Установка кузова ГАЗ-69 на раму УАЗ, нужна помощь!

[full time 14]

Приветствую форумчане!

Устанавливаю кузов ГАЗ-69 на укороченную раму УАЗ . Изначально рама была от Патриота, но это не важно, все уазовские рамы начиная с 469 в принципе имеют схожую конструкцию. Рама Патриота, это рама 3160 со вставкой, вставка была ампутирована, а база укорочено до ГАЗовских 2300 мм

Лодка встала нормально, пока не прикрутил оперение

Проблема раз: Морда висит на 8 см выше нормы (рамы) Открывающиеся фото кликабельны (увеличиваются)

 https://goo.gl/photos/v3mhuH8DUYB4dbEM7

 https://goo.gl/photos/PqAU9f1Z16FutaQc9

Можно опустить, убрав передние подушки  https://goo.gl/photos/jHZgeL5b2QYWjeB27

и не факт что морда на все 8 см опустится...

Но тут проблема номер два: средняя поперечина кузова в районе доп бака, уже лежит практически на раме 

https://goo.gl/photos/ZM2YgC686qcso2yW8

а сразу за поперечиной, пол кузова, на котором лежит доп бак

https://goo.gl/photos/Tk4HS2PrPAhgjZx87 

 

Проблема три: если среднюю поперечину так и оставить на раме, а прижать только передок, то зад взлетит вверх еще больше, чем сейчас. А сейчас он и так высоковато 

https://goo.gl/photos/4MeVWB5qEfcTsoP87

 

Общий вид сейчас https://goo.gl/photos/weZ5cnLiQBQestpu9

 

Знаю что многие форумчане ставили кузов газика на раму уазика, отсюда вопрос: кто как справлялся с похожими проблемами? Буду благодарен за толковые примеры

[TIGER 508]

Если не будет хирургического вмешательства в кузов, то в принципе, Ваша ситуация стандартная. Для полной картины, к оперению, установите мотор. Оставляйте кузов не резанным, может только в районе стартера придется резать, и пусть он стоит на Ваших проставках. Оставте и решетку так же. Полученную щель можно закрыть более широким бампером, но придется наварить крепления под него на раму, в виде буквы S. Можно выкроить за счет опускания кузова и решетки пару -тройку см, но постоянно пробуйте крепить жабры и прикладывайте капот. В жабрах может придётся таки увеличивать отверстия, иначе не "натяните" их. Также придётся наварить крепления под брызговики двигателя. Бывает, что отверстия на брызговике, крыле и решетке не совпадают, но это все можно подогнать по "месту". Вообщем не так страшно, зато Газик будет высокий!

[full time 14]

Спасибо Андрей! Давайте на "ты". Как-то не привычно в тематических форумах на Вы)

Убрал передние подушки, морда еще чуть ниже опустилась, уже терпимо) Кузов резать не хочу, он в отличном состоянии, просто жалко

Двигатель и коробка уже стоят. Чуть пришлось моторный щит порезать, но иначе никак, будет незаметно за печкой.

https://goo.gl/photos/bFy54SfUkwWK3msa9

https://goo.gl/photos/mS7VfucgkbfgnEA66

 

Всем: есть еще живые примеры подобной хирургии?

И кузов без подушек можно на раму, что вместо подушек подложить, из опыта?

[Midved 331]

Подушки для такой рамы ставил :

Под решетку радиатора подушки раздатки, под кузов спереди раздатки, под поперечены где близко транспортерная лента в два слоя, задние боковые раздатки, задние перед мостом кабины газель, сзади раздатки.

Изменено 11 июня 2016 пользователем Midved

[sashasv 375]

Приветствую! Для крепления "морды" надо наварить дополнительные кронштейны

Фото есть в теме о постройке моей машины

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348-sbylas-mechta-kupil-gaz-69/page-5 (пост номер 100)

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348-sbylas-mechta-kupil-gaz-69/page-6 (пост номер 105)

 

В качестве материала для креплений использовал профиль, сечение по моему 60х60

В качестве подушек использовал стандартные подушки кузова УАЗ и капролоновые проставки различной высоты. Фото так же есть в моей теме. Будут вопросы - с удовольствием отвечу!

P.S подвес двигателя "трехточечный" или старого образца, с пластиной между КПП и РК? Если подвес трехточечный с траверсой под КПП то поставить кузов на раму очень легко. Самое сложное - определить высоту капролоновых проставок..

Изменено 11 июня 2016 пользователем sashasv

[Midved 331]

Про подвес кузова, в той версии которую собирал, стояла кпп адс пятиступка с змз 409, подвес коробки нижний.

[full time 14]

Спасибо, ребят. Многие вопросы отпали.

Просто первый раз взялся за нестандартную работу, а помощников рядом нет ... Хорошо в деревне мобильный интернет есть))

Занимаюсь газиком редко, когда есть свободное время, поэтому все неспешно

 

 

P.S подвес двигателя "трехточечный" или старого образца, с пластиной между КПП и РК? Если подвес трехточечный с траверсой под КПП то поставить кузов на раму очень легко. Самое сложное - определить высоту капролоновых проставок..

 

Подвес нижний. Всё шасси это симбиоз УАЗ Патриот и Хантер с ЗМЗ 409 и КПП Даймос 

 

Буду спрашивать)

 

P.S. и по возможности ссылок, кому не жалко,) по женитьбе кузова с рамой. С фото. Удобно, чтобы весь форум не лопатить

Изменено 12 июня 2016 пользователем full time

[Midved 331]

С радостью бы, но очень мало фотографирую, некогда в процессе руки отмывать.

Кстати если неохота кузов лифтовать, то можно капот чуть вниз скосить, смотрится хорошо.

[full time 14]

Капот вниз, имхо, как-то не правильно

Подумал,  передние пружины можно "поезжаные" поставить, вместо моих новых. Тогда пониже будет)

 

Может я вообще зря паникую... сейчас вот так

 

[cubic 328]

Все у вас хорошо, колеса поставить 33 надо, смотреться будет лучше.

[sashasv 375]

Подвес нижний. Всё шасси это симбиоз УАЗ Патриот и Хантер с ЗМЗ 409 и КПП Даймос 

 

Тогда вообще легче лёгкого

Для начала советую нарезать деревянных брусочков. Затем выровнять раму "по уровню". Потом желательно вывесить кузов над рамой и тихо тихо опускать его вниз. В какой то момент кузоа и рама "встретятся" В этот Момент надо и подкладывать брусочки между кузовом и рамой, выровнять его (проверив уровнем) Как только кузов будет выровнен надо будет замерить высоту между кронштейнами подушек на раме и кузовом ( она будет разной) . Потом ехать за капролоном и комплектом УАЗовских подушек. После того как кузов плотно "выставлен" и желательно "наживлен" на раме, надо прикрутить капот, боковины, жабры и решетку радиатора, потом добиться нормального "прикуса" капота и "таким же макаром" отмерить высоту проставок под решетку радиатора и размер "удлинителей" под крепления боковин моторного отсека … когда "морда" в сборе и кузов выставлены — можно прикручивать передние крылья. "выводить" крепления "усов" и подножек.

[full time 14]

Спасибо за советы, понимание появилось!

офф. Чтобы отвлечься от мыслей что нибудь прикручиваю/откручиваю...  

Прикрутил кронштейн фары-искателя. Он так и должен быть с наклоном?

[Smile2 744]

Да, так и должно быть

[Амиго69 1 164]

Тогда вообще легче лёгкого

Для начала советую нарезать деревянных брусочков. Затем выровнять раму "по уровню". Потом желательно вывесить кузов над рамой и тихо тихо опускать его вниз. В какой то момент кузоа и рама "встретятся" В этот Момент надо и подкладывать брусочки между кузовом и рамой, выровнять его (проверив уровнем) Как только кузов будет выровнен надо будет замерить высоту между кронштейнами подушек на раме и кузовом ( она будет разной) . Потом ехать за капролоном и комплектом УАЗовских подушек. После того как кузов плотно "выставлен" и желательно "наживлен" на раме, надо прикрутить капот, боковины, жабры и решетку радиатора, потом добиться нормального "прикуса" капота и "таким же макаром" отмерить высоту проставок под решетку радиатора и размер "удлинителей" под крепления боковин моторного отсека … когда "морда" в сборе и кузов выставлены — можно прикручивать передние крылья. "выводить" крепления "усов" и подножек.

Вам бы, батенька, инструкции писать... уж больно хорошо излагаете! 

[sashasv 375]

Вам бы, батенька, инструкции писать... уж больно хорошо излагаете! 

Куда мне до Вас, коллега. Я не волшебник, я только учусь

[full time 14]

Вам бы, батенька, инструкции писать... уж больно хорошо излагаете! 

На самом деле присоединяюсь!

Может быть и тема избитая, но не каждый не поленится , разжует и напишет. Одним словом респект!

[sashasv 375]

Может быть и тема избитая, но не каждый не поленится , разжует и напишет. Одним словом респект!

Положа руку на сердце.... Я просто "скопипастил" сюда свои же комментарии к одному из постов на Драйве

[Амиго69 1 164]

Положа руку на сердце.... Я просто "скопипастил" сюда свои же комментарии к одному из постов на Драйве

Ну, так... СВОИ КОММЕНТАРИИ   скопировал... а не чужие!

Имеешь полное право!

[bor_n 122]

Посмотри мою тему "газик внедорожник построен". Май 2011 или через поиск. Там есть фотки.

Там кузов ашки на раму 3160 поставлен. Довольно много вырезано в моторном щите, двигатель вошёл в салон, правда недалеко, но довольно широко. Это - чтобы лифт был "умеренный", а не "максимальный". Кузов, кстати резался поперёк и удлинялся на 10 см (разница баз 69 и 3160), у меня передние двери шире задних :-)

Ещё у меня сделан "подрамник, соединяющий морду и лодку", а потом всё это ("кузов в сборе") установлено через капролон на раму 3160....

Последняя проблема была в том, что штатные задние амортизаторы 3160 пересекаются с ашечным бензобаком. Проблема решена установкой амортизаторов более вертикально. Их верхушки вылезли над рамой, но в кузов не пошли, остались в "лифт-пространстве" :-)

Изменено 14 июня 2016 пользователем bor_n

[full time 14]

а потом всё это ("кузов в сборе") установлено через капролон на раму 3160....

 

 

Да, нашел тему

Какая минимальная высота капролона (полиуретана) в передней части?

Вообще какой минимум капролоновой проставки выдержит не рассыпавшись?  

И какие ощущения ка капролоне по сравнеию с резиновыми подушками или разница не чувствительна??? 

 

P.S. я там даже вопросы в теме задавал)

Посмотрел фотки... а что за ВУТ и педальный узел стоят?

Изменено 14 июня 2016 пользователем full time

[bor_n 122]

Давно это было, хотя некоторые моменты запомнились хорошо:-), остальные - хуже:-), впрочем, против моего склероза есть сообщения №5 и №10 той темы.

 ВУТ-АДС (он короче УАЗовского заводского). Лифт 0 в носу и 60мм в корме  :-). Впрочем, это могу и ещё раз на машине (на даче) глянуть.

 

Педальный узел от чего - сказать не берусь, подобран на разборке.

Разница между резиной и капролоном не чувствуется :-)  Вот гидроопоры, - это вещь, наверное :-). Впрочем, по любому - не лимузин :-)

Изменено 14 июня 2016 пользователем bor_n