Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

sanj N    0

Добрый день уважаемые газоводы. Недавно стал обладателем легендарного Газ-69, и в процессе восстановления возникло несколько вопросов. Сильно не пинайте но не нашел как устанавливается ШРУС Бирфильд в ШОПК, а именно вот это кольцо которое напрессовано на ШРУС оно ставится вместо упорного кольца ШОПК или рядом с ним. и еще такой вопрос как правильно выставить шкворня , чтобы ШРУС был отцентрован. Буду благодарен если кто подскажет или ткните носом где почитать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть тема Артема39-ремонт моста

Изменено пользователем Виктор1976

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 632

Требования по центровке цапфы с чулком ( выставление шкворней) для ШРУСов "Бирфильд" - демократичнее, чем для родных "Бендикс-Ввейсов"

 

Установка ?

Проще не бывает.

Снял цапфу ( с тормозным щитом, ессно) . Выдернул старый шрус, и вкинул новый.

 

А так  - лучшая ( на мой взгляд) книжка - это "ремонт и эксплуатация автомобилей УАЗ" под редакцией Варченко. У меня была 1985 года издания.

Всё что нужно. Лаконично и подробно. Со всеми необходимыми ( вплоть до станочных работ) размерами и таблицами взаимозаменяемости узлов и деталей.

Изменено пользователем Федот68
  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sanj N    0

Федот, спасибо за помощь. Эту книгу нашел в инете, там пишет оШРУС 5 шариковых, меня же интересует именно Бирфильды а конкретно установка кольца которое напрессовано на ШРУС возле гранаты. Как именно это кольцо устанавливается в ШОПК , т.е. оно вставляется вместо упорного кольца в ШОПК или рядом с ним.И еще такой вопрос - насколько критична установка бронзовой втулки в поворотной цапфе. Я мост разобрал с одной стороны она есть а с другой стороны ее нет. Почитал по теме на форуме - мнения разные  одни пишут она нужна, другие нет.Посмотрел на ю.туб. фильм Харчишина . очень познавательно но не нашел ответ на свой вопрос.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 632

Про кольцо .

 В твоих "рюмках" ( погоняло ШОПК)  кольца выпали ? 

Вставь новые ( лет.....многа уже тому покупал в УАЗолабазе пластиковые такие)

Кольцо . что на "палке" шруса - не надо запрессовывать вместо упорного кольца рюмки  :-))

 

Про втулку.

С ней безусловно лучше чем без неё. 

Насколько в плане шумности/ресурса ? - а Х.З.

Но всё же сталь по бронзе лучше стали по стали ( я про пары трения)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
LND_Inquisitor    1 725

Про кольцо .

 В твоих "рюмках" ( погоняло ШОПК)  кольца выпали ? 

Вставь новые ( лет.....многа уже тому покупал в УАЗолабазе пластиковые такие)

ПЛАСТИКОВЫЕ?! Пластиковые КАРЛ!

 

В трансмиссии не должно быть вообще ничего пластикового!

в условиях жесткого бездорожья пластиковая шайба сжирается ШРУСом, шрус начинает гулять в чулке и кулаке туда-сюда, и если этот момент про#бешь, при вывернутых колесах при трогании в очередной жиже когда-нибудь раздается удар, и дело заканчивается пешими ночными походами по весенней тайге с бензопилой и факелом за 15 км навстречу спасательной делегации, также пешком несущей тебе новые полуоси вместо сломанной, т.к "еще 500 м такой дороги, и мы поняли что привезем запчасти уже себе а не вам".

 

 

Порвалось все здесь. Дальше тащились лебедкой до сухого места, и там вставали на очень долгий пит-стоп.

 

IMG_7335.jpg

 

Шайб в продаже в том круглосуточном магазине где спасатели купили шрусы не было, поэтому новую опорную шайбу вместо сжеванной пришлось вырезать из нескольких крышек банок от ЛИТОЛа, а потом складывать из них бутерброд. (в ЗИПе в этом УАЗе их тоже не было). То что там стоял пластик, я узнал уже по факту вскрытия, и очень удивился такой беспечности.

 

IMG_7370.jpg
 
Ну и дорожный знак я не удержался и примотал к дереву.
Здесь было зверски убито время. Практически сутки были потеряны. Связь с большой землей была только спутниковая, еле ловила из за деревьев. Ночевать посреди леса в палатке под различные звуки обитателей леса было тоже не очень кайфово, а какое-то непонятное ворчание в кустах на расстоянии видимости и слышимости помогло мне посмешить значительно быстрее.
 
IMG_7374.jpg

 

Никакого пластика! Только металл! Переплати 20-30 р, но опорная шайба шруса должна быть только металлической.

Изменено пользователем LND_Inquisitor
  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sanj N    0

Про кольцо .

 В твоих "рюмках" ( погоняло ШОПК)  кольца выпали ? 

Вставь новые ( лет.....многа уже тому покупал в УАЗолабазе пластиковые такие)

Кольцо . что на "палке" шруса - не надо запрессовывать вместо упорного кольца рюмки  :-))

 

Про втулку.

С ней безусловно лучше чем без неё. 

Насколько в плане шумности/ресурса ? - а Х.З.

Но всё же сталь по бронзе лучше стали по стали ( я про пары трения)

Федот, спс .я тогда не понимаю смысл этого кольца .что на палке. По твоему оно должно упираться в упорную шайбу которая запрессована в "рюмку" и висеть в воздухе. В 5 шариковых ШРУС в этом месте на палке есть проточка которой оно опирается на втулку в "рюмке". А здесь по ходу оно будет висеть в воздухе.Я думал что оно запрессовывается в "рюмку" вместо упорной шайбы для регулировки осевого люфта ШРУС. По втулке в цапфе все понял спс. С уважением.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Die Hard    45

Как дети.Кольцо "на палке" является упорным и работает по кольцу запрессованному в "рюмку".Про пластиковое полностью соглашусь с Алексеем,выкинуть нафиг! Только металл,желательно бронза(к токарю,в магазах нет).В "рюмке" не ставиться втулка,зато стоит сальник который работает на "проточке" которая на "палке".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 632

ПЛАСТИКОВЫЕ?! Пластиковые КАРЛ!

 

В трансмиссии не должно быть вообще ничего пластикового!

в условиях жесткого бездорожья пластиковая шайба сжирается ШРУСом, шрус начинает гулять в чулке и кулаке туда-сюда, и если этот момент про#бешь, при вывернутых колесах при трогании в очередной жиже когда-нибудь раздается удар, и дело заканчивается пешими ночными походами по весенней тайге с бензопилой и факелом за 15 км навстречу спасательной делегации, также пешком несущей тебе новые полуоси вместо сломанной, т.к "еще 500 м такой дороги, и мы поняли что привезем запчасти уже себе а не вам".

 

 

Порвалось все здесь. Дальше тащились лебедкой до сухого места, и там вставали на очень долгий пит-стоп.

 

IMG_7335.jpg

 

Шайб в продаже в том круглосуточном магазине где спасатели купили шрусы не было, поэтому новую опорную шайбу вместо сжеванной пришлось вырезать из нескольких крышек банок от ЛИТОЛа, а потом складывать из них бутерброд. (в ЗИПе в этом УАЗе их тоже не было). То что там стоял пластик, я узнал уже по факту вскрытия, и очень удивился такой беспечности.

 

IMG_7370.jpg
 
Ну и дорожный знак я не удержался и примотал к дереву.
Здесь было зверски убито время. Практически сутки были потеряны. Связь с большой землей была только спутниковая, еле ловила из за деревьев. Ночевать посреди леса в палатке под различные звуки обитателей леса было тоже не очень кайфово, а какое-то непонятное ворчание в кустах на расстоянии видимости и слышимости помогло мне посмешить значительно быстрее.
 
IMG_7374.jpg

 

Никакого пластика! Только металл! Переплати 20-30 р, но опорная шайба шруса должна быть только металлической.

А не надо, дорогой, бендикс-ввейсы ставить ( родню- убийцу пятишариковую)  бирфильдам - глубоко ПОХ продольный люфт.

Пилёным шарам - тоже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
LND_Inquisitor    1 725

А не надо, дорогой, бендикс-ввейсы ставить ( родню- убийцу пятишариковую)  бирфильдам - глубоко ПОХ продольный люфт.

Пилёным шарам - тоже.

Это пиленые шары были, если чо.

Нехер ставить пластиковые шайбы. Акела промахнулся :D

Изменено пользователем LND_Inquisitor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 632

У меня ломало пилёный шар.

На примерно... 12-14 году его эксплуатации ( раньше ремзаводы баловались - делали такие)

Как ни странно - сам шар рвануло. Обломками - заклинило привод наф. Но поворачиваться колесо могло .

А вилки - целы были... Тогда.

Сам шар поменял ( запас имелся) - и дальше.

 

Видимо - "не умели" ремзаводы вилки делать...  :P

 

А вот пару лет тому - на почти ровном месте - срезало полуось . От вилки. "как ножом".

Трактор вытащил меня с той лужайки.

Доехал до лабаза, купил "бирфильды", часика за полтора с перекуром закинул на место . Так и катаюсь.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sashasv    336

Бирфильд - это тема. Жаль что на "вояки" их только Самарский "СиМ" делает и в наши края их не привозят даже под заказ...... Я как то долго спорил с продавцом УАЗозапчастей он меня клятвенно убеждал что бирфильды на "вояки" это фантастика........ Был сражен наповал фоткой из "Базашопа" :)

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sanj N    0

Подниму тему. Кто что думает нужна ли бронзовая втулка в поворотной цапфе. Что то не нашел я для себя ясного ответа.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
TIHON74    22
sanj N    0

Уже проходили. Не помогло.Хотя ответ оказался простой, не смотря на флуд почти на страницу. Кольцо ШРУС ставится рядом с упорной шайбой, которой регулируется его осевое перемещение. А шкворня выстаслял по фильму Харчишина.Тема закрыта.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
plotny69    474

Про эти шайбы речь?

Даже графитовые есть!  :lol:

про них, про них. Мне на складе пластиковые сватали, говорили, -да они по 200 тысяч ходят!;) Я развернулся, прошёл 100 метров до магазина и купил там металлическую.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
LND_Inquisitor    1 725

про них, про них. Мне на складе пластиковые сватали, говорили, -да они по 200 тысяч ходят! ;) Я развернулся, прошёл 100 метров до магазина и купил там металлическую.

Ну ну.

Графитовой можно хотя бы написать на попке у механика-водителя плохие слова, когда эта жбонь рассыплется в очередных бибинях, вдалеке от людей, как было у нас.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mr.Fix    537

...Тема закрыта.

Прости, коллега, продолжим!

 

Из всего вышесказанного, я правильно понял, что при установке вместо Вейса ШРУСа Бирфильда не надо канителиться с центровкой последнего по оси?

Ну, как на Вейса центрирование по центральному шарику:

12428135m.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 497

Ничего там с Бирфильдами канителиться не нужно. Старые выкинул, новые Бирфильды поставил, собрал все и поехал.

  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 632

Ничего там с Бирфильдами канителиться не нужно. Старые выкинул, новые Бирфильды поставил, собрал все и поехал.

Добавлю

 Если с подхода к машине ( машина стоит на колёсах новые ШРУСы "под мышкой" и только ШРУСы поменять надо) до "поехал" прошло больше получаса  ( ну ладно - полчаса с перекуром "на сторону") - то учиться гайки крутить надо.

 тренироваться, так сказать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mr.Fix    537

Спасибо, я целиком мост выкатывать готовлюсь со всем вытекающим.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mr.Fix    537

Разобрал, у меня шар пиленый (или как там его дьявола?). Не нашел, какие размеры допустимы в отмеченном месте. Хотя наверное в утиль их - на одном разодрана "шейка" под сальник - в кулаке была полужидкая консистенция, вероятно попадало масло из картера.

Не подскажите, что за отверстие заварено, заливное и сливное отверстие есть? Редуктор ГАЗ-21.

post-4946-0-20746500-1480885009_thumb.jpg

post-4946-0-67846200-1480885038_thumb.jpg

post-4946-0-64706100-1480885044_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
amod-cccp    276

Должно быть под сальник (вторая стрелочка). Нынче есть два типа сальников на 30 и 32мм.

 

Вот мой задний мост ГАЗ 21/24. Они отличаются лишь ГП и диффом, чулок одинаковый.

 

Внутри стоит ГП от ГАЗ-24 (41/10).

 

post-14810-0-64052800-1480887599_thumb.jpgpost-14810-0-13926500-1480887601_thumb.jpg

Изменено пользователем amod-cccp

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mr.Fix    537

...

Не подскажите, что за отверстие заварено, заливное и сливное отверстие есть? Редуктор ГАЗ-21.

Это наверное изнутри пробило картер чем-то. Вмятина там, вскрытие показало.

post-4946-0-75921400-1481127834_thumb.jpg

post-4946-0-76243900-1481127842_thumb.jpg

post-4946-0-02270000-1481127856_thumb.jpg

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×