Midved

Да, другой вылет. У уазовских +22 мм, у 21-х 0 мм

На военниках с джимни усмотрел приваренный посередине почти упор под продольную тягу в случае прогиба., помоему самое то , и ничего лишнего. Подправил монтвжкой и попер дальше.

Подключал по этой схеме, вместо колодки пять использовал переключатель. Те можно с режимами , а можно просто напрямую

Была такая хреновина на одном 69м с малыми горшками, пока ремонтировал упарился без схемы понимать.

4218 почем? Номерной?

Неа, все что написал тарелка клапана пролетает в скобу, это для больших каких то клапанов. Вещица заводская. Вот например моя уазовская, 69 я и тд. Тут все понятно. Эта меньше той в полтора раза.

Радиатор новый 21й продан

От какой техники рассухариватель?

Двигатель не 417, а змз 21а или умз 451

Предлагаю Фару искатель раннюю 10000 Карбюратор 124д новый 5000

На даче он, в личку номер кинул

Ап

Могу предложить бу двигатель змз 24 в обмен на блок

Радатор 21 новый забронирован

Рама уаз под нижние педали с хранения 15000. Педали нижние , а амортизаторы ... Радиатор газ 21 бу 1500 Бензобак газ 21 бу 3500 Карбюратор к-129в новый 3500 Вал вторичный кпп уаз 451 новый с крышкой 451 5000 Домкрат газ 21 реечный бу 3 серия 3000 Комплект сидений Москвич Святогор 2000. В газик можно поставить, для того и брал. Двигатель змз 24 с генератора армейского, под однокамерный карб - 5000

Их там две , выкрути заливную , вкрути ее в сливную. С оставшейся в магазин. Но масло все равно сливать , если крнечно не жонглер. Слил аккуратно через маленькую воронку потом обратно залил. Пробки трансмиссионные на 69 с дюймовой резьбой, в мостах 1/2, в кпп 3/4. Не перепутай с жигулевскими там метрическая, от волги и газели тоже годятся

Именно поэтому с пробками на кпп ничего и не происходит. А под четырегранник и шестиграниик Федот уже написал, что раз в поменял и счастье на долгие годы. Но большинство предпочитает зажопить 30р за пробку и закрутить старую с живой частью шлица на закручивание и убитой на откручивание.

Болты кузова к раме старить , оригинальнос... Участковый интересно причем. Участковому , если вдруг он причем то, дать бумагу о том что номер на раме краской наносился, а вот с табличкой да жопа. Потому что номер рамы пишут по табличке обычно. До экспертизы лучше не доводить, даже е сли и положительно , то вечный учет.

А с ними то чего происходит?

Заберу ради переходника, в личку напишу.

Так есть такие пробки под обычный ключ, если вдруг раритет не нужен. А сам ставлю под шестиграник и беды не знаю.

Похож на jikov для ныссы, но маркировка 3125 говорит , что не он. И переходник под воздухан прикольный, вообще неизвестный науке, мне идея понравилась.

24-й блок, а не 402.

414 даже полностью собранный из новых деталей за 25 тыр никто не возьмет. По деталям на эту сумму здесь никак не набирается

...