Федот68

Тимон! Для новичков есть раздел на ЛЮБОМ форумном сайте, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ к прочтению "Прежде, чем задать вопрос" называется. Там прописано главное правило поведения : СНАЧАЛА покопайся в уже созданных темах, почитай малость. А ТОЛЬКО потом, коль ещё чего недопонял - задавай вопросы - уточнения. А нубы с горячей кровью и пустой головой - достали. Админ - он админ, и ОБЯЗАН быть предельно вежлив, особенно к новичкам. То, что Стас тут выше сказал - я просто в гораздо более резких выражениях и повторяю. Ну а коль нуб обиделся - то про обиженных много поговорок есть З.Ы. С двухнедельной давности похожим "резким парнем" - СлавиКом - прекрасно и конструктивно ныне в личке общаемся. Ничо. Обиды как-то прошли :-))

А мне - вот эта картинка ОЧЕНЬ понравилась. Скорей бы уж.....

???

Дедал51!!! Научись ЧИТАТЬ!!! Ответы на ВСЕ твои вопросы ( в том числе и ещё не заданные) в форуме есть Даже далеко искать не надо - в ФАКе раздела "Двигатель".

Обрезки оргалита, МДФ - в топку 1! лучшие дрова. Горят жарко и долго. А вот ДСП - только НА ПОМОЙКУ !!! Иначе моментально засмоляется дымовая труба. Из представленного топбой - ТОЛЬКО Термофор. Коль хочешь водяных батарей - "ГидроДоцент". Коль достаточно воздух греть - то Огонь-батарея. я бы тебе посоветовал пару "№7". Это лучше, чем одна "№11". С точки зрения количества точек обогрева.:-)) И на дымоходах не экономь. ТОЛЬКО сварная тонкостенка из нержи. Можно ( и нужно на улице и чердаке) - сэндвич. Но ни в коем разе не толстая водопроводная труба - сажей будет зарастать

Ну полистай форум. Научись читать Соблюдай правила общения на интернет-форумах, в конце концов....

А чо за двухлитровый мотор на 3110 ставился ??? Мой склероз - в клинч вошёл.... Про КПП - порой форум. Только "КПП Газель" - быстрее найдёшь ( Волгина и Газелина КПП - только передаточным числом первичный/промежуточный вал отличаются...) Про инсталляцию в ГАЗ69 мотора ЗМЗ 406 - тут тоже немало материалов. Ну а про старый добрый ЗМЗ402 - тем паче :-)) Вот Крыслера - не помню. Мож и ставил кто ?. Но Крыса, что на Волгу ставился - вроде как 2,4 литра... Так что задал ты , дружочек, вопросец... Волговоды ! АУ !!!

К 131. И убрать с карбюратора висящую на нём "шляпу" воздушного фильтра. Лучше - поставить фильтр "от инжекторной Волги". , иль ещё какой такой подобный. В смысле - выносной. отдельно от мотора.

Коленвал штука такая. Пересыла ТК - не любит... Имей ввиду.

Начну с конца вопроса: Как бы и нет, и как бы да. Прокладка по штату - обычно два-три слоя прокладочного тонкого картона ( каждый где-то по 0,2-0,3 мм толщины) При ревизии моста после больших пробегов - невредно часть прокладок тупо выкинуть. Несколько компенсируя этим износ подшипников дифференциала. Метод колхозный. Но - работает. Позволяет малой кровью убрать лишние люфты/болтанки/шумы... Остальные регулировки при этом -не нарушаются.( некоторое поджатие ведомой шестерни к хвостовику при этом - всего лишь компенсация износа ГП к тому времени)

Только у действительно хорошего анекдота вырастает борода... Боян. Ну и чо ? В жилу боян!

А штык - не от СВТ-40 ??

А последние два года выпуска( 1994-95 ?) - пошли-таки с гидроусилителем.... ( почему не раньше - ума не приложу. ибо ЗиЛ-130 с шестёркой имел-таки гидрач. То бишь - штатный кронштейн под насос. А сам рулевой редуктор с ГУРом - свободно на место "пустышки" стаёт....)

А зайди в лабаз, торгующий всякой шнягой для автомалярки. Там всегда есть в продаже "одноразовые" комбинезоны маляра. Бывают разной плотности/прочности. Прекрасно подходят в качестве "самой верхней" одежды даже при зимних покатушках на снегоходах ( я про прочность)

" Тему вычистил. " Ну хоть поржал от души, а ?

Мой опыт общения с конторой Хилти : да. недёшево. В остальном - сплошной восторг.

Ты этаа - контакты свои сюда выложи, ага ? А то на "мотолодке" товарищ интересуется подобной игрушкой. А нерегеный пользователь твой профиль вряд ли посмотреть сможет, и тем паче - в личку обратиться.

дык даже мне, неумному , известно , что "с некоорых пор" в отделении, вооружённом АК74 ( 5,45) обязательно пара бойцов таскала старые добрые АКМы. ( 7,62) -именно броники вражьи вскрывать. А тут - мЯнистер забороны, млин. И такой элементарщины не знает....

Зажигание выключается без проблем ? В смысле - не запитывается катушка через провод "маленький плюс на гену" ?( чаще всего этот "маленький плюс" - с контакта "КЗ" замка зажигания тоже запитан, хотя правильнее его от контакта "приборы" питать - не будет связи тогда между геной и системой зажигания при выключении замка) Коль всё нормуль - то и диод наф не нужен.

На Украине против него возбужден ряд уголовных дел. В частности, Янукович обвиняется в злоупотреблении служебным положением, а также осуществлении «действий, направленных на насильственное изменение или свержение конституционного строя или на захват государственной власти». Ржунимагу.

Ещё раз. И по русски, пожалуйста.

Проблема не в отверстиях, где насыпаны иголки.И иголки/ремкомплекты - вполне-таки продаются ныне. Как запчасти к корзине ГАЗ53 хотя бы. И не в ушках- "угол/призма"( на старых лапках такие узлы были) А - в боковой болтанке и лапки и нажимного диска в кожухе.. Ибо нажимной диск ентруется своими "ухами" в боковых прорезях кожуха. Коль они разбиты - он болтается, криво садится. Получаем после каждого выжима сцепления новую его центровку. То есть - неустранимый дикий дисбаланс. Который как минимум - разбивает задний коренной подшипник и так же - набивку заднего сальника. Отсюда и вечная течка в этом месте ( не считая остальных прелестей)

диффузор не вреден на случАй разрыва вентилятора, когда морда лица под капотом. Правда - такие совпадения крайне редки ( что вентилятор рвёт в этот момент) но такая вероятность всё же не равна нулю...:-(( За пятнадцать лет пользования на своём УАЗе ( пробег общий порядка 300 000 км) такими вентиляторами рвало их у меня раза два. При прогазовках резких. На месте ( в смысле - когда машина стоит). Так что всё может быть...

Хорошо Тогда почему винтовка образца 1891 года, а патрон под неё - 1908 ?? Про 7,62Х39 обр.43 - со школы помню ( уроки НВП). Пулемёт Горюнова - первый принятый на вооружение "аппарат" под этот патрон. Это тоже помню :-))

Возьми и сунь. Не руку . А - палку. Можно и "руку" ( для наглядности) - ногу там от козлиной/бараньей иль телячьей туши. Да сними на видео . Полезный видеоурок будет. Важнее два других фактора : 1) пластиковый сентилятор гораздо легче и гораздо лучше отбалансирован . Что крайне важно для ресурса подшипников вала, на котором он сидит ( в случае ГАЗона - помпы. В случае Газели - отдельный валик) 2) пластиковый вентилятор эффективнее. Заметно лучше дует. Даже 6ти лопастной. Не говоря про вентилятор с бОльшим количеством лопастей... Ну а хороший обдув вентилятора не нужен разве что морозной зимой. Когда большинство владельцев ставит свои ГАЗоны "в с тойло" ( да и перекинуть вентилятор - дело получаса, если диффузор есть. Если его нет - то минут 10-15...)