speedoff

9 мая совсем скоро! Торг

...

Мосты «Спайсер». Описание, конструкция, обслуживание, ремонт Учебно-методическое пособие Ульяновск 2008 "Что касается передних ведущих и управляемых мостов, то здесь, кроме вышеизложенных моментов, следует отметить новые шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) типа «Бирфильд», которые гораздо долговечнее шарниров старой конструкции («Вейс»). ШРУСы такого типа знакомы нашим водителям по переднеприводным моделям как отечественного, так и зарубежного производства. В настоящее время такими шарнирами комплектуется все мосты типа «Спайсер» и «Тимкен». Их владельцам нелишне будет напомнить, что для смазывания шарниров «Бирфильд» используется специальная смазка ШРУС-4 (ШРУС-4), которую нужно закладывать не во всю внутреннюю полость поворотного кулака, как раньше, а только в сам шарнир. Применение смазок другого типа, в том числе традиционной «Литол-24», недопустимо. В процессе эксплуатации добавление смазки в шарнир не требуется. Внутренняя полость поворотного кулака заполняется смазкой «Литол-24»." (с) стр. 7-8 P.S. Себе при переборке поворотных кулаков набил ШРУСы аналогом ШРУС-4 от Castrol. Думаю там с количеством молибдена все в порядке Мосты спайсер. методичка.doc

Мишаня, прими и мои запоздалые поздравления! Будь здрав!

Современные шарниры типа Бирфильд смазываются смазкой ШРУС-4, которая в них набивается. Никакой ванночки из смазки им не требуется. Для шрусов типа Вейс или "пиленный шар" смысл в таких манипуляциях имеется.

Умер создатель Т9. Земля ему пуховик...

Фотки с монеткой

84-е сегодня вообще-то )) Сутки не прекращаясь идет ливень. Сейчас перешел в снег

А с чем связано именно такое место установки датчика включения вентилятора? На выходе из радиатора, когда ОЖ уже остывшая. А датчик измерения температуры где стоит? Какая температура у ОЖ на входе в радиатор, когда на выходе включается датчик на 87 градусов? Не меряли?

напомню

С оценкой веществ и явлений органолептическими методами - да

Это значит с помощью органов чувств ))) Зрение, осязание, обоняние и т.д. В данном случае люфт рулевого был определен тактильным методом. По русски - на ощупь!

Органолептическим методом

Бодрый газон!

Костюм СА военный полевой. Цвет хаки, х/б "стекло". Новый, с хранения. Размер 52-3, полнота С. Год производства 1980. Покупал здесь у Почкина, но размер не подошел. Размер скорее 48-50, чем 52. Обычный 52 мне подходит нормально. Эта форма мала. Цена 1500 руб. Отправка ТК.

У тебя сейчас судя по всему стоят диски шириной 8 дюймов и вылетом ET-19. Чтобы колеса залезли в арки тебе нужны диски шириной 6.5 - 7 дюймов и вылетом ET 0. А можно вообще эти колеса на стандартные уазовские 15-е диски натянуть. Только шины в этом случае будут немного "домиком". P.S. Ищи литые диски Виком-106. В твоем случае это идеальный вариант.

Шло 70-е февраля...

Я не Женя, я Дима Точно такая же краска, только из банки. Но у меня и условия эксплуатации немного другие. Связываю то что облазит с чудодейственной глиной. После которой облазят даже хромированные детали... P.S. У меня система выпуска почти точная копия твоей. Только соединительный фланец стоит после гофры у самого глушителя, и гофра длиннее в 2 раза. Сам глушитель от Паза, тоже стоит на родных кронштейнах на раме. Ну и трубы 70-е, а не 50-е.

Похоже, что от Волги или от Паза. А краска эта всё-таки со временем облазит и глушитель ржавеет. Я уже 2 раза его этой краской перекрашивал. Сейчас опять ржавый

Мои поздравления!

Вполне себе уазовский размер, для тех кто не гонится за большими колёсами и не хочет ездить на дубовой родной резине. Эта резина на 10 см шире родной Я-248, а по диаметру прмерно такая же.

8000 руб за комплект

Есть, только в Саратове

Напомню