Midved

Ну сбоку у него провода выходят, а контакты в крышке так же как у всех. Настройка угла опережения у нысы другая.Скачай с Олдбусклаб мануал по ныссе и выполняй, в нем даже доступней чем в 69м все написано.

Меняю кпп газ 51 + переходной колокол на двиг умз 451+ промкардан усиленный + раздатка брдм2 облегченная и переделанная. Интересует новая уазовская 4 ст полносинхра с раздаткой нового образца или колеса.Пересыла нет.

Апнем чтоли

Вообще ничего не надо по двигателю менять, лишний гемор получишь и налог будет выше. Ставь любой внешне похожий и радуйся. Если уж совсем 402 хотца ставь ЗМЗ 24Д с головой от УМЗ 451 и будешь пальцем в маркировку на голове тыкать. Реально чтобы выпрямить документы надо внести в Птс в особые отметки запись что маркировочная табличка отсуствует, на машине которая на учете это не пробема

Угу , Дима спасибо,мы уже общаемся

Ну не все же в одноклассниках..

Может я темный такой, но это самое ЕО снизу машины часто ли делаете?

Я уже все машины стараюсь на учет ставить прямо с продавцом в его РЭО, мне так больше нравится, все равно день то на сделку потерян, а мен в своем еще день терять. Особенно актуальна темка с машинами из-за бугра.

Можно и не в свое РЭО, а в то которое заблагорассудится.

Предлагаю на обмен: сиденье заднее с ашки комплект, сидушки передние тойота ХОасе(грязные но не убитые), колокол сцепления М20, рама уаз 469, мосты уаз 469, дверь левая восьмиместка(оригинальная), ГБЦ умз 417 в сборе с коллектором, фильтр воздушно-масляный газ 21, фильтр воздушно-масляный уаз 3151(небольшой как на армейском уазике) на что поменяю: кпп уаз 469 в сборе или крышку переключения оной, корпус раздатки уаз 3151ххх нового образца, губы ролики лебедки, насос гур уаз под клиновой ремень либо электронасос гур иномарочный, траверса крепления раздатки газ 66.

Забыл сказать, что дом красивый.

Второй козырек лишним получился, не как в оригинале. Надо было в этой части эркер делать.

Продавались крыши редко, в основном даром отдавали и то с трудом

Про новый вообще хохма. Я бу видел за все время в продаже за 50000, ну и украинский за 25000. Так что если у тебя не газ 46, и денег мало, то деталюшка явно не из той оперы.

Здесь на форуме в новой барахолке был как ты ищешь недавно , с Украины просил 25 круб. Про правда или нет не в курсе.

"Родной" ставился сверху раздатки, тут его два раза продавали, один раз Трубогиб, второй был на Украине. Второй вариант Трайкер продает, но он не родной а самодельный.

Я поставил в ашку от 2112 сиденья передние, без салазок, переднюю дугу у них отрезал и вставио п-образную деталь. Задние крепления от сидух высверлил и через уголок поставил на штатные крепления ашки. Чтоб откинуть водительское сиденье надо открутить один болт. Заднее от 31029 , и напялил одинаковые чехлы и на перед и на зад. Все до единого крепления в штатных местах, минус только ,что отрегулировано только под меня

И если номер на кузове сходится с номером на табличке, то все нормально, а вот если нет тогда возможны вариации.

-Все любят маленьких милых котят; -Все любят маленьких милых щенят; -И только маленький писюн все ненавидят.

Уазовский тебе могу подогнать, он у меня на раме в огороде висит .

От уаза возьми,одно и тоже. Старого образца от грузовиков внншне похожи, по размерам не знаю. Нового образца от газ 3307 выглядит более современным чем родной, но в магазинах полно только нового образца

Ему бы еще гусеницы, цены бы не было.

Я на обоих ШОПКах все болты обычным советским накидным на 14 выкрутил, один был слизан пришлось торцовый хороший на 14 загубить обрезанием и привариванием ручки. Один болт правда оборвал на последней трети резьбы, плюнул расстроился и высвелил только на следующий день.

Оборвало скорее всего шарик на штанге толкателе клапанов, больное место. Заменить и кататься. Переборка нысовского движка дорогостоящая, потому что все детали гбц и прокладка совершенно оригинальные.