Таблица лидеров

На одном из сайтов, получил сообщение от пользователя под ником PhbyQwesss, с предложением сделать выездную фото сессию козлика. В этом году пробег получился всего 500 км, как то не до покатушек было. Подумав решил, почему бы и да. Ну собственно несколько фоток.

Профиль ( профильную трубу) за денюшку малую тебе погнут на любом стройрынке. В каждом ларьке по торговле металлом ныне такой имеется

В скрытых полостях отверстия 20мм просверлил, подобрал резиновые заглушки. По задумке залить все профиля мовилем и заткнуть отверстия . Были остатки эпоксидного грунта , хватило на две задние арки.

Пересмотрел модель кузова. Взял за основу родные фордовские тех годов. Длина 1500мм, за материал взял из леруа листы амг2 1200х600 и 300х600, сварил вместе. Гнул как обычно баллоном) Профилегиба нету, поэтому квадратный профиль гнул отрезав три из 4х стенок и вварил уголки Пока успел не полностью только один борт. Но концепция такая. Остался второй, верхние квадратный бортики 25х25 и придумать как погнуть профиль под арки крыльев. Придется видимо профилегибом, иначе алюминий идет волной и заламывается.

Из газелевского редуктора и вала бычка дособрал рулевое. На вал газели идеально встал руль от форда 30х годов и притянулся газелевской же гайкой, только пришлось сделать канавку под шпонку и саму шпонку из хвостика сверла. Прикрутил сидухи от рафа, диван не ищется пока. Пришли пластины - доварил раму, пересобрал переднюю балку. Подсобрал радиатор с решеткой. Разобрался с герметичностью колес. Теперь катаю по участку. Далее дело за тормозами (скоро приедет педальный узел газ-21 и гтц/гцс с озона на газ-66), кузовком и мотором. Надо будет определиться с длиной трубок, закупить их и штуцера, нарезать развальцевать. Рабочие цилиндры заменю, на балку подойдут уазовские, на мост соответственно соболиные.

Времени не хватает, поэтому быстро не выходит. Делаем рычаги управления, педель газа и проводку

Бортовые редуктора установили 2028461474537794839.mp4

Выпускная система и установка двигателя