Федот68

Что мне сказали маляры про Раптор : 1) для работы с ним нужен пульвик сбольшой дюзой. 2,5 мм... Но - у меня только такие и в работе :-)) заборы тами решётки всяцкие крашу - "для скорости". 2) наносить его - проще, чем ПФ-115 на забор. 3) количество уже колерованной краски , потребное на средних размеров шлюховозку ( 2108 иль 2110) - на 8-9 тыров тянет в деньгах ( по состоянию на весну 2014). так что... Да. и требования к поверхности - самые демократические. выводить "нулёвкой" - незачем. А это - самый гемор в покрасочных работах - подготовка ( шпатлёвка/шлифовка) поверности....

И этаа - печень береги ! С наступающим Вас опьянением !

А у них с собой БЫЛО ! Хршо Григорий ? - Аатлична, Констатнтин! (с) ( вроде как М.М. Жванецкий)

Вчера уже ( 4.12.14) главный чечен Кадыров - заявил, что "эта группа боевиков подготовлена братом уничтоженного Доку Умарова". Хотя, коль Грозный - часть Украины....( бывшая её часть типо) :-))

И этаа. Не стесняйся. Позвони. Встретимся, потрещим "за жисть". будет время - мож и со сварными работами подсоблю малёхо. И с Виталиком-путешественником мож втроём найдётся о чём поболтать. Пора Калужанцам кучковаться. А не токмо по своим углам сидеть :-))

Это что такое курить надо,чтобы говорить про то, что Грозный входил в состав Украины ??? Новость покруче Чёрного моря, вырытого древними украми ....

Отбалансировать коленвал в сборе с маховиком и сцеплением. И вывесить ( вогнать в весА) поршни и шатуны. Не по мануалу, а "в нули" ( меньше 0,5 г разницы) А про передачу вибрации с мотора на кузов - выше уже всё сказал. Смотри где металл о металл касается.

Делов на 20 минут ... Самое долгое из того - залить масло в КПП после вскрытия оной.

Попробую и так. Ибо , хоть ГБЦ 421модели у меня и свежая( осень 2012 покупал), но всё же с пробегом около 50-60 тысяч. Думаю , что пружинки уже подобмякли малость. Хотя да. Обороты мотор - прекрасно держит 130-135 км/ч - это около 4500 об/мин мотора. Вот про необходимость новой оси коромысел и самих коромысел - думаю, что преувеличение. Ибо даже на ХХ по штангма масло течёт, "как из ружья". То бишь - должно его хватать.вполне. Да и нет у меня доверия к новодельным винтам коромысел... Что попадались - все "пластилиновые". Благо приятель работает в конторе, где ГАЗомоторы капиталят. Там старорежимными винтами запасся :-)) Другая заморочь... - как штангу №7 поменять, не снимая ГБЦ. ( на бухлобусе) буду арку кромсать.Или сверлить.

Тема! Найду, куплю, поставлю - отпишусь о результатах.

Даж вчетвером обсерешься её по штату ставить ( на штатный каркас и со штатными растяжками). Потому и сгнилатакая у свояка на чердаке....

А что - УМЗ 4216 вдруг стал УМЗ249? Гидрокомпенсаторы -то где на нижневальном моторе можно расположить ? Правильно. Только вместо стаканов толкателей. А инжектор или карб - это в другом месте мотора. Ну а меня интересует возможность обратной унификации. То есть установки таких компенсаторов в ранние моторы УМЗ и ЗМЗ.

С этого места - поподробнее. Если не трудно.

Поскольку у тебя мотор УМЗ417 - по мануалу "от УАЗа" ( можно "мануал от Газели/Волги") Зазоры 0,35-0,45 . первый и восьмой -на пять соток меньше. Брякают - не страшно. Страшно - когда не слышно клапанного стука = зазоры маловаты = скоро прогар клапанов.... Ну а почему вибрации начались.... "втулки поставил".... Втулки вставить реально в УАЗоподушки . В те, что у тебя должны были быть по штату - их просто некуда втыкать... Ну а тут уж смотри сам : либо втулки /болты стяжные стоят с перекосом и тупо бьют о раму, жёстко соединяя её с мотором, либо просто неправильно подушки собрал ( "обратку" с другой стороны " рамного уха" забыл....)

Можно тогда сказать, что моторчик достаточно живой. И нормально отрегулирован ( клапана там, зажигание и карбюратор) Всё же пуск мотора при температуре ниже -30*С - достаточно серьёзный экзамен. Тем более мотора, довольно долго ( пара недель точно ?) стоявшего без движения.

Самое надёжное не лохматить бабушку всякими кипятками на коллектор, а полноценно разогреть мотор. Проще - паяльной лампой или газовой горелкой ( до 37горелка аладдин, что для работы по рубемасту у меня с этой задачей справлялась) Только прогревать надо до полного оттаивания впускного коллектора ( шоп конденсата не было ни в карбюраторе, ни на свечах). и - не направлять напрямую пламя на поддон. Не полезно маслу всё же пережариваться. И этаа - не спали машинку. То есть - "гулять мы теперь будем не сами по себе, а с присмотром"(с) ( мультик про обезьяну, удава, слона и попугая) Кстати. При этом способе - масло в КПП "само" прогреется до приемлемой температуры. Так что состояние сцепления - ПОХ. Поставил КПП в нейтраль - и заводи.Коль стартер мандит - с кривого .

Спасибо за идею !!

Руками. Пизнец.....

Каркас из чего и какой ? Чертёжик надобно. Чтобы ответить на твой вопрос... Коль есть "нижний пояс" - есть шанс . Коль связать сей нижний пояс жёстко ( прокинув диагонали) - то шанс может измеряться километрами и даже десятками километров. Избы ( классические пятистенки)- без особых проблем "всборе" перевозили. Зимой. На подставных полозьях. Трактором. Главное при этом - не делать резких поворотов. Знакомец, перевезя избу аж за 20 килОметров - раскатал её в повороте, повторно "заходя на посадку" ( на фундамент - столбы на новом месте) Зимой. по снегу почти метр высотой....

А чё ты хотел ? Похвальбы за своё невежество и раздолбайство ??? Ничо. Оживишь Газега, потом - доведёшь его до ума. И будешь смеяться над такими "всехочучками". Глваное в жизни - мозги и терпелка. Коль в -30 машинку на ход поставил - остальное семечки. Осилишь.

Посмотрел картинки про восстановление рамы... Дежа-вю! Такое видел ! Был в сети одно время ролик ( на Ютубе) про восстановление Американскими ( США) ПТУшниками в качестве дипломной работы рамы "жестянки Лиззи" ( Форд-Т). Правда там - парни "с листа" работали.... но - гайдном буду - и там и там - Высший Класс!.

На мой взгляд - чистой воды постановка. Даже на фейк не тянет. Так - выход старого на ринг. Типа "юбилейный вмордотык"...

За что ? Вот в твоих действиях - и мотив , и состав и полная доказуха... Суши сухари

Про нынешний УК - не в курсе. Но в УК РСФСР была статья - "скупка краденого". То есть - приобретение товара, про который заведомо для покупателя известно, что он краденый - есть самостоятельный состав преступления... Спасибо, дорогой. После твоей тут объявы - любой, купивший у тебя шлемофон иль тулуп - напишет сам себе срок....

http://www.gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=28774&start=3060 Вы про эту тему ? Не нашёл поводов для смеха. А если про вот это : http://www.gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=30381&p=378832#p378832 То тут ржать над каждым словом - не перержать