esaul1

Ответил в личку.

Руслан, с Днюхой! Счастья в семье, удачи в делах, хороших друзей рядом!

Если ты про ГАЗик, то два часа работы. Снять-поставить. С заменой ведомого диска. В одно рыло. И - без особых загибов, исключительно - с общеупотребительными.

А ... куда сделал? И - зачем? Проще переделать штамповку "УАЗ" на "ГАЗ". Это, ежели на капоте.

Созванивался с заводом. Циферблаты готовы, часы собираются. После прогона обещали отправить. На следующей неделе.

Думайте, земляки, думайте. Мы с Аннушкой за любой вариант.

А почему встреча не состоится, Саш?

Федор, с праздником!

А Тебе спасибо за сувениры. Давно так не краснел.... П.С. На самом деле, для того мы тут все и скучковались...

Сергей, вот полезный каталог. http://www.konsulavto.ru/acat/cars/gaz/gaz-69

Сергей, с удовольствием присоединяюсь к поздравлениям!

Флудим, конечно, но.. От 30 до 90 на третьей по трассе, как на автомате. В плавный подъем на третьей с набором скорости. Кто был в НН - знает наши горки. В крутой подъем - на второй. Рычит несильно. П.С. Рецепт исправления?

Чего-то уже веке в XIX-м старшину войсковую в Дону и Яике не топили... И с наказными смирились. Шукшина перечитаю, спасибо, напомнил. Если на пальцах только. Анархия - отсутствие всяческой власти над индивидумом, что невозможно в принципе. Любая общность нуждается в управлении, то есть - власти.

Федот, спорить с тобой у меня не хватает ни знаний, не навыка (это констатация факта). Сделать, наверное, можно все. Вопрос в эффективности затрат. Наверное.

Да просто решали. В вольных казачьих ватагах и в городках казачьих. Атаманом - самого знающего, авторитетного да удачливого, писарчуком - грамотного да честного. Что характерно, все друг дружку лично знали не один год. И выбирали открыто, тут не сшульмуешь. Однако, постепенно выросла "войсковая старшИна" - и выбирать войсковых атаманов стали уже из них, да не все, а выборные (сиречь - делегаты от станиц). А еще позже - войсковые и отдельские атаманы стали наказными, то есть - назначенными сверху. И осталась демократия выборов на уровне станицы, где, опять же, все на виду. И, что характерно, демократия была только на круге. Круг закончен - дисциплина, поддерживаемая атаманом и обычаями, причем обычаями - строже. Кстати, демократия вольных пиратских ватаг была похожа на казачью во многом. До введения института корсарства. Вывод - демократия эффективно работает только в малых общностях, объединенных общей целью и неписанными правилами, которые строго соблюдаются всеми. На более высоком уровне она превращается в фикцию, несущую только внешние признаки демократии. П.С. А сколько денег из нашего кармана улетает в никуда каждые выборы! Поэтому монархия еще и гораздо экономичнее.

Здорово! А теперь - как в реале это исполнить?

Абсолютно. Только к тому, что у власть царя имеет признаки легитимности и преемственности. Власть диктатора скоротечна и, что характерно, все ее достижения прое"ваются преемником. Примеров в истории еще больше, причем, не только в истории России. П.С. Уже писал. Николай Александрович, может, человек и неплохой был, вот, коньяк "гвардейским пыжом" закусывать придумал, к примеру.... Но Россию предал, за что и заплатил кровью своей семьи. Капитан, в шторм ушедший с мостика в каюту под бочёк жены, как зовется? То-то.... П.П.С. Опять калякаем, как в гаражах под соточку......

А.... зачем? В смысле - огород городить, если КПП от нас не дефицит? Чем оно лучше?

Федот, переведи, будь ласка.... На газоне родная РК с чьей КПП совместима? И как?

Саш ,тогда идеал - монархия. Диктатор, как правило .приходит к власти в результате кровавых брызг и под них же уходит. А монарх - помазанник Божий, право имеет. Опять же, если царь дурак или тряпка, то всегда есть надежда, что его преемник будет лучше.

Так ты уж определись. Если хочешь ездить - или капиталить, или менять. Если хочешь сохранить родную РК - придется сохранять и родную КПП. Они работают только в паре.

А вот интересно... Есть ли мануал по хранению з/ч? Может. кто сталкивался?

Я хотел прочитать, как хранить ту же РК или КПП В СБОРЕ, а не раскиданную на детали. Как консервировать тот же АКМ - знаю, а вот как КПП - не обучили.

Парни, темы такой не нашел. У каждого из нас хранятся запчасти к любимым машинам - КПП, РК, мосты, карданы, прочие железки. Поделитесь опытом, кто и как их консервирует, чтобы через год-два не сдать проржавевший кусок железа в утиль? П.С. Советы, типа "разобрать, каждую деталь и ролик обмазать пушсалом и завернуть в промасленную бумагу" давать не надо.

Добавил в список.