машинист

Красота.

Жестянкой автомобильной раньше можно сказать вплотную не занимался. Поэтому как получилось так получилось. Левая сторона была гнилая. косая. ранее поварена поверх арки. поэтому пришлось срезать то что было налеплено сверху, вырезать гниль, рихтовать,изготавливать новые фрагменты. Схематично различие правой и левой стороны на рисунке. маленько фоток чтобы было понятно.примерка серпа ; вид из салона ; лицевая часть ; Все скреплял саморезами, маленькие такие, клопами их называют))) на конце под сверло заточенные. Это не арка но принцип такой же потом проваривал. Почему так делал? боялся поведет металл, поэтому левая сторона как бы с подкладкой для сварного шва. По мере накопления опыта, работы по правой стороне упростил, да и металл потолще попался. Не повело ни слева ни справа.Главное не торопиться,варить вразбежку и давать остыть металлу.

Арки. которая с правой стороны 2мм. Она проще в работе. С левой 1.5 мм. И маленько по другому сделана.

У людей ощущения различны. Но - 37, 40 вообще "чудесно" себя чувствуешь))), аж уши заворачиваются. Да и по весне,а весна там тоже не теплая( - 12 это уже тепло),если память не изменяет, где - то в марте, дует постоянный сильный ветер.Причем дует довольно долго. В общем климат тамошний мне совсем не нравится. Даже летом. Днем жарища, ночью в бушлате хрен согреешься. Почти как на луне))). В конце мая в умывальниках утром вода замерзала. В конце августа уже первые заморозки бывали.

Видимо дело в климате-сухо и большую часть холодно. да и соли не было на дорогах. "Солнечных дней больше чем в Сочи". Так нам говорили по прибытии в одну из частей ст. Даурия. Это запомнилось. Оно может и больше,но климат совсем не сочинский. Что такое " забайкальская стойка" знаю не понаслышке.

Что - то много учителей таких ( или подобных) развелось после развала СССР. не кажется?

Ну да. Этож совсем рядом. От Читы то.

Рычажники задние новые? Труба выпускная для м-20 новая? Если да, то какая цена.

Это не в твой адрес сказано. Извини если обидел.

Ну мне один " товарищ" за коробку б/у газ 69 вообще цену в 10 тыр выкатил. Продает наверное до сих пор.

Общий вид.

А еще говорят закон какой то приняли о защите чувств верующих. Тссс....., «Большой Брат следит за тобой».

Где то тут читал, что на осьмушке водительская дверь поуже ашкиной будет. Если это так ,то повесишь запаску и не откроешь водительскую дверь.Думаю не повесить ее без крупных переделок и замены водительской двери на восьмерочную. Кроме того еще трудней станет попадать за руль. Хотя на Ашке тоже не айс. ИМХО: Если есть желание освободить багажник вешай сзади.

Большое спасибо за предложение, но уже оставил брезентовую,промазав тектилом. Для Б.С.О. Это родные. Картон окантованный металлом. Просто очищенный и покрашенный. Красил сплошняком. Специально не выделял, картон впитал краску, поэтому такой серый. Приклепал заклепочником, потому как заклепки родные нигде не нашел.

Пресс самодельный. Покупался швеллер сверлился, варился, красился. Домкрат 15 тонный. Принцип я думаю понятен. Здорово помогает при выпрессовке, запресовке, изготовлении деталей. Как пример: А это она на кузове. Обычно эти части гнилые. Вот пришлось на нем и фрагменты порогов гнуть и законцовки полупопий и чашки крепления пола кузова выдавливать ( где то про это уже фотки выкладывал)и фрагменты пола багажника и еще много чего. Это законцовка уже приваренная .

Да можно. Чуть попозже. Фотки есть, но их нужно сжимать.

У себя делал так: Вырезал гнил, отрезал по размеру вырезанной гнили ленту из холоднокатанной стали, приварил встык к кромке арки. Изготовил серпы с отбортовкой. Делал на прессе. Но можно и в тисках с помощью двух кусков уголка. Примерно так . Серпы делал так чтобы они немного перекрывали металл боковины. Прихватывал и прорезал тонким кругом болгарки , тем самым вышла более точная подгонка и получался зазор между деталями для сварного шва.. Варить нужно точками давая время на остывание и вразбежку, для того чтобы металл от нагрева не повело. Постепенно шов получится сплошным, состоящим из отдельных прихваток. Вот вид со стороны салона . А это получившийся сплошной шов левого бока После чего его (шов) зачищаем при помощи лепесткового круга для болгарки , шпаклюем , грунтем и красим Вот так примерно. Левый бок немного по другому сделал. Как лучше время покажет.

Спасибо. Щетки получил. Качество на высоте.

Сходил сейчас померял кусок который мне продали как для газ 53. Размеры подходят. (12 и 23 ). Прикладывал к дверке козлика и пробовал закрыть. Закрывается нормально. Это то что надо. Беру комплект на 4 дверки. Пошел в личку.

денежку перевел

И мне пачку, если можно.

Тоже возьму комплект стрелочек на газик ( уплотнитель дверей). Если можно.

Извиняюсь, что в чужой теме, но. Тоже ищу эту стрелочку . Спрашиваю во всех магазах и на авторынках. На днях нашел, обрадовался было. Вынесли показали, цену сказали. Увы только на 2 двери газику хватит. Продолжаю искать. Вдруг у кого залежи ее. Маякните.

Ставились на педали тормоза трактора ЮМЗ-6. При нажатии на педаль тормоза замыкались контакты, загорались стопы. Вероятно круг применения этим не ограничивался.. (Это который с рычагом) Ошибка. Вот по ссылке . http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/umz/umz-6l/86/ Он немного не такой. в рычажке поперечина есть, а так один в один.

фото бы посмотреть. Тоже хотелось бы внутрь короба запихнуть, чтобы исторический облик печки как можно меньше нарушать.Только вот улитки все перекормленные попадаются.