esaul1

На НР был заклеп на тыльнике рукояти. Если ты делаешь деревянный черен - сейчас проще всадной монтаж на эпоксидке с опилками. Прочность не хромает. Если рукоять наборная, например, с бересты - нужно стягивать на резьбе.

Тогда проще купить. В Сети много предложений по ножнам. Тем более, чтобы хорошо сделать ножну, необходим сам нож, ножна изготавливается под конкретный инструмент. Железная пластинка толщиной 1,5 мм, ширина в средней части 19 мм. Одевается на хвостовик перед рукоятью. П.С. и, это, давай на "ты", все-таки.

Могу, но у меня они дорого встанут, поскольку штучные. Лучше обратись к Михаилу из Златоуста. У него конвейер. П.С. Серый007, почту смотри.

Вань, пока жду картинки. По качеству - конечно, лотерея, но на амфибию пока не жалуюсь. Ношу.

Левая фара "потеет"? Причина в чем?

В личку почту, пожалуйста.

Размеры чего?

Не, наверное ,это перебор, календарь смотреть будут не только инженерА... Попробуем новаый формат, Сань!. Готов помочь, чем могу.

Саш, я тоже подал .а значит - вышел. Но, мнится, все, что мы в Опалихе решили, никто не отменял. Так что - партия продолжается, камрады! Командуй Нашей веткой и не парься.

Любой "вяк" из строя требует немедленного реагирования. При боевой работе ножом - даже спорить не буду, гарда нужна. Хотя.... финны в Зимнюю войну привычно обходились своими пууко без нее. Но, они с измальства такие носили. Я же говорю о рабочем ноже, который ежедневно болтается на поясе и которым выполняешь туеву хучу различных действий. И, в самую последнюю очередь - наносишь проникающий тычковый удар.

Зачем? Рискну еще раз выложить это фото Внизу - НР. Вверху - он же, но без гарды (известен, как "нож сапера") и с ножной финского типа. Так вот, в эксплуатации гораздо удобней нож без гарды. Извлечение-вкладывание на рефлексах, не думая. А НР - надо попасть в узкую прорезь ножны, застегнуть тренчик... рассегнуть тренчик... а, если ножна чуть разбухла, клинит его...а это время..... ИМХО - на каждый день - без гарды, в комплексе с финской ножной. На "парад" - НР.

Сорри, не в тему. У этого топора и черен штатный необычен - расходится на конце, как ласточкин хвост.

По идеологии похож на сибирскую палму. Возможно, изготовлен деревенским кузнецом для тех же целей.

Саш, завод позиционирует их как реплику часов военного времени. Отсюда и дизайн. Надеваю "ретро" иногда, с костюмом, или с гимнастеркой, когда воды вокруг не прогнозируется. И к точности претензий нет. Возможно, тебе просто так повезло. Статистика, мать ее!

В личку приходят просьбы описать вид часов, поскольку на фото плохо видно. Всем ответил, но дублирую тут. Циферблат: черный фон, под стрелками клубная картинка ГАЗ, надпись "ГАЗ 69". Внизу полукругом "сделан в СССР". Задняя крышка: Гравированная эмблема клуба. Под ГАЗиком номер часов. Начнется с 80-ти, так как 79 уже изготовлены. Связался с заводом, скинул картинки, должны сделать аверс и реверс в хорошем качестве. Выложу немедленно, перед началом заказа.

Так тебе и консервировать не надо. Воткни электрический подогреватель и часа за два перед поездкой включай.

Может и неправильно, но - работает. В 30 мороза на трассе помпа выключена, скорость 80 - тепло в салоне. Встаю в пробку в те же 30 мороза, включаю помпу и наддув - опять же, тепло в салоне.

Выход с блока - вход помпы. Выход помпы - отопитель. Включается отдельным тумблером. Повышает КПД отопителя на малой скорости при условии принудительного наддува в салон вниз. На большой скорости ни на что не влияет, так как и без нее тепло. Поставил, поскольку езжу по городу круглый год и зимой в пробках очень выручает.

Сергей, на твою точку проще проехать по пути с Питера в Нижний. А уж потом - в Нижний, отдохнуть и посмотреть город.

Нет. Сайт конторы по ссылке. в сообщении № 15 Набралось 12 желающих. Давайте дождемся до 5-го ноября., раз назван срок 2 недели.

Слав, поздравляю! С удовольствием присоединяюсь ко всем предыдущим ораторам. Мира в семье и интересных дорог! А весь необходимый комфорт ты и сам себе создашь, и дома и в дороге. С Днюхой!

Камрады, давайте, еще раз по порядку действий. Если мы набираем минимум 10 изделий, я связываюсь с заводом, подтверждаю готовность. Мне скидывают картинки часов и точную сумму за одно изделие, которые я тут вывешиваю. Даю номер своей карты. Вы мне перечисляете деньги, я перечисляю всю сумму на завод и после этого завод начинает работу над заказом. Дополнительно уточню, может ли завод сам сделать адресную рассылку, или все придет мне и я буду сам рассылать. В стоимость часов включена стоимость пересыла до заказчика. Если я буду рассылать сам - услуги почты придется оплачивать отдельно.

Сумма проживания? И планы? Только погрузка, или еще экскурсия по городу? ОХОТНИК НН, Лех, это на краю географии....

Опаньки... Тема-то изменилась... Камрады, чтобы не было ни у кого сомнений и обидок. Мне часы не особо нужны - уже есть клубные вездеходы, которые ношу, не снимая за городом и при грязных работах. На встрече 24-го среди прочего Янкель и Генерал выразили желание иметь такие же. Вспомнил, про эту зависшую ветку. Написал, поскольку имею выход на завод. Все. Еще раз повторюсь, никого подсидеть не хочу и ни на чьи лавры не претендую. А выглядеть будут так, только колечко вокруг циферблата немного другое. (Стас, извини, спер твои картинки, когда разговаривал с заводом). П.С. Дизайн амфибии в хорошем качестве можно посмотреть тут, если не лень. http://komandirskie.com/amfibia Изменения в списке. Камрады, гляньте все правильно? Петр Халецкий - 1 Янкель - 2 Я - 1 Генерал - 1 Макс 027 - 1 Мегафон - 1 Jummi - 1 Глебыч - 1 Сергей 747 спб - 1 Итого - 10 штук.

Камрады, взял на себя смелость постучаться в личку всем, кто тут мякнул про вездеходы. Сорри, если обидел кого.