ХАБ

А какое масло? У нас на Кавказе морозы -25...-30 редкость. Однако, приходилось запускать при -28 и ветре 18-20м .Машина на стоянке. Мрак... Взял 5 л кипятка. Сначала тонкой струйкой вылил половину на коллектор. Потом вытянул подсос и раза два провернул рукояткой. Затем вылил остаток воды на коллектор и пи выжатом сцеплении завел с первой попытки. Сцепление отпустил где-то через минуту. АКБ была исправна, моторное масло п\с Shell Helix Plus 10W40, трансмиссионка 75W90.

Из личного опыта, перепробовал много карбов(волговский Солекс, ДААЗ 417, 126, 151). Остановился на К131. Расход на 76 при загрузке 4 чел.+ ружья, лодка, прибамбасы ок 10,8-11л.

Нет,без гофры. Надевается на карб 126 или 151 через резиновое кольцо, такое же, как на 402 двигателе с масляным фильтром. Элемент фильтрует достаточно хорошо. Внешний вид отдаленно напоминает масляный. Крепление также аналогично - на карб и кронштейн на ГБЦ.

Можно поставить от УАЗа 3151 с тканевым фильтрующим элементом.

Это , конечно, хорошо. Но постоянный привод промвала раздатки спроекирован заводом для обеспечения смазки разбрызгиванием. Так что решайте сами. А то можно тихо припалить агрегат...

Конечно,раздатка. Коробка на 3-й передаче шума издавать практически не может(сцеплены первичный и вторичный вал). Остальной шум -раздатка. Т.к. она не имеет прямой передачи. Любая замена ведущей или промежуточной шестерен в РК в паре со старыми ведет к вою. Проверено и заменено на УАЗовский моноблок, где есть прямая передача в РК. Извиняюсь,аутентисты.

Не забыайте, что передний подшипник первичного вала работает только при выжатом сцеплении и на включение передач не влияет(если,конечно, не поймал клина).

Сталинскую 5 декабря, Брежневскую 7 октября и Ельцинскую 12 декабря. Теперь за наше хобби дума пытается родить закон о дифференцированном налогообложении авто в зависимости от года выпуска . Поздравляю...

Просмотрел по теме, и понял, официальнго источника нет . Просто проверяется почва, чего русский(советский) человек может проглотить. Ситуация невеселая... Ужесточить тех. требования у нас = повысить взяткоемкость процесса техосмотра. Раритетом признают ,видимо возраст авто за 50. У меня 71год, не попадаю... Техосмотр прохожу честно за 236 р.

Точно ,точно. Один раз пошевелился, и нет проблем.

Чтоб не насиловать насос, лучше поставить на обратку(к помпе), как и сделано в оригинале, на Газели.

Попробую прилепить, сегодня на скорую руку снял....

Ужос. Ни в коем случае. Бак это конкретный диффцит. Вариант -это как на уазике,только не в сторону бака, а в сторону задней поперечины рамы.

Левый однозначно мешается баку. Многие ставят с уклоном назад. Я поставил так(жаль, правая сторона...): http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...1318&pos=16

Машина-БОМБА!!! Поздравляю. Когда служил срочную, то у нас на хранении такие еще застал. ГАЗ69Э-вариант с дополнительным генератором для радиооборудования и экранированной проводкой. Стояли УКВрадиостанции Р105Д и КВ Р104М, плюс такелаж. ТОЧНО ЕСТЬ КНИЖКА. Сканера нет, попробую сфотать основные моменты.

Согласен, сошку с вала снять только съемником. Посадка на конусе оченно хорошая. Люфт между наконечником шарнира рулевой тяги и сошкой убрал заменой сошки( просто она была в наличии). Сейчас стоит сошка 3151.

Лишнее ухо отпиливается. Сам пробовал.

Две недели назад перебирал по тойже причине .Уазовский вал сошки с роликом подходит однозначно, каталожный номер одинаковый. Пришлось менять и саму сошку. Правда ,чуть пришлось подрезать левый усилитель рамы. Предыдущая сошка тоже была уазовской, но не цеплялась.

Точно , повяжут... .

У нас в городе 10-ти шапочек хватит, и то не каждый наденет .

По моему,спереди была двухнитевая лампа 21св\3св., так что с поворотника 6 выводов. Точно не утверждаю, на моем газоне 71 г. в. было так. Когда заколхозил от МТЗ80, то дополнительных проводов не тянул, эт точно, да простят меня аутентисты...

Все правильно. У меня тоже по непонятной причине когда-то две гайки не откручивались... Одну победил ,как выше упоминали, хорошей головкой на22 и могучим рычагом . В результате рэпнула шпилька. Ну и ... с ней. На второй гайке свернул квадрат воротка. Так как греть было нечем, взял болгарина и распилил гайку вместе со шпилькой вдоль оси. Потом половинки гайки сковырнул отверткой. Ну и шпильку тож заменил, благо не проблема.

Конечно, будут звониться через нагрузку . В данном случае, это лампы. Вытащи все, включая габариты и подсветку приборов. И звони, результат будет объективный. Тепловой предохранитель - это обычный биметалл. При нагревании изгибается и размыкает цепь . При остывании опять замыкает. И так пока есть к. з. в цепи. Бывает номиналов 10, 20, и 30А. Вкачестве кнопки непригоден