Midved

Автору темы , без обид, при таких познаниях к электрику надо. Если два провода на контактном зажигании соединить самостоятельно не получается, то с внедрением датчика холла своими руками тоже наверно надо погодить.

Бронь

Я не ругался матом, я их очень вежливо зае звонками, узнать как там мои письма , не потерялись ли, не забыли ли по мою проблему, когда отвечали что все уже меня слышали, я отвечал что жилец и очень волнуюсь и обязательно напоминал что номер моец квартиры такой то фамилия моя такая то и деньги я плачу вовремя, как только начинали ругаться сразу жалоба. Самое легкое в этом случае это магазин, для них нормы есть по шуму в жилой застройке.кстати экспертиза проведенная и не принятая второй стороной даже для суда ничего не значит, экспертиза обязательно должна быть назначенной по какому либо постановлению. На этом продолжать смысла нет, дальше нужно только желание биться.

Про шумоизоляцию сразу скажу нихрена не знаю. целовать соседей дело пустое, они такие же жильцы. целовать надо управляющую компанию дома, которая отвечает за управление многоквартирным домом, и в том числе за магазин тоже, в нее и надо писать письма, после пары тройки раз вызванного участкового. Письма можно писать бумажные и ждать ответа 20 с лишним дней по закону( 1 разок можно и так сделать) , а можно согласно нового указа президента по электронной почте , срок ответа 2 дня. Если управляющая компания не отвечает или не принимает меры. то в Химкинскую комиссию по ЖКХ отправляется жалоба с приложением переписки и жалоба на сотрудников управляющей компании если не ответили вовремя( а хрен они отвечают на электронную почту). Далее комиссия по ЖКХ присылает инспектора, вот тут и выкладывать все жалобы разом( я выкладывал что назаложили в подъезде и не убирали , лампочки не меняют, люк на крышу не закрыт, НУ И В ИТОГЕ МЕНЯ ВОЛНОВАЛ СЫПАВШЕЙСЯ БАЛКОН). Вкратце: балкон мне отремонтировали бесплатно и ходили вокруг меня тихо как мыши, лампочки в подъезде горят, подъезд моют раз в неделю, на чердаке замок, а мне прислали письмо , что ответственные оштрафованы. Нервов потратил чертову кучу, но в итоге доволен полностью. ПЫсы: и вся это хрень не в чистой Москве, а в забытой всеми службами области.

А под капотом зачет!

Из полностью заполненного маслонасоса вытекает при правильно повернутой руке приблизительно одна треть, а если не правильно держать, то больше половины. Я когда свой перебрал , не докручивал маслофильтр до конца сначала, крутил движок ручкой без зажигания, когда зассало из под маслофильтра , полность его затянул и завел. А показометр хрень какую то показывал,пришлось датчик заменить

Я и не настаиваю,что метод самый лучший. Просто он есть. Шприцом оно удобнее, а лучше сразу заливать до установки.Мир вам. Думаю проблемка кроется в завернутом в нысин переходник слева выше маслофильтра датчике, там у некоторых ныс стоит что вроде клапана.

Вставка из книги про устройство, что то не получается, копипаст не фурычит у меня на форуме. На валике насоса имеется специальная маслосгонная канавка, доступ к которой осуществляется через раззенкованное отверстие , расположенное в верхней конусной части корпуса маслонасоса. Свой двигатель перебирал не по мутной родной книжке от газ 69, где даже прорезь на маслонасосе нарисована симметричной, а по более старой от Победы.

если в маслонасосе нет, то можно залить сверху через трамблер. А вообще маслонасос надо аккуратно ставить заполненным и фильтр тоже.

Выложу повторно "родной ракетовозный прицеп". Для потомков, а то ссыль выложенная ранее пропала.

А как она на стандартный фаркоп цепляется?

апнем

М_Олег, а как с таким углом выход на передний мост делать будешь?

Весит эта хрень немного, можно без машины на багажник положить, у кого багажник есть.

А зачем это? Зайца ночью по лесу гонять?

При наличии оригинала справки счета на учет встает, даже если до этого был снят с учета. Проверено на моем прицепе, который был снят с учета в 2003 и продан, в этом году его купил я и без проблем поставил на себя. Мосты кстати перепрессованные, может кому интересно.

Прошу не обижаться, машины не все сами ремонтируют. Моя фраза направлена в сторону горе-мастеров, если к ним часто и без проверки прислушиваться, то газик может стать воистину золотым.

Да мастера нынче только палец в нос могут засунуть и мосты поставить только новые.

Спасибо за фото, у меня такая же, шпилек сбоку где надо нет.

Поздравляю!

С ума сойти мужики, оправка оказывается заводом придумана, а я то мумукался не снимая поддона проволочку в сливное отверстие запускал. через щуп выводил, потом привязывал на проволочку набивку, изолентой закреплял чтоб не слетела, тянул одновременно за проволочку с усилием 4 кН и с таким же усилием за хвостовик заднего моста чтобы убрать напряжения колевала, а то набивка не правильно встанет!

Бронирую две крышки сальника , выделил на фото. Дальше в личке.

Сцепление лепестковое от волги 24(старого образца) на м20 прекрасно подходит, муфту подшипника выжимного нужно проточить под волговский подшипник, под солдатик вилки подложить две шайбы по 1мм. Если корзина и диск новые то между корзиной и маховиком подложить ножовочные полотна или гнутики (проволочки), когда притрется снять. И все.

Кольца надо снимать и при электромонтажных работах, кольца и цепи сначала на работе начал снимать, теперь и вовсе не ношу. Про первую помощь: прислонило мне как-то на работе к шее 220В, не заизолированным кабелем, когда лазил за потолком в офисе, отвертка из руки вылетела метров на десять, с лестницы сам слез. Сослуживцы отвели в наше помещение, чувствую задыхаюсь и сердце медленней стучит, сейф открыли и срочно полбутылки водки выпил. Отпустило почти сразу.

Внимательней товарищ, это ашка!