ХАБ

Себе поставил от Газели . Рост180, вес105-помещаюсь! Моя супруга не додумалась бы. Хотя в душе тоже джиппер

Для начала только на задний....

Можно в случае чего и опору рессоры переставить)))

Стоит однозначно. Если ездить по гоунам с пробуксовкой... УАЗовские мосты имеют 2 оси и 4 сателлита. Больше железа....

Поступил аналологично .Закалки поверхностной нет. Материал сталь 20ХН3А.

В принципе ,если искать коробку от Газели в любом состоянии то из Волговской 5-ти ступки она превращается в Газелевскую путем замены 3-х деталей, а именно промвала, первичного вала и крышки рычага. Может мысля и пригодится. Обрезание удлиннителя вторичного вала как на 4-х ступке\наверное\

Можно и угореть.Лучше у вояк солярочную печку для кунгов... Почитал по ссылке про ЗАЗовские печки-ужассс. Свою проблему решил утеплением кузова-пенопласт 25мм плюс шумоизоляция и пол с боковинами-фанера10мм. ТКальбом ще не создал ,если интересно см. раздел "Пластическая хирургия".Извиняюсь на всякий случай

Полулось сразу.Очень просто и удобно. Спасибо .

Коробку, навернное, разбирать не стоит.... Удачи))).

Причиной может быть ступенчатый износ \ или задиры\ шлицевой части первичного вала КПП и диск сцепления не может сво бодно перемещаться при отпускании сцепления, хотя это должно проявляться и без подключения передка. Уточни...

Цифр пять. ГАЗ-69 1971 г. в. Шрифт 4. Выбито сикось накось. С 1984 года вопросов нет

Не знаю насчет ГУРа, а уазовский моноблок поставил без проблем, никаких вопросов уже 10 лет.

[Уазовские или газелевские. Расчет среднего положения прост . В состоянии авто без нагрузки на ровной поверхности измеряем расстояние от отбойнника до чулка моста и прибав ляем 3-4 см. Это будет среднее рабочее положение. Очень желательно иметь положение нижней опоры аммов. В общем, как и говорил Федот68, только другими словами...Аммортизазор у меня получичся сжатым на две трети, на сжатие нет удара, на отбой-по барабану...

Вопросов два \два пововоротных кулака в сборе\ ,абиднноо,нууу. Забирай гору, будем делить по ку чкам

Это, конечно , гутт-литиевый фирмач, главное, не перетянуть...

Пуссть вас не пугает буква "С" , это то что нужно.Личный опыт использования резины STOMIL для жука и ныссы оставил положительные впечатления\кроме бездорожья\. Буква "С"-это наша буква. Если...

Мужики, а супернагрузки где вы берете? Наверное, на трофи рейдах... Идея хороша. Стоит денег .Из личного опыта-привелразмеры в номинал\купил две цапфы со втулками, тем более кольцо сальника было изношено... Далее, поставил нормальныйШРУС\не шариковый родной\. И забыл)))).

Даже шариков не надо/ мне так кажется\ При более менее правильной сборке и сварке хватит одного гудрона. Залил горячий и ездий покане остынет . Мысля правильная,но пробовать не приходилось, при сборке попал- вернее, повезло. Интересно мнение испытателей

Эт точно. Жаль, ресурс маловт, видимо, из-за большой доли трения скольжения. У меня по примерным расчетам при подключенных ступицах ок 20 тыс. км. Это 7 лет эксплуатаци. В принципе, пойдет. Может, у кого и больше бегали. Смазка использовалась для шрусов.

Да, это голимое творчество ремонтников. Очень опасно. Когда купил своего газика, один привод (длинный) оказался с крестовиной...Поймал клина так, что чуть уши не сделал. Поставил разрезой шар и успокоился. Все обслуживание приводов с крестовинами ничем не отличается от штатных, только сальники чашек должны быть сняты.

Проушины для установки уазовского моноблока. Укреплены низковато... Поэтому поперечину срезали. Жаль, конечно, но несмертельно.

Эт точно... Но грузят об устойчивости к ультрафиолету и т.д. Забронировать фары у нас 100-120 гринов(с работой). Можно и дешевле. Но сам лично видел- толщина пленки ок. 1,5 мм. Триплекс на боковые стекла - каждому ГАЗоводу))))

Ремень не катит. Он жесткий. Для полной аутентичности нужен брезентовый валик... А моя волговская резинка служит уже 7 лет и не рэпнула. Видимо сажи мало положили .

Родная была из брезента, свернутого валиком. После ремонта поставил резинку аналогичного назначения с Волги.

Ай ,молодца! Я так и поступил. Толщина шайбы-1см. Старую шайбу оставил, обрезав ее болгарином под ключ 32 для будущего кай фа при демонтаже