трубогиб

Поздравляю!!! Здоровья! Счастья!

В Одессе сын сдал отца в СБУ за "сепаратизм". Последнего ждет тюремный срок от 7 до 12 лет, именно такое наказание полагается на Украине за критику действующей власти и симпатии к России. Подростку не понравилось, что его отец назвал Петра Порошенко "антинародным" президентом. Домашние разговоры он тайно записал на диктофон и отнес в СБУ. Глава семьи был арестован, сейчас он находится под следствием в ожидании суда, ему грозит тюремный срок до 12 лет, сообщает "Комсомольская правда". А портал nahnews.org добавляет: Молодой одессит Александр, наслушавшись украинской пропаганды, написал заявление в Службу безопасности Украины на своего родного отца. Об этом информирует портал «Днр24». «Молодого человека возмутило то, что его отец назвал киевскую власть жидовской, антинародной и другими непристойными словами», — сообщает издание. Александр записал все слова отца на диктофон. На диктофоне было записано, как отец назвал киевскую власть жидовской, антинародной и другими непристойными словами. Парень понес запись в СБУ, после чего отца арестовали. Мужчину обвиняют в сепаратизме. После того, как старший брат Иван узнал о происшествии, он жестко избил своего брата, в результате чего юный «стукач» получил сотрясение мозга, переломы ребер и разрывы органов. Теперь в отношении Ивана возбуждено дело по статье «нанесение телесных повреждений средней тяжести», в настоящее время молодой человек скрывается. Фейк конечно! Но почва для этого фейка есть!

Да фиг знает! Я направо повернул, а этот мутант прямо.

Волноотбойник. Крышка радиаторного отсека.

Бюджет? (помоему это дежавю)

В семье не без урода! Только к власти их никто не допускает. И то что "такое говно" имеется говорят открыто, не стесняясь.

Пока на эту тему держу обет молчания! Позже покажу.

От такого щедрого предложения вынужден отказаться.

Когда горячий мост резко загоняешь в воду происходит резкое охлаждение внутреннего объема и разряженная область в чулке моста. Соответственно, вода через сальники, заточенные работать с давлением внутри чулка а не с разряжением, благополучно пропускают воду во внутрь. Вода смешивается с маслом и убивает мост. Кроме воды засасывает песок, ил, и разный мусор. Для избежания данного эфекта в сапун трубку - трубку в шноркель, но через тройной кран. При переключении крана выход в шноркель закрывается, а открывается вход воздуха под давлением 0,2-0,5 атм. Получается перед входом в воду откравешь кран и в чулке образуется избыточное давление, которое распирает сальники и исключает попадание воды. Система работает, ставил на Боевку, но вмешивается человеческий фактор. То в запаре, забудешь воздух перед бродом дать, то потом на нормальной дороге выключить. Эффект - в мостах вода (перед бродом забыл включить), сальники по дороге выдавило (потом забыл выключить). Что лучше - непонятно! А электроникой это все обвешать - не вариант. Она ж не поймет что мост еще холодный, а данная лужа не глубокая!

Не попала, т.к. В данном случае мосты были холодные. Конечно нужно ставить систему Избыточного давления, хотя в оригинале стояли обычные сапуны.

Первый дым. "Первый дым" планировался на субботу, но "ОНА", машина, то есть амфибия, то есть "Большая Черепаха" выпендривалась. То то ей не так, то это не этак! Заводиться отказывалась напрочь! Мотор не проварачивался ни в какую! заклинил и ВСЕ! Тут же понеслись советы "бывалых" - "Мотор долго хранился, масло высохло, вкладыши залипли!" В гараже заработались до поздна. И Я решил ничего ночью не предпринимать по причине "Утро вечера мудренее". Весь вечер и ночь в голове только один вопрос: "почему не крутиться мотор?". (На веревке?! ... конечно таскали! Чуть колеса не стерли!) Ночью (во сне) мотор, мысленно, был разобран до винтика, в поисках причины. "Мысленно"- дефектов не найдено, кроме пожалуй... Вскачив в рань-раньскую понесся в гараж проверять версию увиденную во сне. Промкардан снят, коробка снята, колокол, сцепление.... ВОТ ОНО!!! Болт крепления гидроопоры поставили длинее чем нужно на 3 мм и он впился в венец маховика!!! Присниться же!!! А потом и наяву оказывается правдой! Через пару часов после "работы над ошибками" все собрано и готово к запуску! Ключ на старт! От винта! Моторчик сначало фыркнул, а потом мерно затарахтел! Ура -а-а-а! Прокатился - шикарно! Обзорнось, посадка - супер! Идет мягко и уверенно! Моторчик резвый, машина хорошо слушается руля. Большие габариты не вредят. Тут же потянуло в воду, не утерпел! На воде ведет себя как плохонький катер. Но порадовало, что деферент правильный - значит угадал с развесовкой. Ватерлиния сохранилась в соответствии с оригиналом, несмотря на более тяжелый мотор и военные мосты. Крен на левый борт (на фото) обусловлен моим весом, расположением АКБ и импровезированного бака (канистры) на левом борту. Перед купанием забыл включить хабы. При заезде на берег машина ткнулась передними колесами и встала! Во блин!!! Тащите меня все!!! Но пока бегали с тросом, Я дал газу и винтом выталкал машину на берег, пока не схватились задние колеса! МОЩА!!! Воды ...., кончно начерпал! Обнаружились еще несколько не проваренных швов, на то и нужны испытания! Машина почти готова, оталась всякая мелочь: Передняя палуба, Капот, Люк отсека радиатора, ну и разобрать-покрасить собрать. Есть вероятность успеть.....

На три дня потерял фотоаппарат, теперь фиг разберешься что выкладывал, а что нет. Дифузоры левый и правый установленны. Рамка моторного отсека готова. Занимаемся подгонкой рамки лобового стекла. Проведены шланги управления переднего моста (тормоза, блокировки, вентиляция) Установленны компрессор, рессивер, автономка. Проложены топливопроводы.

Пожар в Забайкайле! УЖОС!

Мои грибки на обычную машину не подходят. Но некоторые офф-роудные примочки в группе "тюнинг" будут

Поздравляю!!! Здоровья! Успехов!

Можно, но довольно сложно - там пружинная сталь.Соответвтсенно - ковка, гибка, сверловка, термичка, гальваника - больно уж громоздкий технологический процесс для одной штучки!

Поставили дуги тента. Установили исправленные педали - посадка водителя стала нормальной. Подготовили для установки дифузоры

Вернее не каркас о только проволочная дуга, которая прижимает тент к рамке лобового стекла. Такая дуга ставилась на ГАЗ-46 в комплекте сдругим каркасом. Кублю каркас тента ГАЗ-69А полностью или только эту дугу.

Нет, через барахолку. В магазине только возобновляемые товары - которые будут через год, два и т.д.

Передрал с оригинала. Кроме как для крепления - смысла в них вроде нету.

Вот видишь как хорошо! И чертежи уже не нужны! Сам уже сенсеем стал (по фотографиям)! И пофиг на мелочи, что если установить обычный штуртрос у него ход 225 мм, а необходимо 360 мм, что при стыковке с рулевым ГАЗ-69 угол поворота колес уменьшается в 2 раза, а радиус поворота в два раза увеличивается. Именно поэтому мне пришлось делать штуртрос свой, не мешающий основному рулевому механизму. Пысы. Просьба в этой теме не флудить.

Штуртрос водяного руля установлен и синхронизирован с рулевым редуктором. Управление люком радиатора тоже сделали. И установили главный девайс - весла!

Присоединяюсь к поздравлениям! Всех благ!!!

Рычаг включения муфты кабестана