Таблица лидеров

Куда же ж ты пропал, о Кенигсбергский хранитель "Барахолки".... Тёмного пива тебе И светлого настроения!

Все, Мамай прошел, осталось мусор собрать

Всем привет! Восьмидесятые- девяностые отъездил на урале М63-36, пока не пересел на авто. Хорошая техника, но тяжёлая, в грязи одному не айс. была и коляска ведущая с блокировкой, но для неё нужен мотор К750. Ураловский оборотистый и все его 36 лошадей до лампочки. Из переделок. Первое. генератор, слабое место, сразу разобрал и пропитал ротор бакситкой, чтоб катушка намертво соеденилась с когтями ротора, иначе обрывает провода. после бакситки гена вечный. Потом выкинул катушку зажигания, тоже слабое место, взял две шести вольтовые бабины присобачил их над цилиндрами к раме, соединил последовательно!!! провод на массу второй на прерываетель. свечи вертолётные герметичные, не боятся воды. С зажиганием проблемы исчезли. Регулятор опережения правда ещё морока, обламывает усики, тоже менял, от нового по моему. коробка стояла от днепра, с задней скоростью, она лучше, задняя скорость надёжнее, плюс автомат сцепления.. Кардан взял от шести вольтового, он короче, не надо обрезать под коробку днепра. Корыто коляски от М61 по моему, там металл толстый, на новых как консервная банка.. сидушки тоже поставил раздельные они и удобнее и прочнее и долговечнее и воды не боятся. Карбюраторы лучше К62, с переходником. на родных ломает заслонки и они прямо через клапана в цилиндр летят. Сейчас наверное уже совсем другие используют. Пробовал один карб и от запора и мотоциклетный. хуже гораздо и зимой сразу замерзает. Масло использовал в основном МС20. в те времена его бочками было у нас. При чем даже зимой! и ещё по зажиганию, когда поставил выносные катушки, стали искрить контакты, избавился тем, что увеличил вдвое ёмкость конденсатора. Вот с такими переделками он у меня отъездил десять лет, не видя хороших дорог. Слабое место коленвал, но это уж увы.... только замена. На предках М72, они отхаживали по 100 тыс. у меня максимум 30! Вот может кому-то будет интересно.

есть еще такие GOODYEAR STUDDED SURE GRIP вроде 2 размера есть 280 / 85-16 Sure Grip 6PR 7.50-16 Sure Grip 8PR

Судя по отсутствию тени от машины - фотошоп.

У деда тоже такой стоял, его еще впустую крутить нельзя было, ну а как не покрутить, когда он так прикольно жужжал...а потом песдов получали. Масло бабушка в трехлитровой банке катала на коленке. Иногда нам давала, чтоб катали. С брательником решили, а что если сделать сладкое масло, бабуля вышла, мы туда сахарницу высыпали...сладкое получилось, но я опять с пиздюлями. ))))

Хочется отдельно поблагодарить форумчан - Халчевского Вадима, Сметанина Александра за помощь в постройке доджика, очень помогли деталями, советом, нужными размерами.Без их участия было бы много труднее все это собрать..Спасибо))

У меня получилось вот так. Считаю, что хорошо.Как говорится всё познаётся в сравнении.

ЗИСЛИН С. Г., МОЗОХИН Н. Г., ПЕЛЮШЕНКО О. И., ЧЕРНОМАШЕНЦЕВ А. И., ЯКУБОВИЧ И. Е. АВТОМОБИЛИ ГАЗ-69 и ГАЗ-69А ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ, РЕГУЛИРОВКА И УХОД ГОРЬКОВСКОЕ КНИЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО 1956 Скачать книгу в виде брошюры Скачать Главу 1 Скачать Главу 2 Скачать Главу 3 Скачать Главу 4 Скачать Главу 5 Скачать Главу 6 Скачать книгу в виде брошюры, редакция Никифоровой Ольги

АВТОМОБИЛИ ГАЗ-69 и ГАЗ-69А ИНСТРУКЦИЯ ПО УХОДУ ИЗДАНИЕ ОДИННАДЦАТОЕ г. Ульяновск, 1962 г. Скачать книгу

Друзья, есть чертежи тента газ 69, пользуйтесь !

Держите ==> ЯндексДиск.