uncle Gena

https://m.vk.com/photo-52853904_457255220?rev=1&post=-52853904_96779&from=feed

Наряжена понизу докуда рук хватило и даже гирлянда есть. Фото днём сделал, без иллюминации.

Хрень какая-то выскочила.

Ледокол Ленин я своими руками от киля до клотика собрал. Хорошая модель была. Позже мне еще значок с ним выдали.

С Новым Годом!

Весело, весело встретим Новый Год!

Новое - это хорошо забытое старое. Советские гаишники техосмотр на дороге постоянно устраивали и, проверяя ручник, толкать машину не гнушались. Если столкнул - плати штраф. Обычное было дело.

Появилась было на работе мастером в ОТК молодая деваха. Вызвала как-то меня по поводу, что надо переделать у них шланг на оборудовании с лежачего положения на стоячий... Далее в подробности вдаваться не стал, привёл своих молодых слесарей и сказал, чтоб она им объяснила, что надо. Парни потом сами в ОТК поработать просились.

12 вольт от сырости коротнуть не могут. Можете смело утопить автомобиль и из-под воды светить фарами (рекомендуется при утоплении их включить, чтоб водолазам было легче вас найти). Это нагрев контакта из-за возникшего от окисления сопротивления.

Я на своём Запорожце тоже сразу кронштейн рулевого механизма усилил. На техосмотре гаишник стал придираться, думал меня на повтор завернуть. Сунулся (знал слабое место) с довольным видом, что сейчас меня зарубит, но пришлось ему и тут морду скривить.

Шланг тоже трубка.

Сегодня, после 30-ти градусной ночи и паруградусного потепления днём, газик успешно завёлся на переночевавшем в нём аккумуляторе Варта 2003 г.в. Может аттракцион открыть?

Я было с Запорожца маслорадиатор снял. Всем известно свойство Запорожцев перегреватся. Печку масляную городил, но так и невыгородил. Маслорадиатор на место так и не поставил, лето отьездил. По нашему климату он ни к чему. Карбюратор у меня стоит К-129. Проще некуда, но я и его упростил - снял тягу, соединяющую дроссельную с воздушной заслонкой, чтоб не взревал при прогреве. Не нужна она при наличии пимпочки ручного газа.

Девушко! Тебе нужен автолесовоз Т-140 производства СМЗ (Соломбальский Машиностроительный Завод). Там уже всё как надо, и поднят нормально, и оба моста поворотные.

Как говорил нам старый преподаватель ТММ и ДМ: "Все наши беды от того, что во власти бывшие комсомольские вожаки, а они, как правило, были плохие студенты. Его бы отчислить, да из горкома вступаются."

Да что вы понимаете в военно-морском юморе!

При приливе-отливе лёд вверх-вниз ходит, у берега во льду трещины, вода в них выступает и намораживается заберега. А у вас она как появляется?

https://vk.com/video68184060_456240340

Ныне это вписка называется, насколько я знаю молодёжный слэнг.

Типовой вариант привода разнообразных винтовых механизмов подъёма. Уровень масла такой, чтоб червяк был в него слегка погружен. Верхний подшипник колеса можно набить густой мазью, если редкоиспользуемый механизм или малооборотистый без создания масляного тумана для коего на червяк насаживаются специальные шайбы-разбрызгиватели.

Зря вы так про стробоскоп. Стробоскоп завораживает. Когда показываешь клиенту, как елозит метка при прогазовке, у него сразу отпадают все сомнения в правильности установки зажигания. А как на слух проверить работу центробежного регулятора?

Намедни ругался в бане с женой по поводу терминологии. Ей полка и полок едины. Попросила положить простыню на полку...

Стробоскоп?

Cмотрю на лёд, думаю что не так? Забереги нет! Позже понимаю, что у вас приливов то нет, как у нас.