esaul1

Саш, ты ставил болты при снятой коробке. Поэтому и вставил их сверху-вниз, как положено. А я их ставил при присоединенной коробке и извращался, накидывая гаечки внутри колокола..

Двигатель 451М. Родные подушки, верх-низ. Так же, просверлены отверстия в колоколе. Болты с гайками, гайки внутри колокола, поскольку лень было снимать коробку. Длину болта со стороны вилки (левого) регулировал втулкой снизу. При известной сноровке даже встает ключ на 17 внутрь колокола, чтобы притянуть. Да, втулки обязательны (поз. 8 на схеме http://www.konsulavto.ru/acat/cars/gaz/gaz-69/podveska-dvigatelja#fPic_ac).

Инструкция на русском для скачивания и изучения. Зачет по матчасти на ближайшем выезде. http://www.avtomarket43.ru/manuals/radio/baofeng/Baofeng%20UV-82%20manual.pdf

Забил в планы. Постараюсь.

Вчера получил задние крылышки. Срегей, спасибо, очень доволен. Подсохнет - начну менять, фото выложу.

Саш, заточка - это выравнивание режущей кромки. Так, чтобы РК была без забоин и сколов, выведенная под единым углом от ручки до острия (для ножа). Производится на крупном и среднем бруске. Правка - выведение РК до состояния максимальной гладкости с обеих сторон и снятие остаточного заусенца. Производится на бархатных "доводочных" брусках. Как правило, правку лезвия производят регулярно, а заточку - при образовании явных забоин и сколов. Обращаю внимание, на алмазных брусках правка производится быстрее, но почему-то ножи, правленные на природных абразивах, заточку держат дольше. Это - если кратко. Более подробно - набери в тырнете "заточка ножа".

Пива не пью, но фотоотчет зачетный.

Жень, контакты сбросил в личку. Если желающие наберутся хотя бы на десяток - почему нет? Надо цену уточнить.

Да. В нашем случае при правильном подключении прибор будет регулировать скорость движения щетки по стеклу. Оно надо, если щетка будет ползти с черепашьей скоростью? И, как правило, в самом неудобном. Проще приноровиться и включать-выключать тумблер. Уже пять лет так езжу. Сначала хотел замутить концевой контакт на ось моторчика, потом привык.

Да вот как-то да .... Смартфон не люблю, комп стационарный... Отстал от жизни.....

Тогда на пальцах. У щеток любого современного авто есть "нулевое" положение. Останавливает щетки в нем прибор - концевой выключатель Иными словами, ты выключил щетки, а они не сразу остановились, дошли до нулевой точки и встали. Так же действует и прерывистый режим - щетки делают один ход и останавливаются в нулевом положении. Длительность паузы между ходами регулирует специальное реле которое задействовано именно в прерывистом режиме. Твой приборчик умеет изменять длительность паузы между однократными ходами щеток. На ГАЗике, боюсь, он сможет только изменять скорость работы щеток, что не очень комфортно. А, для того, чтобы щетки на ГАЗике останавливались только в одном положении - необходимо встраивать концевик. Сам долго думал, как его примудрить на ось моторчика, потом плюнул. Приноровился на короткое время включать тумблер. Теперь понятно?

Черт, на день опоздал! Вот что значит, сутки не заходить на форум. Остальное - в личке.

Ильдар, пусть юбилеев у тебя будет еще много и каждый приносил с собой только радость тебе и твоей семье. Поздравляю!

А как ты думаешь останавливать щетки? Концевого выключателя на ГАзе не предусмотрено.

ТАКИХ убогих надо гасить еще в колыбели. Из рогатки. Как завещал незабвенный Остап Ибрагимыч.

Камрады, задние штатные крылья на Ашку сколько комплект сейчас? Если не сложно - в личку напишите.

Ремвставки (позиция 22) получил. Изготовлено на пять с плюсом. А уж упаковка... по прочности поспорит с БТР-ом. Виктору - спасибо, а теме - Ап.

Дим, с огромным удовольствием присоединяюсь ко всем тостующим!

Тезка, с Днюхой!

Спасибо!

Когда собаке делать нечего - она яйца лижет. Так и в этом случае. Ежели предложить нечего - предложи очередную х**ню и о тебе заговорит пресса. Не пролезет, так хотя бы прославишься..... Е* твою м**ь, спецдетский сад, группа для УО.

+

Так, камрады, мы собираемся, или нет?

Муж ДолговойЕсть еще механические повреждения тяг.

Закон курятника, Саш, еще никто не отменял. Залезть повыше, клюнуть соседа и обос**ть нижесидящего.