Федот68

Берёшь шаровый палец ( от верхней шаровой Жигулиной канает) , навариваешь его на трубу. Стучишь изнутри, а помощник снаружи доску поддерживает. В зоне ребра трудновато ( чуть выше дверной петли), а так ничего. Ну и шпакли потом - не надо. Почему-то отлетает, падла. Самое большее - пятилетку держится.... Можно стучать/держать правильными молотками/поддержками "из набора". И лучше так делать. Но за неимением прачки - и хлорка творог...

Таки на бухани завод ныне стал ставить рессоры "от козла". ессно - малолистовые. Машинки на таких рессорах - гораздо мягче едут. Так что из трёх - "буханкины" - фф топку. И раму ищи хунтерячью. И проще ныне найти ( в ментовском гараже) и больше возможностей для апгрейда современными узлами ( проще ремонт потом). Вот что только от ГАЗ69 остаётся ???

Ну и фотоотчёт. Хотя бы процесса сборки после токарных работ - в студию. людЯм пригодиццо..

Угу. В Калуге - весь центр города сделали уже "платной парковкой".... Народ , живущий по соседству - уже волком воет - машины ибо, стоявшие раньше днём на улице перебрались во дворы.... Что дальше ? Да . Калуга не особо "мухопрелестнск". Особо - по отчётам правителей. Но ....

А такие вырадостки и могут только с детьми и бабами воевать.... Правосеки - не ? Или последователи Ляшко ? ( в рот брав который)

"Агрессор" Заявленная производительность в 25 литров в минуту( 35? - не помню точно) - похожа на правду.

И ещё : Китайский автомобильный, двухголовый, компрессор стоит порядка 2200 рублей в розницу. Такой же одноголовый( с такой же головой, но с одной) с нуля до 3,5 очков стандартное УАЗоколесо качает примерно 1,5-2 минуты. Подключается, ессно - только клеммами-"крокодильчиками" на аккумулятор.Ибо мощноват он для гнезда прикуривателя. Производительности даже одноголового вполне хватает для бортирования бескамерного колеса стандартной УАЗоразмерности ( 225-235/75-90 /16"). Крупнее - пока не пробовал. Хотя вру. зятеву МПСку обувал таким компрессором ( 265/70/16 колёса) Моё мнение : раритету - раритетово. Штука прикольная, но - она из далёкого прошлого.....Реальное применение имеет больше минусов, чем удобства.

Старый стал, говно стал.... Далее - цитата из Вики: стория[править | править вики-текст]Проектирование автомобиля началось ещё в 1938 году. Первые опытные образцы ГАЗ-63 были созданы перед Великой Отечественной войной в 1939 и 1940 году, серийное производство развёрнуто с 1948 года. Наиболее массовый полноприводный грузовик Советской Армии и в народном хозяйстве СССР в 1950—60-х. В 1968 году уступил место модели ГАЗ-66. Степень унификации с народнохозяйственной моделью ГАЗ-51 до 80 %. Выпуск продолжался до 1968 года, всего было выпущено 474 464 автомобиля. Особенности конструкции[править | править вики-текст]Автомобиль имел рамную конструкцию, полный привод с отключаемым передним мостом (два карданных вала кведущим мостам и промежуточный между коробкой передач и раздаточной коробкой), короткие свесы и односкатные колёса с регулируемым внутренним давлением. Автомобильные шины размером 10,00—18" позволяли при движении по снежной целине или заболоченной местности кратковременно снижать давление до 0,7 кг/см2. При этом скорость движения автомобиля не должна была превышать 10 км/час. Ресурс шин при такой езде не превышал 150 км (при эксплуатации с нормальным давлением 2,8 кг/см2гарантийный пробег шин составляет 10 тыс. км). Компрессор, разумеется, отсутствовал. Для подкачки шин в полевых условиях применялось устройство, вворачиваемое в двигатель вместо одной из свечей зажигания. Двигатель запускался и работал на пяти цилиндрах, поршень одного из цилиндров накачивал воздух в шины. Не следует думать, что в шины поступала бензиновоздушная смесь. Впускной воздушный клапан устройства обладал значительно меньшим сопротивлением, чем впускной коллектор и карбюратор с инерционно-масляным воздухоочистителем[1]. никак не могу взять в толк : выпускавшийся тогда же ЗиЛ 157 ,имевший унифицированные с ГАЗ63 редуктора мостов - имел таки подкачку колёс ( с самого начала серийного выпуска) Потому всегда и был уверен в наличии такой фичи в ГАЗ63....

Миша! К тебе два нескромных вопроса : 1) разрешён ли к показу в Беларуси фильм "Такси" ( все шесть? серий) ( только одна из них на СТС закончилась) 2) зачем Александр Григорович озвучивал Волан де Морта в двух последних сериях про Гарри Потера ? ( как жене это сказал - она дальше фильм без смеха смотреть не могла....)

оно тебе надо ? некоторое количество бензина и масла ( масла - мало, не больше, чем обычном компрессоре) - нахуа нуно в камере колеса ??? А бензин - БУДЕТ . Ибо питается цилиндр, на время ставший "просто компрессором" всё же через карбюратор. То есть в шинку пукает не воздухом, а рабоче смесью.... Собственно - это и было главной причиной , по которой от таких приспособ отказались. З.Ы. в то, что именно ГАЗ63 комплектовался такой шнягой штатно - НИКОГДА НЕ ПОВЕРЮ. Ибо ГАЗ63 имел вроде как систему централизованной подкачки колёс. ( большинство его вариантов). Что точно исключает необходимость подобного колхоза....

Терпим

Насколько научился разбираться - на фото рядом с маршруткой снаряд не "Града" (на базе "Урала") - а "Урагана" ( на базе ЗиЛ-135) - Ф снаряда порядка 220 мм, а не 150.... Так что комментирующее фото( со стреляющим "Градом") - не в тему Радиус "работы" "Урагана" - от 10км ( ближе 7ми с него стрелять просто опасно - есть шанс себя накрыть) до 35 километров..... Похожие фото в начале августа( конце июля??) выкладывал на "мотолодке" форумчанин из Лисичанска( несколько снарядов с кассетами с противопехотными "лепестками" накрыли квартал пятиэтажек тогда). С вопросом - " а не падлы-ополченцы ли обстреляли мой город?" с позиций в полутора километрах от места падения снарядов.... Тогда достаточно подробно ему было рассказано - какой это снаряд и из какой "пушки" выпущен.... На тот момент "Ураганов" у ополченцев ДНР - не было....

Точно помню - Слава Галкин. Типа он в том кино старшина, натаскивающий молодое пополнение... Говорю же - Боян !!

Проще под колечки резиновые( ессно МБС). Лучше прежде, чем точить - запастись этими колечками. Где взять ? - в любом резинотехническом лабазе их валом.

Можно и без токаря . Тупо отболгарить кусок от ненужного( убитого) коленвала ( не бейте больно, но вроде как и 24/21 колено в этом месте - того же размера. Точность +- несколько "десяток" - достаточна. Лучше, ессно - в минуса - плотнее будет)

Старый стал, говно стал.... Да и был - говно (с) ( я про себя) Вообще-то про "последний шанец" - боян. Давно повторённый, кстати - в одном из не так давних фильмов "про войну" героем Славы Галкина ( ?)

Для установки набивки нужны два инструмента : рукоятка молотка и острый нож ( лишку обрезать) ну и - сам коленвал.

В Чите уже вели правописание по-китайски ??( я - про шанСОвый инструмент - для "радио шансон" ??) Не знаешь , как правильно пишется слово - не используй его. Так , совет просто.

Ой. А место проживания ТС - где ? Коль Sokol- это Сокольники, То дуй в "Механику". На заказ изготовят тебе прокладку... Коль неизвестный географии мегаполис - поищи на своей планете... Профиль надобно заполнять не "для дяди", а для того, чтобы тебе адекватный совет могли дать.

Обезьяна. хуле....

Кстати Видимо в связи с "крымжешнаш" : Работает у меня узбек. Скоро ему домой ( 18 октября билет на самолёт сам ему покупал) Парень просто золото. ( н не про то) Короче - захотелось ему купить брату подарок. Лобзик. Всё же у меня почти 20 лет стажа в "мебель на заказ" ( Марат поймёт). Пошёл по городу искать.... "Фиолент""Ребир" иль ( пусть Оочень дорого,но ВЕЩЬ!) - "Фестул".... Ибо остальное ( кроме пары моделей "босха") - говно одноразовое ( почему - отдельно могу рассказать) Хрен в сумку !. Фиоленты(Симферополь) кончились с месяц тому. Ребир( Латвия, Резекне,) - ещё раньше.... Упарился и в тырнете искать..... Нашёл, конечно. Доставку обещают 3-го октября. Будем посмотреть.... Похоже было с Тираспольским коньяком ( главный бренд - "Квинт") . когда бандерлог Онанищенко против Молдавии вводил санкции . За то, что они гнобят Приднестровье. В результате - говно Кишинёвского завода на прилавках ниуда не делось, а Тираспольский "Квинт" пропал. Жуткий дефицит и поныне... ШОЗАНАХ ????

Я этот ролик ( про "супертелевизор") своими глазами видел. на прошлые выхи ? ( уж не помню где - толь по ТВ, толь в Ютубе по ссылке какой) Довольно-таки прикольно :-)) Если и фейк - то неплохо сделанный фейк.

А резину Я 192 подари врагу. Поставишь К-151 - и в проходимости как минимум не потеряешь, и бензина будешь экономить минимум литр-другой с сотки км....

Дык партизаны же....

Если в самом рычаге переключения передач есть прорезь, а в прорези - маленькая тяга - то КПП 51. По потрохам - почти 100% бьётся с КПП ГАЗ67 , вернее - это та же КПП ГАЗММ, но в корпусе "с ушами". Если рычаг цельный - то КПП ГАЗ53. Вскрытие покажет Достаточно открутить винтики крепления крышки и открыть КПП. Далее ( про отличия КПП 53 от раннего 3307) : 53 КПП имеет синхронизаторы на 3-4 передачах. Конструктивно очень похожа на КПП УАЗ. ВКПП 3307 синхронизаторы упразднены. Вместо них первичный вал и шестерня третьей передачи имеют удвоенные ( двойной длины) венцы включения. Что делало эту КПП "вечной".