foks44

Да нет вопросов, в ПДД и написано что в колонну лезть нельзя, а регулировщики как правило стоят там, где вояки с второстепенной на главную выезжают, хотя на светофорах, тоже нужны бы. Старший колонны, не всегда сам организует регулирование на маршруте, чаще этим занимается руководство учений. Способы организации сопровождения колонн, тоже имеют значение. В свое время в Польше, кода мы авиабомбы вывозили колоннами через города, полицейские машины сопровождения, махом выбивали из колонны любую шушлайку, которая пыталась в нее влезть... У наших вояк, такого сопровождения почти никогда не бывает, ну разве что, когда на парады ездят.

Оно так то правильно, но если часть располагается в городе и выезжает на учения(занятия типа тревоги), что судя по разномастным военным машинам и происходит, что им по воздуху летать? У нас в городе куча частей стоит, такие колонны не редкость, поэтому у большинства, мозгов хватает под военные машины не лезть. По поводу подготовки механа, спорить можно до усрачки, знать бы еще кто там за баранкой сидел, срочник, контрактник, или призванный на сборы "партизан"...

Я бы попросил тебя ублюдок, за базаром следить. Ну так, чтоб на грубость не нарваться... Все я смотрел. И то что БТР по городу в одиночку не ездят, я тоже знаю. И разрыв между БТР возник не на ровном месте 99.9%, а потому что такие долбоящеры, считают что им быстрей надо и лезут в колонну в любом городе. Если бы не лезли в колонну, то шли бы вояки друг за другом и нихрена заднему БТР и не было бы, как я думаю, водила был уверен, что сзади стоит следующий БТР, а не куча машин. А так, за что боролись, то и получили, 15 метров блин, где в правилах написано про 15 метров при подьезде к БТР? Это что "пузотер", который не разглядел заднюю машину в зеркало заднего вида, с такой шириной, и не услышал сигнал в броне? Машины с мигалками или табличками "внимание колонна", как правило едут спереди и сзади колонны, а долбоящерам на это пох, в средине колонны надписей ведь нет, значит можно влезть. Механа, по любому признают виновным, вот только страховка на БТР выдается, или нет, не знаю, на военные автомобили точно выдается. Судя по видео, винить водителей легковушек по правилам не в чем, но если бы голову направо они повернули на перекрестке, то следующий БТР явно увидели бы... После ремонта машин, я думаю будут осторожней.

Пункт ПДД 2.7.часть 3 - запрещается пересекать колонны и занимать место в них...

Собственно, я всего лишь поделился своим опытом. Про умение управлять машиной, я не ставлю под сомнение ваши способности, но бывает всякое... Вот результат наезда, на кочку под снегом, на замерзшем болоте, передача вторая пониженная, если что... Ухо на кулаке, даже со штатными тягами, слегка погнуло, на не критично. У корефана, с 35-и колесами, и тягами сделанными примерно как у вас, ухо просто оторвало, после встречи с камнем в колее и не заметным под водой. После мучений в лесу, с многократной приваркой уха, с помощью трех АКБ и возвращения домой, тяги он переделал.

Не факт, отломает(в лучшем случае согнет) прилив на корпусе поворотного кулака, шпильки тяги на правом кулаке, или оторвет рулевой редуктор, пройденный этап в моем опыте, пенек, слабое место все равно найдет... С защитой и гнущимися тягами, которые всегда можно выпрямить на месте, шансов вернуться домой своим ходом - больше.

У меня тоже горе. У меня на 69-м, стоит ваш КОМ, который крутит лебеду от БРДМ. Так на последних соревах, разорвал... ведомую шестерню лебедки БРДМ, здоровую такую, латунную, пополам блин. Сам КОМ жив здоров, чему я очень рад. Спасибо за качество!

Утеплитель от зил 131, может и на 130-й подойдет...

Так же, как и кронштейн привода дворников, на своем месте - справа от центра рамки. Т.е. рамка лобового на праворульке - родная, с леворукого. Так же на уазе, редуктор моста - справа, то есть обычный.

Мабуть, но это было первое, чем стали тыкать, при разговоре. Вроде мелочь, а оно вон как, вылезло...

Мы придумали?! В СССР, у меня были родственники на Украине, часто общались, теперь, когда вы придумали "в", потомки родственников, практически перестали общаться. Условностей уже столько, что темы для разговора с трудом подбираешь, в основном про здоровье разговор, кто жив, кто помер и все. Зато "В", блин...

У меня, знакомый в подобной ситуации(только в квартире), вышел из положения, собрал генератор низких частот и уходя на работу включал его на день. К вечеру, соседская собака не то что лаять перестала, на прогулку не пошла. Но подробности конструкции не помню, а контакты потеряны...

Без ведущей шестерни, идущей строго в паре, это можно смело отправлять в металлолом.

Самый нижний - бензиновый мотор урал 375.

Я так понял, мост в последней луже сдох, с характерным хрустом. На этом, покатуха и кончилась.

Если надо, есть у меня пара 101-х на дисках, пробег 30 км. Стояли на прицепе 704-м с "НЗ". Накачанные, резина без трещин(1980 год), с волосками, диски ровные, не ржавые. Вот тока живу я далеко, в Приморье.

Уверен? Счастливый человек. "Не все то золото, что блестит", актуальная поговорка, в данный момент. Поэтому, мне во всей этой возне, многое непонятно, но разобраться пытаюсь. "Хуже всего, когда людьми руководят активные, наглые неучи", прочитал не помню где, но согласен.

На прицепе, передние 69-ские стоят, один в один. С коротким прямым, думаю 51-го, либо БТР 40.

Такие аморты, стояли на 69-х, первых 469-х, БТР-40 и газ 51(63), по моему.

Некоторые моменты сорев, не понятны. Массовые заезды и выравнивание ландшафта вручную - не характерны для РФС, обычно, даже лишний раз по буксовать маршалы не дают, а тут хлопец ломом верх бугра срывает.