esaul1

Сними верхнюю крышку и осмотри шестерни. Возможен износ шестерен, штоков (в местах соединения с рычагами), залипание шариков.

Прокладку сделать не проблема. Резина и герметик. Как концы рычагов входят в штоки? Фото этого нет. Нет ли люфтов? И, как штоки встают на место при переключении. Фиксируются ощутимо, или едва?

Я что-то не пойму... Задний мост ЖЕСТКО соединен с двигателем при включенной передаче в РК. Выбивать может РК на нейтраль, если рычаг не фиксируется по какой либо причине. Тогда отключаются ОБА моста. Перевожу - крутится промежуточный кардан, а вращение на передний и задний кардан не передается. Смотри мою тему, там именно эта неисправность. Так же, фиксировал рычаг скобой в крайнем заднем положении, пока не устранил. И, все таки, выложи фото снизу в студию.

За меня тезка ответил. П.С. Дембелей никогда не видел? Особенно - из нестроевых подразделений.....

Лень. ЗХ включил и, продолжая движение руки - тумблер. Да и на стоянках удобно, можно сзади подсветить. Чтобы не забыть выключить, на панели желтый глазок. А в рассуждении дворников - я не про режимы, а про сами щетки. Родные плохо чистят, вазовские (задние с четверки) подходят и меняются без проблем.

А зачем? Какие могут быть ситуации? Уход тормозухи ты почувствуешь по увеличению хода педали. А если она провалится резко (пробой системы) - никакой датчик не спасет. Если не гонишься за аутентичностью - поставь боковые зеркала и фонарь заднего хода через тумблер. Так же можешь поставить вазовские дворники (небольшая переделка поводков). Омыватель. И сделай паузу, подумай.

Еще раз повторюсь. С 2008 года ЕЖЕДНЕВНО езжу на ГАЗике. С такими ручками. Проблем не наблюдал. Вам, может, просто не повезло. Ручки провернулись - выбили штатные штифты и вставили огрызки сверл. Забыли.

Не обращай внимания. Тема сама собой умрет, если ее не поддерживать.

Пошел в магазин в 2008 году, купил комплект ручек (4 штуки под один ключ) и поставил вместо штатных. Внутри - штатные. Все работает, запирается-отпирается. А открыть машину, да, не проблема, имея плоскую отвертку. Отвернул ручку и открыл замок. Но, с 2008 года почему-то внутрь никто не лазил.

Паш, можно тут целую галерею таких больных выложить, как тот генерал-лейтенант. На уважении к настоящим это никак не скажется.

А солдат - солдат УПОТРЕБИЛ.

Тут любое, кроме ФИО, можно поднимать красным. А ФИО, заметьте, - истинно казачьи, кубанские.... Если х** в голове - это не лечится. Буянить станет - изолируют, а так.... тихий псих.... П.С. Для информации. Чин "казачий генерал" введен Указом Президента РФ в 2009 году. Присваивается именным указом Президента РФ. Георгиевский крест, как многим известно, являлся всего лишь "знаком отличия военного ордена для нижних чинов" и офицерам не вручался, а присуждался решением Кавалерственной Думы подразделения, отчего и ценился выше официальных наград. Как признание заслуг "обчеством".

Сань, если человек пробует разобраться сам - пробник ему в руки. Масса (сиречь - земля) и "плюс". Всего два контакта. Простейшая схема без кондеров, тиристоров и прочих полупроводников. Даже, если "умельцы" приложили руки - разобраться просто. Вряд ли те самые умельцы вкосячили бортовой комп. П.С. Разбирался с электрикой Джимника жены - пробник и более ничего. Прозворил, запитал ПТМ от зажигания.....

Залезь, сфотай и выложи. И еще - отцепи рычак РК, попробуй им подвигать. Опиши ощущения. Рычаг сзади - прямая в РК. Рычаг вперед - нейтраль РК. Рычаг еще вперед - понижайка. Все три положения должны четко ощущаться рукой.

Для тех, кто в бронепоезде. Индикатор ДС подключается ПАРАЛЕЛЬНО ДС. То есть, при включении на переключателе ДС напруга идет на лампы ДС и на индикатор. Можно, конечно, включить последовательно, но тогда, при перегорании лампы индикатора ДС гореть не будет. Откуда масса на лампе индикатора - твое дело. Можешь заземлить один из контактов патрона (тот, который не под напряжением). Еще раз - научись читать схему электрооборудования ГАЗ 69. Физика, 8-й класс средней школы.

С выключателя ДС. Впрочем, если в схеме электрооборудования 69-го не разбираешься - подсказывать нет смысла.

Вдогонку. А снизу смотрел?Как снизу рычаги стоят в штоках? Щелкни в нормальном качестве, выложи.

Рычаг РК короче рычага переднего моста. Павел Першин, снимите полик между сидениями и крышку раздатки (сняв пассажирское сидение). Расконтрите рычаг РК и проверьте работу механизма. как было сказано выше - рычаг РК должен четко фиксироваться в трех положениях. Движение шестерен хорошо будет видно. Вылетала передача на РК на нейтраль - проблема была в фиксирующих шариках штоков. Собственно, вот тема П.С. А рычаги РК нештатные, переваренные. Тут, либо ставить штатные,, либо (если низа живые) - переваривать нормально, не через пятую точку.

Алина Александровна. Звучит, черт возьми! Еще раз, Саш, мои поздравления! Чарку поднял за здоровье новорожденной. Звиняй - стрелять не стал. Это - прерогатива отца. С чего стрелял? П.С. Когда сын родился, выпалил зарядов шесть с двенадцатого калибра в два ночи. Соседи звонят, я объясняю, через пять минут все у меня.....

Красивое имя! На 23-е пяточки обмоем?

Поздравляю, Саш! Как назвали?

Володя, он приедет, спрошу обязательно. На форуме бывает эпизодически, поэтому в личку не стучись, лучше по телефону. Давай недельку подождем.

Если кто не хочет дербанить комплект, продает все четыре - присоединюсь к просьбе Александра. Также нужны штатных 1-2 диска на Джимник.

Да не поместьем.... Школой. Третий класс в третий раз. Епть..... да еще компаньон в отпуске, а л/с .... он и есть л/с....

Стас, пытался позвонить - ноль на массу. Видимо - не судьба .... С Днем рождения тебя, дорогой Товарищ!