Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Arthyr

Датчик топлива барахлит - в чем проблемы?

Рекомендуемые сообщения

ХАБ    111

И - показометр точно исправен? ?

Вот, вот. Хотя, указатель ломается очень редко - четыре катушки провода диаметром 0.18 мм в эмалевой изоляции. Надо проверить свободность перемещения стрелки и места пайки внутри указателя. При избытке кислотного флюса (пьяный ПТУшник в третью смену),кислота могла за длительное время захавать медь. Не помню, но может быть, для родного указателя для полного бака нужен ноль сопротивления, а для пустого-90-95 Ом. Спросите у Тауруса, он все помнит :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
amid563    1

 

Не помню, но может быть, для родного указателя для полного бака нужен ноль сопротивления, а для пустого-90-95 Ом. Спросите у Тауруса, он все помнит :)

 

У родного 60 Ом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Драйвер    329

Паш, а ты напругу в собранную схему от чего подавал?

И - показометр точно исправен? Может, исправен был как раз датчик, а прибор загнулся, потому и не показывал?

 

Нашел причину! на показометре провернулась клемма при затяжке, нашел случайно. Покрутил клемму и все заработало без сопротивления. Датчик при поднятии и опускании попловка показывает правильно! Теперь возникла другая проблема, закисли шурупы крепления старого датчика на баке, месяц омачивал всякими WD не помогает, а сами шурупы сыромятина. Как вывернуть? Греть, стучать и пилить нельзя, вдруг искра...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ODI72    324

Я вывернул обычными щипцами с рег. захватом губок(типа плоскогубцев) за головку винта. Высота головок винтов примерно 1.5 мм., зацепиться с трудом но можно. Винты правда потом на выброс(вся головка винта в зазубринах будет). Если сильно закисли. то можно и башку винту отвернуть. Отверткой без толку. Шлиц очень мелкий, сразу срывается.

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как вывернуть? Греть, стучать и пилить нельзя, вдруг искра...

Не буду касаться темы безопасности.Мне пришлось выкручивать из бака четыре винта,свёрнутых заподлицо.Каждый залом я зачистил болгаркой,потом разложил на них гайки М6 и приварил полуавтоматом.После остывания отвернулись легко.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 234

Была та же проблема. Прихватывал головки винтов шведкой и проворачивал. Один пришлось высверливать, очень аккуратно, на малой скорости, молясь при этом.... Помогло.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Драйвер    329

Была та же проблема. Прихватывал головки винтов шведкой и проворачивал. Один пришлось высверливать, очень аккуратно, на малой скорости, молясь при этом.... Помогло.

 

 

Побрызгал на шурупы проникающим ружейным маслом и помолясь при помощи шуруповерта за минуту без проблем отвернул все шурупы ;). Вынул датчик и о удивление! он по поводку с поплавком оказался один в один с вновь приобретенным датчиком! Установил новый, заменил шурупы на новые , проверил-все работает! ВСЕМ СПАСИБО за помощь!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 497

Где бы взять образец датчика родного для сравнения?

А то есть в одном магазинчике несколько коробок с новыми датчиками. Отчего хз. Вдруг от 69-го окажутся! Тогда весь форум можно будет новыми датчиками снабдить :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 234

Паш, ты реквизиты родного датчика выложи сюда, и длину поводка замерь, если еще не выбросил.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Драйвер    329

Паш, ты реквизиты родного датчика выложи сюда, и длину поводка замерь, если еще не выбросил.

 

Похоже датчик у меня стоял не родной , но хз... я родной тоже не видел в живую. Я покупал на Южке и он позиционировался как от 452 УАЗа, фотки я выкладывал выше, в сообщении № 15, маркировки на датчике не нашел.

Изменено пользователем Драйвер

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Драйвер    329

Где бы взять образец датчика родного для сравнения?

А то есть в одном магазинчике несколько коробок с новыми датчиками. Отчего хз. Вдруг от 69-го окажутся! Тогда весь форум можно будет новыми датчиками снабдить :)

 

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/115725/page__st__20 Дима, вот здесь фотки родного датчика есть, возьми для сравнения. А у меня наверное и правда стоял уже от 452.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Драйвер    329

http://www.gaz69.ru/...25/page__st__20 Дима, вот здесь фотки родного датчика есть, возьми для сравнения. А у меня наверное и правда стоял уже от 452.

 

 

Новый датчик от 452 прожил одну поезку в лес и сдох! Вот блин, качество З\Ч! :dontknow: Поставил новый!вроде работает....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Денис002    785

Подскажите пожалуйста, на восьмиместку датчик бм 124 просто заменяется , или поплавок нужно подгибать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Денис002    785

Сам отвечу : подходит , все работает .

  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Денис002    785

Да, забыл добавить - современная маркировка этого датчика -   50.3827 , он же бм 124

post-29025-0-10484200-1460665304_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×