Федот68

http://mirror-wolfe.livejournal.com/221148.html А в Киеве один деятель гуманитарного фронта на полном серьезе рассказывал мне и еще одному американцу, что в 1941 немцы освобождали Киев, а в 1943 защищали его. Я надеялась, что мне послышалось. Но он уточнил: "от советских орд". Еще он рассказывал мне в городе-герое Киеве о том, что немцы расстреливали гуманно, а с пленными обращались "не так как эти садисты в Донецком СБУ".

Ога

Выкручиваешь болтопробку. Вынимаешь оттудава пружинку и запорный шпенёк ( шарик?). Аккуратно, шоп не пролюбить. Вытаскиваешь ручку с вдетым в неё "тросиком" ( проволочкой). Когда достанешь - увидишь, как оно тама крепится - тупо хитрым "Z" образным загибом. Далее - всё просто Трубку пластмассовую ( если есть) поверх рубашки - можешь просто срезать. После гальваники - оденешь подходящего размера ( и цвета)термоусадку туда и термоусадишь её ( правильно - стройфеном. "по пырому" - пламенем зажигалки) При сборке самый гемор - запасовать тягу ( проволочку) в рубашку. После сборки ( во время) - невредно добавить смазку. ( литол,шрус, иль фиол какой. я иногда тупо трансмиссионки брызгаю немного шприцом внутрь - дело вкуса)

Ещё зазор в контактах трамблёра проверь. Ну а "коробочку с двумя выводами" ( шо к катухе прикручена - вариатор зовётся,иль доп.сопротивление)- можешь пока из уравнения убрать - тупо перемкнув её контакты. Хотя,коль при "вручную" размыкании контактов трамблёра коль искра ( на ВВ проводе катухи) есть - то скорее всего смотри конденсатор и зазор в контактах. Если перепутал провода, подходящие к вариатору - то "для старта" , да при т-ре окружающего воздуха выше "0"по Цельсию - нестрашно. "постоянный" плюс должен подходить к "тонкому" выводу катухи ( просто шпенёк в корпусе) , а "включаемый при работе стартера" ( через "коробочку" на стартере или через реле РС-502) - к "толстому" ( положительному выводу катушки). Противоположный - на трамблёр. На тот шпенёк,где и проводочек конденсатора висит. Ещё может быть обрыв провода "-" внутри трамблёра - что массу на контакты "даёт". Обычно при этом обрыве тоже "вручника" искра есть, а "без рук" - хрен в сумку... Вообще-то орфография аффтара - зело веселит Аффтар! Пеши исчо !

Т34-57 ? "истребитель танков" выпускался в 1941/42 годах... листая "ЖЖ" наткнулся на фоторепортаж "из-за забора" танкоремонтного завода в Стрельне. Там - с десяток Т34-85 в неплохом состоянии ( свежепокрашены точно и с виду комплектные) -стоит в "одном из углос территории"... Вот ссыль на первоисточник : http://zizis.livejournal.com/295231.html Кстати - там и СУ-100 тоже с десяток наберётся...

"прямой" ( "механический") манометр. От чего ? - а давление в "низкой" магистрали ( от помпы к ТНВД) смотреть. В каком-нить "большом дизеле" к примеру. Вот фото поганого качества - не понятны пределы измерений. Но ( судя по всему) - можно попробовать такой инсталлировать в качестве манометра давления масла в приборную панель автомобильчика какого... К примеру - ГАЗ69

И ещё вариант : У гайцев ( в РЭО) - быть должны справочники, по крайней мере - на отечественные автомобили. С указанием какие модели двигателей и в какие годы ставились на модель авто. Правда в Калуге в МРЭО эти запрелестнцы пролюбили такую книжку по УАЗам. И нам с приятелем пришлось побегать, регистрируя замену мотора УМЗ417 на ЗМЗ 402 на его буханке... Но ничо - тогда вопрос решили. Через начальника МРЭО :-)). Может книжка быть и не в РЭО, а у экспертов ( у нас - в "бюро экспертиз", куда на проверку все "проблемные" машинки при регистрации отфутболивают) Пойти с людЯми поговорить - мож и помогут,а ? Ну а справка из гаёвни/ментовской экспертизы - уже докУмент!. С такой бумагой - вряд ли выпускающий комиссар станет спорить....

Собсно - в раздел "документация" тебе дорога. Правда - не уверен , есть ли именно та книжка в разделе, что была в своё время "в бумаге" у меня. автомобиль ГАЗ69 с мотором 2,35 литра ( поршня "на 88") имел индекс "М" в обозначении : ГАЗ-69М;ГАЗ69АМ; ГАЗ69-68М; ГАЗ69-68АМ.... Вот к общему мнению - ставились ли моторы с выбитым индексом "21" ( а не "69М") с завода на ГАЗики - тут пока не пришли... Литьё на блоке "21" - почти на всех на них шло.... И является ли заменой модели двигателя просто замена блока на полностью, кроме выбитого индекса идентичного старому( что сплошь и рядом при капремонте было) - баалшой вопрос...

Не только. Где-то читал, что лендлизовские шины "в полный рост" сам завод ГАЗ на конвейерные машинки ставил. В основном, ессно - во время войны. Ну и что оставалось - после. Так что такая шина - имеет полное право стоять на восстановленном в 100% оригинал ГАЗ67. Ну а коль о 100% оригинале речь не вести - тем более. По крайней мере - она гораздо большая родня для ГАЗ67, чем Я-248 или Я-101 . Которые уже после начала выпуска ГАЗ69 нашей шинной промышленностью были освоены...

1844... Вот я не силён в истории воинских наград. Но ( вроде как)- все "перемены в наградах" были приурочены к войнам ( необходимости знаков отличия для лиц, показавших доблесть в бою) Какую такую войну вела в 1844 году Российская Империя, чтобы специально для Кавказского корпуса утверждать вариант самой уважаемой в Российской Армии награды ???( перед рядовым - кавалером Георгиевских Крестов - обязан был отдавать честь любой генерал.... Вот про Государя Императора не в курсе. То вряд ли.... Вряд ли тому было б западло отдать честь Георгиевскому Кавалеру....)

Люся. А если "кромешуток" - то на ваших фото есть пара интересных агрегатиков.... В посте № 1376 - непонятный карбюратор И... в № 1378 - он же... Судя по конфигурации - что-то от пускача типа мотора трактора "Беларусь" ранних серий ( не мембранный ещё, а поплавковый "бюрократор" пускача") Всё остальное же - реально интересно ныне ТОЛЬКО архивариусу, нежели даже собирающему реально бегающий автомобиль... И варианты СТ 230 с чугунной башкой - в том числе.... Для музея - суппернаходка ( у меня тоже кое-что есть). А вот для современного пользования.... есть девайсы, по посадочным размерам совпадающие, но более компактные , лёгкие, экономичные и "на выходе" - гораздо более мощные....

Ну... Царя а тот момент не было.. ровно 24, 5 года ( чуть больше, коль с Февраля 1917 считать).... про "хотели как лучше" - ты прав. А вот получилось "на круг" - как получилось. "лучше" или "хуже" - даже нам, спустя ТРИ ЧФЕТВЕРТИ ВЕКА - не дано не судить, не... Не дано ПОНЯТЬ. ( я не про "возможную победу Гитлеровцев". Я - про реальную победу.... Победу мерзости над разумом, Зайка, прости за грубость!. Коль порыть последние хотя бы лет 50 нашей истории - к такому выводу и придёшь.....

Я те - про то, что лично мну - вполне устраивает ЛИЧНО моё ( и твоё) отношение и к таджикам/узбекам и к прочим шведам/чухонцам. Нам тут - делить особо нечего ( ну - кроме невесты разве :-)).( Но этот этап для без пяти минут деда... Неприличен, штоле....) А коль на том свете всё по - другому, и делёжка начнётся на "правоаерных/православных/правильнообрезанных/правильновкупельзапихнутых" = то нуёнах мне "тот" такой свет. Дайте нормальный. Либо я тама усих наф перекрещу... Зайка, прости за грубость!. Всё же я - человек. А они - всего лишь ...боги какие-то... Вот так. Без лишнего пафоса. Наливай.

Моск не пи-пи. Сибирь не токмо самородками славится. Но и неразведанными залежами ГАЗ69/67 и их запчастей.....

А чё - коль умрём - по другому будет ?? Неее. Ну наф такую смерть. Дайте мне другую

простите мою дремучесть : Чем может покоробить чувства верующих мусульман Георгий, повергающий исчадие Ада - Змия ??? Разве что крестом на своём щите ??? Думаю сие - незначительная разность, не дОлжная влиять на войну Людей с ордами Нелюдей.... ( так вот , идеализированно, воспитан. Мож неправ? - поправьте)

Я в подобных случаях другой пример привожу : 7 ноября 1941 года по Красной Площади проходил парад. Почти 90% солдат с Красной Площади отправились на передовую... Патриарх Всея Руси - ВСЕХ проходящих по площади солдат осенял крестным знамением. В знак ( и в силу своих возожностей) , что Господь Вам поможет... Как ты думаешь - сколько мусульман ( а их там было немало - почти вся та же дивизия Панфилова, что у нынешней ИКЕИ им памятник стоит - 28Панфиловцев - из Южного Казахстана набрана была...) такой знак восприняли не как благовест, а как оскорбление их, магометанских, принципов /верований ?? Думаю, что ответим одинаково - НИ ОДИН. Ибо ВСЕ тогда понимали истинный смысл сказанного. Простите за пафос ( ну выпил я лишку, что теперь, а? ) - у нас гораздо больше одщего, чем разницы... Чуть выше про Али говорил ( что мой родственник - дваджды ходжа). От нас он всегда едет навестить свою маму ( ей около 70 лет) , в Египет. Та его - всегда привечает пельменями ....:-)) ( там есть местное название. Но суть - одна. мясной фарш в "пакетике " из теста с грецкий орех размером и отваренный в бульоне) и растегаями с рыбой ( ну у макаронников - рыбная пицца, блин..) И это при том, что мама Али русский впервые от своей невестки услышала. И женщина весьма устоявшаяся ( уж точно - ради русской бабы своего сына - готовить вряд ли бы стала учиться :-)) )

Ну.. Про чистый спирт ( хотя бы 96*) - откуда Магомеду знать-то было :-)) есть Рекомендую два фильма посмотреть : "из старого" - "Ширли-Мырли". "из недавнего" - "Скорый Москва-Россия" ( там есть очень вкусная фраза и очень вкусный фрагмент - про Кавказ вроде как...)

Это уже - "колхозный тюнинг". Как ГАЗ-69 с мотором ГАЗ21А, да на шильдике - 1979 год ( год капиталки в мухопрелестнском заводе) Или как "Скалдия-Волга-24". С мотором "Пежо" ( что и на Форд-Эскорт/Скорпио шёл - 2,3дизель который, и на АЗЛК2141 тоже ставить сам АЗЛК пытался) и коробкой от "Альфы-рРомео" ( видимо - по компоновке/шлицам подходила). Пара таких и в Калуге ( Волг в смысле) ездила. В начале 90-х ( 94-98 год точно) "с заводу" были токмо с моторами "ГАЗ69" ( М20 с Ф цилиндров 82мм с чуть другими поддоном. ГБЦ и.....) и ГАЗ69М ( с мотором Ф цилиндров 88мм модели 69М. Оно же - ГАЗ21Б УАЗ450) За уточнения - чем таким конкретно моторы М20 от ГАЗ 69 и ГАЗ69М от ГАЗ21Б ( Г) и УАЗ450 отличались - народ будет благодарен. Ибо тут есть всё же господа-раритетчики, которые "до последней гайки" восстанавливают свой автомобиль. Им такая информация - крайне полезна. Всем остальным - так. языки почесать. На предмет подштамповки поддона ( в реальной жизни никак не влияющей на эксплуатацию) или каким-нить кронштейном держателя проводов от трапбл1ра к свечам.....

Создатель выключателем может щёлкнуть в любой момент. Даж просто попкой на пульт с выключателями неаккуратно присев.... Сей непреложный факт жизни лично я просёк годике эдак в 2008 ( от Рождества Христова - ничё правоверно -мусульманское не противится у тебя внутрях ??) по причине... Долго рассказывать причину. Просто буквально секунд на 20-30 разминулся с киллерами, для которых я бы стал "лишним свидетелем". А "запасной патрон" на такой случай у таких парней завсегда есть... Я к чему: Вот мой прадед( отец моей бабушки) - приходской священник . Служил в приходе под Каширой. Меня в честь его назвали. Мать моего деда - дочь камергера ( порой в инете - камергер двора Николая 2 - это тот самый человек). Сам я "по церковным уложениям" - нехристь. Ну - не крещён. И не собираюсь ниразу. Не могу даж на дух современный "торговый дом РПЦ" переносить.... Моё отношение к мусульманам ? ( особо - "традиционно мусульманам" - у которых все предки - магометане) или к таковым же иудеям, иль буддистам, иль ещё кому ?? А чем я лучше ( или они) ?? Все под Богом ( как его ни обзывай) ходим. Вот "право индульгенции" - что у иезуитов "после исповеди", что у вас, мусульман - "после хаджа" - лично я - не признаю. Прощение дозволено получить лишь ИСКУПЛЕНИЕМ грехов. Как ? и в какой форме ? - а Всевышний тут изменчив, падла... И рецептов не дал. Главное - что о тебе потом скажут ЛЮДИ. Вот такая ботва. Только одно правда . ВСЕХ людей - не обманешь. Обманывалки не хватит. "Вот так живём, покуда первые, до первого ущелья , а не дай Бог вдруг чего..." ( с) ( Михаил Щербаков . Лично я много копий в спорах сломал, сравнивая Щербакова с Бродским....)

Во блин. Ближний свет... А у меня есть родственничек ( отчим мужа племянницы жены)- дважды ходжа. Ему( Египетскому арабу, живёт в Дубае) , правда там рядом - поллаптя по карте ( почти пешком - на автобусе) - около 2000километров , коль по дороге :-)) Правда сей змий , встречая 2012 НГ у нас, в Калуге - вдвое больше меня водки вылакал . И холодца умял ( правда, гат спрашивал - "из чего". Мы, ессно говорили - "из парной телятины " :girlcrazy: ) Вот такая ботва. .Собирается на НГ 2015 тоже приехать. И ещё есть корешок. Мухаммед. Из Сирии. Но живёт четвёртое лето на даче бабушки жены под Калугой. Тож водки вместе попили... А как кофе варит ... с чашкой проглотишь... Я его как-то просто сразил, отдав ему мешок свежесобранных опят ( жена с ними ибо домой уже не пускала...) Так и дружим народами, ёпрсть

Можно ли .уем сломать дуб ? Можно! Если .уй дубовый, а дуб - .уёвый! Для таких дел невредно в качестве съёмника пользовать подхоящего размера трубу с шайбой. Трубу одеваем на палец, упираем в раму. И наворачиваем гайку с шайбой на палец. Он сам себя - как съёмник и пытается вытянуть. В этом - уже можно помочь пальцу. А так, от дури долбить, да без упора... Вот и результат. Заварить /залечить - можно, конечно. Но будет полюбасу хуже, чем до разрыва...:-((

Оффтоп! Сосед на днях клиенту менял ВСЕ шестерни в РК Нивы ( Гы). На "новые" ( на мой взгляд - кетай подвальный Гы ишо раз) Именно - "чтобы не гудела"... Снятые шестерни - все имеют "следы начала приработки". Ну - не слишком тщательная изначальная обработка - со следами от фрезеровки ( косые риски от фрезы, недошлифованные "вноль") - вот и подшумливают децл. Тыщ 100 пробега - ещё проходила бы РК на "старых" шестернях. Гайдном буду. Кстати. Кому надо - обращайтесь Сей набор шестерёнок пока на чермет не уехал . "за совместно распитое пыво" - можете его самовывезти :-))

Грустно всё это. До соплей.

на русский переведи.пжлст. И этаа - с ценничком не погорячился?