sasa4x4

Моторчиков-же вроде четыре или обсчитался? Пятый (разгонный) от компутера будет включаться для разгона четырёх основных? Не любопытства ради пытаю, а образования для.

Закипать не должен, факт. При включении четвёртой ступени кондиционирование работает?

Есть две машинки, чуть разные корпуса и потроха, на одной есть сливной болт, на другой нет. Надпись ГАЗ есть на одной, на другой отсутствует. Разные "червяки" один из них с чуть более крупным шагом. Люфт, одинаковый на обоих а так-же длинна вала, труба к ним одна и подходит на обе. Длинны в ней ≈ 1120, измерял по валу сверхточной сколковской рулеткой.

Заявление в патентную комиссию, новая геометрическая фигура. (Бараш очень счастлив – он придумал новое слово – "Тирликурендуй"!)

Пару лет назад покупал Torros mig 200 pulse. Аппарат очень хорош, чернягу и нержавейку варит без проблем, доволен им необычайно. Пока ни разу не попробовал алюминий варить, не было острой нужды. Один минус, лезут только пяти килограммовые катушки, надыбал два десяти литровых баллона, он теперь и мобильный.

Мой тоже не продавался, года четыре. И не продался.

Когда свой собирал, товарищ с периодичностью месяца в три спрашивал - Ну что, когда появятся объявления о продажи запчастей?

Дело в следующем. ГАЗик машина сугубо индивидуальная, отдать кому-то и ожидать что мировоззрение с художником одинаково, глупо. Простейший пример, мастер видит решение, болт с гайкой, а по феньшуному, гайка закладная. Взять тот-же горшок фары. Счастливый обладатель "отремонтированного" авто будет каждый раз вспоминать добрым словом автора. И таких спорных решений может быть миллион.

Сходил, в очередной раз убедился, техника безопасности написана кровью. Действующие лица: практикант, гайковерт, накидной ключ 17. Ключом прищемил палец, орёт, освободить не может, вторая рука занята гайковертом. Узнал его специализацию, токарь + оператор станков ЧПУ.

К соседям пришел на практику специалист, третий курс. Из увиденного лично. Зажимает сверло в дрель, держит пальцами сверло и (дрель на реверсе) жмёт кнопку, сверло зажимал минут пять. Не получилось. Сказали катер пропылесосить, вилку вставил в специальное гнездо для вилки на пылесосе, пылесос не включается. Не знаю он действительно такой или притворяется. Пойду ещё понаблюдаю.

Один товарисч искал кто поставит кузов на раму и вроде протянуть проводку. Не глядя, озвучили сто рублей, машина то старинная.

На моей, так помирал датчик положения коленвала, ошибка выскакивала многочисленные пропуски зажигания. Хотел менять блок катушек, но подсказали начать с датчика.

Вопрос о смене спирали в рукаве и есть ли они в наличии. Однажды ремонтировал финский, именно подачу проволоки. Запчастей нет, от слова совсем. Колхозить пришлось много.

Первое фото покупал в жигомагазине, от чего уже не вспомню. Но по всем законам физики, свои обязанности должна выполнять исправно. Фото два, вроде тоже должна подойти, но это не точно, Ø внутренний 8мм.

Именно