Дуст

Так оно и в стандарте.. отцепил и разложил..

Олег! Я ж не наезжаю.. Для ПЕРЕВОЗКИ ДОНа достаточно стандартного трейлера... Но трейлер НЕ УНИВЕРСАЛЕН.. Твоя попытка создать что то универсальное выше всяких похвал .. (и , думаю, спрос под это будет.. у многих лодки годами на суше стОят, занимая трейлер).. Мои комменты имеют цель создать именно УНИВЕРСАЛЬНЫЙ прицеп. Если чем обидел - извини.. Если что лишнее ляпнул - не обращай внимания и делай по своему.. Я озвучил ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО своё видение ситуёвины (у меня ещё и Неман 2 имеется)... с учётом СВОЕГО опыта спустить/достать...

Телескоп достаточно прочен будет, а шар/головка... назад толкать неуправляемо, а вперёд тянуть.. кусок троса легче и проще... Если прицеп будет плавать - шиш на него лодку загонишь... Пустой прицеп или машиной (с длинным дышлом) или тросом тащить... Нафиг пенопласты не нужны... Олег! Я , когда в ГИМСе работал.. не одну сотню раз занимался операцией спустить/достать... И лодки были от Казанки до катера КС-100 тонн в 7 весом... И в очень разных местах приходилось.. (не КС понятно)... Но стандартный ДОН это что то ! Косогор град под 50..выше поле.. Встали на поле.... Отцепили... Трос (капрон) за дышло... другой конец вокруг фаркопа... тормозим тросом и скатываем в реку... Прям в реке раскрыли и вперёд... Кстати легче чем по пляжу до воды докатить ! А уж доставал.. по тропе через кусты тросом метров в 50 длинной..Сложенную естественно... Потому и лыжу с шаром хочу в головку сваять... Как колёса зарываться в грязь и цепляться за палки/траву не будет... Не выношу тупую и глупую работу... Если её можно избежать...

Полная фигня. Нужен постоянный пол ибо это "платформа".. А "подставка" под лодку должна крепиться сверху на пол. ... 4 болта максимум (лучше 2 - 3 )... А так с ума сойдёшь открутить направляйки, прикрутить платформу + прикрутить борта... и обратно ... Ну и "раздвижение" дышла я бы сделал по максимуму сколько возможно... Возможно 3 коленный телескоп.. Или не дорисовано?

Олег ! Из твоей ссылки... "Ключевое слово – САМОДЕЛЬНЫЙ БАГАЖНИК! Если владелец авто своими руками изготовил сварную конструкцию, вмонтировал ее каким-то образом в крышу автомобиля и использует ее для перевозки грузов, то в обязательном порядке он должен представить свое «творение» в ГИБДД и зарегистрировать изменения (если ему позволят, в ..." Теперь , если заменить слово "багажник" на "самодельная крепёжная рама"... а "крыша автомобиля" на "платформа прицепа"... то ... могут и докопаться до изменения конструкции ТС (прицеп немеханическое ТС !)... О чём я и говорил.. Ты всё же проконсультируйся с производителем.. это же бесплатно!

Возможно... "Но чёт я очкую Славик.." ... А чем обычный прицеп не платформа? Борта то сьёмные.. На грузовике борта снять не изменение... а вот на самосвале срезать, то да... Если доп рама в кузове лежит, то без проблем, а если к нему прикручена... то уже вопрос... по аналогии с багажниками на крышу...

Потом это будет называться "изменение конструкции ТС"... со всеми вытекающими... Я бы провентилировал с производителем... может разница в цене будет небольшая... Там всего то несколько роликов и пара узлов крепления добавляется.. ну ещё 2 поперечины для связки брусьев в раму...

При разложенной лодке поднять дышло будет очень тяжело. Я бы сделал те опорные брусы, на которых лодка лежит, сдвижными назад и с возможностью наклона вокруг задней поперечины прицепа (как самосвал). Это позволит сдвинуть разложенную лодку так, чтобы ЦТ был близко к оси колёс (разгрузить опорное колесо) + загонять прицеп для спуска/вытаскивания лодки не так далеко/глубоко...

Прицеп сделать то не проблема.. проблема бумаги ! Неужели серьёзная компания заморочится получением бумаг (а это испытания и тд и тп) на штучный прицеп? Они могут, конечно.. но требуемый обьём бобла ? Может что то готовое "модернизировать"? Прицепы с удлинняемым дышлом выпускались .. Я на таком кузов от авто за 700 км возил... Удлиннитель болтами через фланец крепился.. Но можно и телескопом сделать... не видно же снаружи будет...

Спасибо! Погуглил.. ..афигеть... А с реальным временем вааще фантастика ! Чел под водой плывёт - почти лицо видно!

Весч! И сколько же такой "телевизор" стоит? Ну примерно?

Причём изображение зеркальное!

И как в этом .. продвинутом... девайсе... дно почистить/высушить/залатать? Ну и ценничек... своеобразный... мягко говоря.. "Думаю будет огонь.информации мало на тюнинг этих лодок думаю будет..." ..... "тюнинг" впечатляет ! Кстати уровень пайолов поднят мм на 150 - 170 на глаз... Всякие остойчивости и метацентрические высоты даже не вспоминаются...Как и уменьшение продольной жёсткости.. размещение транцевых плит.. возможность нормальной гребли вёслами, возможность водичку откачать и тд и тп... ИМХО Испортили весч... "тюнингисты"...

А шильдик и доки?

Забыл совсем... Был базар за самопальную установку дистанции... Проконсультировался у инспектора по технадзору и регистрации - НЕТ ПРОБЛЕМ ! Единственное ограничение - на ПВХашках нужно делать консоль с пультом... Но нам это не актуально....

Вот подумалось... При необходимости "обката" низких мостов...А может не ставить дышло, а закрепить третье колесо прямо на шпильки крепления дышла? Причём НЕ ПОВОРОТНОЕ... Ну петельку к нему для лебёдки... Я сторонник лыжи, причём даже снизу гребень бы поставил.. . При повороте её разгрузить не сложно (центровкой), за то идёт прямо.. Крайний раз тоже пришлось с воды тащить метров за 25... три верёвки связывать.. На "ступеньках" террас очень сильно дышлом размахивало..

На этих маршрутах почти всегда "соскочить" можно - дороги почти параллельно рекам идут...

Синьте инфу (если следите).. Многим будет интересно...

Дык вам до Калуги совсем близко... Можем даже и на 3 - 4 дня "регату" на Оке/Угре замутить !

Какое? Поделите на 2 подхода... 1 - Признать право собственности (инспекторов не будет по определению).. 2 - Обязать зарегить (тут инспекторам ловить нечего - Суд то право собственности сам признал!)...

Не всё так просто как с одной лодкой... Тягачи куда то поставить, обеспечить доставку водил к тягачам.. Это как минимум... Хочу по Десногорскому водохранилищу поход замутить.. Нужно будет ЗАРАНЕЕ договориться с какой то местной базой (что вполне реально)... Соберусь - кину кличь...

Не поверю... В чём проблема то? Есть прицеп ЗАВОДСКОГО изготовления (не самопал, не забугорный)... есть доки о ЗАКОННОМ приобретении.. В чём проблема регистрации? Раньше не стоял? Так вопросы к прошлому хозяину... в чём моя то вина? А вот отказаться зарегить ПО РЕШЕНИЮ СУДА (!!).. это мало смелых (и тупых) инспекторов найдётся... "Не полное служебное" светит..

О как ?! Но идея (О СЛЁТЕ) , в принципе, хорошая... перспективная (на мой взгляд)... Правда многие вряд ли смогут приехать, но можно типа МИКРО слёты замутить.. Т.е. разведал маршрут - кинул кличь и народ, кто может, подтянется...Ну или известный маршрут рекомендовал, а имеющие возможность к определённому времени подтянулись... Сам. например, могу пару местных маршрутов порекомендовать.. приедете, машину у меня оставите ну или на стоянке.. я вас своей закину на точку.. а придёте - вытащу и притащу к вашей машине.. Ну или сами скинитесь на воду, машину к точке выхода, а я водилу закину в точку спуска... Короче варианты возможны разные....

На сколько знаю практически всегда дистанцию ставили самостоятельно ... очень мало на каких лодках она была с завода (экономия!). Могу днём звякнуть в ГИМС .. уточнить.. У них там правила чуть не 2 раза в год меняются... Полистайте тему, там были фотки ДОНа с дистанцией..

Берёте у гайцов ПИСЬМЕННЫЙ отказ и топаете в Суд с жалобой и требованием обязать гайцов поставить. Изделие стандартное (не самоделка), отечественное... поставят с выдачей ПТС.. В ГИМСе ставили, значит имеется ДКП. А ДКП является подтверждением права собственности.. Если ДКП нет, но в ГИМСе зареген на вас, то в Суде просите признать право собственности (на основании наличия регистрации в ГИМСе) и обязать гайцов поставить на учёт. Всё должно получиться,( если бы не ваша переделка... ГИМС , кстати, тоже может докопаться!..) Наличие таблички с номером обязательно! У меня ситуация обратная (в ГИБДД стоИт, а в ГИМСе нет). возможно придётся тоже через Суд. Собственно об этом и говорил с инспектором. Нужен или Судовой билет от старого хозяина +ДКП или (если не ставили раньше) паспорт на лодку + ДКП или справку-счёт о законности приобретения.. иначе зарегить они не имеют права.. Инструкция такая... Говорит если Суд обяжет, то поставят без проблем...