Федот68

Фанерная кабина и двери/железная кабина и фанерные двери/цельнометалл ?? ( грубо, утрированно, но " типа так")

Вот в раму - у 69 цилиндер двупосадочный, а у ужаза- конус. А то, что под втулки рессорные - там"просто проковка такая".

Из рубрики "их нравы". Штат Коннектикут :-))

Это не "общественное". Это - "потомственно- сословное". Есть " культура АУЕ". А есть - наследно- передающаяся ( не по кровному, а скорее по "квартальному" наследству) "культура ТП... ЭТО ПЦ.... Сигналы хоть от "Титаника" повесь - не поможет...

Только у хороших анекдотов борода большая и длинная... (с)

сходи домой. попей микстуры. Полегчает.

у жуконысиного выпуклость на ЦО "наружу диска". У Бедового - внутрь ( сама "реборда отверстия" , отгиб " листа материала диска")) и ЦО у Бедового - 110 ( 108) а у нысиного - не больше 106 ( как у Нивы примерно) Короче. Бедовый на ступицу УАЗ ( ГАЗ 69) надевается без вопросов А нысин - только после расточки ЦО.

Сначала диск "песочится" , потом катается диск в "дископрокатном" станке. Затем - правится ЦО ( если получится ... в данном случае это самый тухлый момент) Потом - диск зажимается на "имитаторе ступицы" ( имитатор - ибо с плотной посадкой ЦО) штатными шпильками и гайками. Но - с подложенными под гайки шайбами. И прям на месте эти шайбы прихватываются ( будучи на конус обжаты) Обвариваются, зачищается всё это дело.... Гемор ? Таки да. Про свои прошлые слова - только повторю ФУБЛЯ. Жлоб конченый этот шура№ 154. Не верите мне на слово ? Спросите мнение Булата с Казани ( впрочем "где-то рядом" висит моя темка про победин диск, в ответку на попытку втюхать говно ещё хуже, чем у ТС ) Клёпаных дисков ГАЗ 69 ещё вполне "в количестве". Вы вот таких дисков сыщите... :

в чермет краше сдают. жеваный кусок говна за деньги , да " для своих"... Фубля.

https://2gis.ru/kaluga/firm/70000001022143583 В лучшем виде, хошь в сколько цветов порошком ( ессно с грунтом и лаком) твои диски покрасят. С ними с 1998 года работаю. ( когда ещё Паша сам красил порошком заказы клиентов)

Хорошее грузило на донку. Бычков с причала ловить.

не ипи моск. возьми крючки от " трос буксировочный для легкового автомобиля". из " набора автомобилиста". этого говна на любой авторазборке в ассортименте за " радибогазабери".

двухпосадочный цилиндр от однопосадочного конуса не можешь с первого взгляда различить??

у УжАза ( 469) в раму конус.

53

который "от 21 Волги" мотор - туда " современный" Пекаровский бензонасос ( "для417 мотора") встанет лучше родного. https://yandex.ru/search/touch/?clid=2279978&text=бензонасос+пекар+для417+мотора&lr=6

Сколько с килограмма живых выход мяса в килограммах ?? В твоей деревне эти раки подороже будут, чем в моей :-))

Ген . в нашей деревне мясо этих раков продаётся ровно за те же деньги. Вот в этом непонятка ( "камчатский" краб успешно ловится в Баренцухе и "горле" Белого моря в том числе и Архангельскими бригадами рыболовов )

Марат . На ГАЗ 52 я по зиме за 200 метров по утрам ездил до водяной колонки - заливать радиатор. В смысле - завёл насухую и поехал до колонки. Но то зимой в минус 15-20 А тут - неужели хватает запасу не прожечь прокладки ? Удивляет только это. Ну и ещё - распиздяйство машинистов, заранее не откинувших борт кузова. ( каждая дополнительная секунда работа мотора "насухую без охлаждения" может быть для него последней)

https://www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i_aksessuary/kolesa_gaz_3360181784 Собсно - на Авите наткнулся. Если кому реально надо - могу съездить посмотреть.

это всё хуйня... Вот буквально вчера обнаружил "ручьевую" течь масла с кпп бухлобуса... Судя по всему пробита( расползлась) прокладка меж кпп и плитой...( подтяжка болтогаек соединения кпп/рк не помогает) Для того, чтобы поменять сию сраную прокладку ( обе "вокруг плиты") нужно "всего лишь" снять агрегат ( кпп+рк) с машины и располовинить его. И потом поставить назад Ладно - само "снять/поставить" решено давно ( 15-20 минут на "поставить и наживить главные болтогайки в одно лицо) Но количество гайковерчения... вводит в уныние....

Таки да. Иногда так набивку зажмёшь... :-)) А в остальном наши "метОды" совпадают на.. если не 146, то 99,999% точно.

20 ниток на дюйм = 1,27 мм самый близкий метрический шаг 1,25. на моторе ГАЗ69 те же метизы, что и на ГАЗ52. ( и 21 и....могу повторить список). Вот откуда возникла резьба 9/1 ...( регулировочные болты коромысел ГАЗовских)

что происходит при обкатке современного мотора ? окончательно " досылаются" на своё место вкладыши. и прирабатываются поршневые кольца к цилиндрам. на древних моторах - происходила " дообработка" поршней вдобавок. отсюда и пляшем. А. ещё набивка коленвала прирабатывается. Я, если мотор собрался " натугую"( про 52 в том числе разговариваем) первый пуск - иногда и " с верёвки". хотя положено со стартера ( с помощью " кривого") обкатка на месте, на ХХ - до уверенного запуска электростартером. либо беспроблемная прокрутка кривым. Ну и обкатка на ходу . Считаю её завершенной, когда становится возможно провернуть мотор за вентилятор ( при нормальном натяжении ремня).

в воскресенье , по традиции отметил День Лесника косьбой опят. У нас они только по берёзам сей раз вылезли. Ещё типа "первая волна" Ходил по "деляне" ( квадрат при овраге гектар на восемь) пару часов. Опята "ходовые" ( нет такого- наткнулся на первое бревно и пошёл стричь, пока не устанешь. Побегать приходится в поисках пенька с опятами) Всего три-пять брёвен, как на фото и с десяток пеньков были с грибами ( ну и ещё столько же уже обстриженные - не я там первый ходил..) По объёму - чуть больше полмешка ( на фото есть он- "для строительного мусора" которые, небольшие) Ведро на фото - 20 литров с-под фасадной краски. По весу - кил 20. Ибо в мешке опята трамбуются плотно. И потом расправляются Ессно - чистил на месте . Нахрена мне потемневшие ножки на себе таскать ??