Федот68

Сто раз уже писалось : ГАЗ53, оно же ГАЗ 24,( и ГТЦ и ГЦС) оно же Москвич 412/2140, оно же Запорожец, оно же РАФ... Но лучше - со своими резинками в лабаз. По посадкам манжет - были разночтения. Да. От РЦС УАЗ и Волга/Газель - тоже порой подходят манжетки.. Ф22 мм "понаруже". - вся недолга.

Термофор - КРУЧЕ булерьяна/бреннерана. Проверено и лично и у друзей. И дешевле Хи-хи :-)

Да. Кстати - все эти печки ( бреннеран, термофор и КЧМ) - без проблем и на пеллеты переводятся ( есть спецовые пеллетные горелки .Ну- подавальщики в топку) и на масло-отработку ( тут - горелка Бабингтона - вне конкуренции. Поиском - сам найдёшь, как её сделать)

А чо - С АГТшного профиля религия не велит самому фасады лепить ? Делов -то - пральная усорезка (оптимально - безколлекторная от ЭЛМОСа) да шпоночный фрезер турецкий... А есть и "комбинашки" - что и режет на 45* и под шпонку с одной установки детали бьёт... Зато оперативность и возможность фасады чётко в размер, а не "по таблице" изготавливать.... Да и экономия значительная.

Более того. Потроха у этих цилиндров - если не одинаковы, то взаимозаменяемы - точно ( ну- в ГТЦ бывает ,что ставится "обратный клапан" , но в остальном - без разницы)

А манжетки на поршне поменять - религия не велит ??? Кстати ГТЦ- родной. Вот ГЦС - ессно колхоз ( от Космича,иль Запорожца иль Волги) Но - весьма грамотно сделанный колхоз.

Марат! Во-первых - не подкалывай. Ваш покорный слуга имеет 18 лет стажа в производстве мебели на заказ. Был одним из основателей мебельной фирмочки. Потом - долго был её зампотехом ( сначала - "играющим на поле" - в смысле и мебель сам тоже строил,, потом - "освобождённым". Ну а когда с директором окончательно разозаложился - то и совсем освободился от обязанностей :-)) ) Короче. была у меня своя кандейка на улице ( сварочный аппарат там стоял, и прочее ). Отапливалась печкой- буржуйкой. Трубу чистил раз в месяц. А менял - раз в год... Но потому, что была сделана углом.. Тебе - или прямые трубы Из печки прям на крышу показаны. Или ( если котлы рядом со стеной) - короткие "горизонты" на улицу, а там - вертикаль.Есно - утеплённое всё. И обязательно с чисткой. И начинай уже сейчас сортировать обрезки. ДСП - в одну сторону, МДФ ( от рамочных фасадов, от фасадов в ПВХ плёнке) и оргалит - в другую. Ну а коль решил водяную систему мутмть - то КЧМ - штука неплохая. И топка у него ниразу не маленькая. Только денег он совсем других стоит. Правда и чугун - материал вечный для водяного котла. Если не разморозить или не перегреть его.... Но тогда придётся топить в режиме 24Х7... Ибо "придушивать" ( оставлять на ночь подогрев ТЭНами) - не совсем правильно. Ибо время разогрева водяной системы - гораздо больше времени разогрева воздуха тепловой пушкой ( коими являются обе выше обсуждемые печки) А совсем без отопления цех ночью оставлять нехорошо. - форматный станок не любит переходов через "0". Коробит и рельсы и раму каретки.... :-((

Вот этот - круче. По ВСЕМ параметрам От эстетики до ценника. Включая "мелочи" типа КПД, долговечности и удобства пользования/очистки от золы.... : http://www.termofor.ru/catalog/model/pechi_otopitelnie/ugolnye/gidravlik/

Угу. А белые вертолётики и БТРчики с голубой надписью UN - могут стрелять по населённым пунктам, заселёнными мирными людьми??? Что Пореченков повёл себя как некрофило конченное - АДНАЗНАЧНА. = таковым и является( раньше я его уважал ...:-(()

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/119742-obogrev-garazha/ Тут !

Страстью по военной форме отболел за время срочной службы ( 1986-88). Хотя от комплекта гимнастёрка/штаны образца либо 1943, либо 60-х хотя бы годов - не отказался бы. Как и от пральной телогрейки-подстёжки ( что под шинель одевалась - ну в какой Сват- Леонид Быков в кино танки долбил...) Да и в шинелке длиннополой - особый кайф по осенним лесам/полям погулять... Где захотел - на неё же и прилёг, да полой прикрылся....

не самый тухлый вариант. "на безрыбье" - именно из колечек от наборных маслосъёмных и набирают компрессионные.... Другой базар - можно на "масляный насос" попасть. В смысле - такая шняга может ( при большом зазоре общем по высоте) начать работать как пластинчатый насос , перекачивая масло из картера в камеру сгорания.... Но работать мотор - будет нормально ( кроме поджирания масла и прочих прелестей от избытка масла в камере сгорания)

За 150 км - доедешь. Друга с машинкой - верочтным тягачом захвати. Стартер "от Волги" - это практически родня. Только лучше :-)) Кольца подгоняли напильником ? - а чем и ещё подгоняют ??? Ну - можно надфилем ( маленьким напильником) И чем Космичёвы маслосъёмные кольца не угодили ??? Главное ! Сначала ( коль мотор не стучит , ессно) - прокатись в родне. Неспешно. По лесам/полям и ушатанным "дорогам". Не выкидывай родной мотор. В нём - весь вкус автомобиля ГАЗ69 ( ну - ещё в раме, развесовке и вообще геометрии ходовой)

Не жмёт. Кстати - 62 размер шапки ношу.

Я пока токмо под заказ друзьям печки такие костромлю. У Виталика такая - тоже гараж обогревает ( аж два бокса.) Говорит - хватает. Пока с ревизией до него не добрался :-)) А самое главное - ну не по-понятиям изготавливать "на продажу" практически целиком контрафактный товар.. Именно - "религия не велит". Лично мне на "авторское право" товаров, растиражированных и в интернете ( я - про "юрисдикцию") - НАСРАТЬ . Но . люди трудились, морщили лоб... Зачем их хлеб перебивать ? Своего пока хватает.

Тимон! Для новичков есть раздел на ЛЮБОМ форумном сайте, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ к прочтению "Прежде, чем задать вопрос" называется. Там прописано главное правило поведения : СНАЧАЛА покопайся в уже созданных темах, почитай малость. А ТОЛЬКО потом, коль ещё чего недопонял - задавай вопросы - уточнения. А нубы с горячей кровью и пустой головой - достали. Админ - он админ, и ОБЯЗАН быть предельно вежлив, особенно к новичкам. То, что Стас тут выше сказал - я просто в гораздо более резких выражениях и повторяю. Ну а коль нуб обиделся - то про обиженных много поговорок есть З.Ы. С двухнедельной давности похожим "резким парнем" - СлавиКом - прекрасно и конструктивно ныне в личке общаемся. Ничо. Обиды как-то прошли :-))

А мне - вот эта картинка ОЧЕНЬ понравилась. Скорей бы уж.....

???

Дедал51!!! Научись ЧИТАТЬ!!! Ответы на ВСЕ твои вопросы ( в том числе и ещё не заданные) в форуме есть Даже далеко искать не надо - в ФАКе раздела "Двигатель".

Обрезки оргалита, МДФ - в топку 1! лучшие дрова. Горят жарко и долго. А вот ДСП - только НА ПОМОЙКУ !!! Иначе моментально засмоляется дымовая труба. Из представленного топбой - ТОЛЬКО Термофор. Коль хочешь водяных батарей - "ГидроДоцент". Коль достаточно воздух греть - то Огонь-батарея. я бы тебе посоветовал пару "№7". Это лучше, чем одна "№11". С точки зрения количества точек обогрева.:-)) И на дымоходах не экономь. ТОЛЬКО сварная тонкостенка из нержи. Можно ( и нужно на улице и чердаке) - сэндвич. Но ни в коем разе не толстая водопроводная труба - сажей будет зарастать

Ну полистай форум. Научись читать Соблюдай правила общения на интернет-форумах, в конце концов....

А чо за двухлитровый мотор на 3110 ставился ??? Мой склероз - в клинч вошёл.... Про КПП - порой форум. Только "КПП Газель" - быстрее найдёшь ( Волгина и Газелина КПП - только передаточным числом первичный/промежуточный вал отличаются...) Про инсталляцию в ГАЗ69 мотора ЗМЗ 406 - тут тоже немало материалов. Ну а про старый добрый ЗМЗ402 - тем паче :-)) Вот Крыслера - не помню. Мож и ставил кто ?. Но Крыса, что на Волгу ставился - вроде как 2,4 литра... Так что задал ты , дружочек, вопросец... Волговоды ! АУ !!!

К 131. И убрать с карбюратора висящую на нём "шляпу" воздушного фильтра. Лучше - поставить фильтр "от инжекторной Волги". , иль ещё какой такой подобный. В смысле - выносной. отдельно от мотора.

Коленвал штука такая. Пересыла ТК - не любит... Имей ввиду.

Начну с конца вопроса: Как бы и нет, и как бы да. Прокладка по штату - обычно два-три слоя прокладочного тонкого картона ( каждый где-то по 0,2-0,3 мм толщины) При ревизии моста после больших пробегов - невредно часть прокладок тупо выкинуть. Несколько компенсируя этим износ подшипников дифференциала. Метод колхозный. Но - работает. Позволяет малой кровью убрать лишние люфты/болтанки/шумы... Остальные регулировки при этом -не нарушаются.( некоторое поджатие ведомой шестерни к хвостовику при этом - всего лишь компенсация износа ГП к тому времени)