esaul1

Слав, ТЕБЯ я знаю. Как и перечисленные тобой камрады. Но... не зная лично тебя и прочитав твой пост - закусился бы точно.

Слав, не путай Веру с Религией. Религия есть инструмент управления массой. И еще. Есть и сейчас БАТЮШКИ (некоторых знаю лично), но в десятки раз больше СВЯЩЕННОСЛУЖИТЕЛЕЙ. Читай - манагеров при православии. Но какое это имеет отношение к Вере? П.С. А Церковь, кстати, - не здание. Здания называются - Храм, Собор, Монастырь (у православных). Назвать, допустим храм церковью - моветон-с. П.П.С. Не стоит здесь ТАК выражаться - а вдруг ты невзначай обидишь хорошего человека?

Да. Как быстро и гарантированно убить аппарат.

Фильтр скока? И - комплектность? Можно фото изнутри? Есть ли позиции 469-1109143-10, 451-1109044, по каталогу? http://www.konsulavto.ru/acat/cars/uaz/uaz-3151/filtr-vozdushnyjj#fPic_ac

Я бы взял в запас, но, на настоящий момент, не дороже 4-х рублей. Кризис, чтоб его!

Поздравляю! Еще каких-то пять лет - и станешь взрослым мужчиной! Всех благ!

Слав, очень аккуратно. Прогревать раза два-три без фанатизма. Другого рецепта нет, физика. ..

Кстати, оттуда же по отличию "Амфибии" от "Командирских". Что такое часы Амфибия? Это часы для подводного плавания способные выдерживать большое давление. В нашей стране часы Амфибия выпускаются на Чистопольском часовом заводе Восток. По внешнему виду часы Амфибия очень напоминают командирские, но есть несколько отличий. В основном эти отличия касаются корпуса и деталей внешнего оформления, которые позволяют часам Амфибия выдерживать давление 200 атм, в отличие от Командирских, которые выдерживают всего 30 атм. Механизм часов в командирских и в Амфибии аналогичен - "Восток" диаметром 22 мм или 24 мм. Часы Амфибия были заказаны Министерством обороны СССР для боевых пловцов-ныряльщиков. Соответственно и требования которые выдвигались к часам Амфибия были повышенная водозащищённость, способность корпуса противостоять воздействию на него химически агресивной среды т. е. морской воды которая в своём составе имеет соль. Для этих целей были изготовлены корпуса из специальной нержавеющей стали. Сталь эта достаточно редкая, дорогая и сложная в обработке. Она более прочная и износоустойчивая, не вызывает алергию. Так же увеличили толщину задней крышки, вместо 0.5 мм. её изготавливали толщиной 1 мм. Ещё в Амфибии была предусмотрена дополнительная задняя крышка которая являлась антимагнитным экраном. Стекло было изготовленно из специальной пластмасы и имело толщину 3 мм. Само стекло имело другую технологию вклейки, отличительную от командирских часов. Края стекла тщательно шлифовались для более плотного прилегания к корпусу часов. Резиновые прокладки под задней крышкой и заводной головкой изготавливались из резины которая имела свойство сжиматься под воздействием высокого давления и востанавливать форму при нормальном давлении. Для более надёжной водозащиты на задней крышке бали дополнительные выступы, которые прилегали к резиновой прокладке, что то же играло не маловажную роль. http://remontchasov.ucoz.ru/index/amfibija/0-62

Странно. Зайди в любую мастерскую, там работы на 5 минут. Вот тут почитай, http://remontchasov.ucoz.ru/index/regulirovka_tochnosti_khoda_chasov/0-43 можешь и сам сделать иголочкой, только аккуратно, не сдвинь пружинку.

Хуже. СИСТЕМА.

Там нужен кронштейн с зажимом и винтиком, а трос походит и "с подсоса". По длине только подогнать.

Конечно отличается! На Ашке каталожный номер детали номер 5 не "69-1108120", а "69А-1108120".

В 81-м окончил школу. Класса с пятого присутствовал на всех "взрослых" посиделках, а они случались в нашей семье часто, особенно - на даче. И темы порой были.... острые. Ни разу не помню оглядки на "товарища майора из репродуктора". Фразу эту впервые услышал в 89-м, когда пришел со срочной службы в ДРУГУЮ страну. Шок был нешуточным. Поэтому и запомнилось, наверное, наряду со многим другим. П.С. Сорри за флуд.

Ты тогда жил и помнишь, как сейчас? Я - застал. И знаю, что эта байка появилась при Горбачеве-Ельцине.

Прежде чем перевести денежку с карты, ее туда надо положить.

.....................................

Камрады, а при чем тут самооборона-то? И превышение ее пределов? Сорри, ни в одном сообщении не увидел.

Саш, переведу, помню, просто до банкомата никак не доберусь. А рядом - закрыли, крошки....

С удовольствием присоединяюсь к очереди поздравляющих! Жень, здоровья и семейного тепла твоей большой семье, удач и новых достижений! Пусть радости будут большими, а неприятности - мелкими! Пусть этих праздников в твоей жизни будет еще очень иного! С Днем Рождения!

Артем, а ты на ночь в литровую банку с водой опусти... Кстати, практика показала. что заднюю крышку стоит подтянуть штангелем - не все затянуты "до хруста".

Как юрист по второму образованию - полностью согласен. Без дипломированных юристов жизнь была бы значительно проще.

Тогда просто вырежи кусок войлока и прикрепи его к морде - существенно быстрее нагреваться будет машина до рабочего состояния. Прикрепить можно как мотявкой сверху и снизу, так и просунув в шахматном порядке сквозь щели. Высший шик - пришить сверху и снизу ленты и закрепить за крайние стойки на липучках. Ответная часть лип пришивается на изнанку утеплителя.

А намордник стоит? На фото не видно. Езжу только с намордником, капот не утеплен. Печка родная. Лобовые чуть туманятся по углам, форточки спереди приоткрыты "на щель". В пробках боковые стекла туманятся, на ходу отходят. На заднее поставил электроподогреватель с вентилятором - работает нормально. В пробках приходится включать дополнительный обдув салона снизу, на ходу напора хватает.

Дизайн циферблата. Ну, и гравировка на задней крышке более глубокая.

Да я так, погулять вышел.... Только контакт с заводом.... Если б Янкель с Генералом языками на маршруте не зацепились, темы бы не было.... Им спасибо говори...те! С Рождеством, православные!