тоже вставить не могли, поэтому от троса одну прядь отмотали и ее всунули, затянув винтиком под шестигранник... Плюнул я на энто дело. Раскорячил вездик на берегу, а сам с корешем поплыл ужин кушать.

Решили ехать так, на переднем мосту. Сбросили давление в колесах... и вездик пошел сам! Изредка подтягивались лебедкой (к слову сказать, на 3 лебежении из пульта дым пошел и контакты я замыкал гаечным ключем)путь выбирали тщательно, в места где торчала трава,похожая на тростник уже не совались. Где то часа через два выползли в лес.Подкачали колеса. И помчались. еще через час были на одном из притоков Камы. Через реку вездеход решили перетащить лодкой, мотор навешивать не стали

Возможно.Только вертолет в болоте сложнее починить. А мы две недельки дома отлежались, нашли велосипед "Кама ".На него скотчем навьючили инструмент и запасной дифер и поперлись обратно, выручать наше средство передвижения.Притащились к болоту, затащили туда за несколько ходок хайджек, дифер, инструмент. Аппарат за время простоя никуда не сбежал. А вот картофан, который был в кунге протух основательно. И по запаху напоминало советскую овощную базу. Но у нас с собой было (с).Поготовились с помощью джека и лебедочки вытянули агрегат на более менее твердое место. Снял колеса, хотел выдернуть полуоси. Здоровья не хватило ((( как не бился, и веревку привязывал к полуоси (мосты от газ 3110) и джеком херачил. Выбить не смог.

-Это фантастика! (С)там ни конус, ни количество шлицов с газиком ничего общего не имеют. Помню, от тойоты короны на симбир руль ставил, пришлось рулевой вал на уазике из двух частей сращивать, уазовский вал и шлицы от тойоты.

Скорее всего ошибка ,часто сами продаваны в магазе такой руль называют "субаровским" Видать символика похожа

Когда майонез подошел к концу,а дырки от оси увеличились мы туда...грибы совали Вопщем около 6км по лесу мы тащились цельный день.

майонез Сметанный в качестве смазки

Потом коекак поставили Всетаки для болот строился, а не для открытых водоемов В Тут на фотке дифер в заднем мосту лопнул, приехали.... Тут уж точно Слабоумие и Отвага, усиленная алкоголем. Домой пришлось тачку мастерить из жердей, колеса бензопилой выпиливал, майонезом смазывал, чтоб крутились Млять, с мобилы пишу, накосячил

Потом коекак поставили Всетаки для болот строился, а не для открытых водоемов В Тут на фотке дифер в заднем мосту лопнул, приехали.... Тут уж точно Слабоумие и Отвага, усиленная алкоголем. Домой пришлось тачку мастерить из жердей, колеса бензопилой выпиливал, майонезом смазывал, чтоб крутились Потом коекак поставили Всетаки для болот строился, а не для открытых водоемов В Тут на фотке дифер в заднем мосту лопнул, приехали.... Тут уж точно Слабоумие и Отвага, усиленная алкоголем. Домой пришлось тачку мастерить из жердей, колеса бензопилой выпиливал, майонезом смазывал, чтоб крутились

Как-то избегать я стал в последнее время водоемы, переломка не очень устойчива на косогорах, при выезде из воды опрокинулся передней частью, фотик утопил, сам искупался, инструмент с кабинки утопил

Как оплатитЬ?скинь реквизиты в личку