Колпакоff

Добавлю: тот который без колес хозяин упорно впаривает за 30 тысяч рублей уже больше года, не снижая цену, мотивируя тем что доки б/н. Второй толкают за 15, вообще без документов. Но он еще ездит - используется для перевозки навоза.

И что? Перестать продавать ресурсы и вернуть колхозы предлагаешь?

Не возьмется. Еще со времен Римской Империи ничего не изменилось - хлеба и зрелищ.Зрелищ у нас сейчас достаточно, телевизоры, олимпиады, чемпионаты, танцы на льду в конце концов. А про хлеб - с голоду никто не умирает, все сыты, кто то икрой красной, кто то картошкой и лепешкой. И пока власть эту тонкую грань будет держать, никто никуда не пойдет. По крайне мере массово.

Основания для проведения прокурорской проверки: статистические показатели, материалы прокурорских проверок, уголовных, гражданских и арбитражных дел, производств об административных правонарушениях, данные контролирующих органов, обращения граждан, должностных и юридических лиц, сообщения средств массовой информации и иные сведения, характеризующие состояние законности и правопорядка. Так что тут грамотный юрист то вообщем и не нужен.

Заблудились два чукчи в лесу. Один говорит: -Стреляй, может услышут. Тот стреляет - тишина. -Стреляй ещё. Ещё стреляет - тишина. -Стреляй ещё. -Не могу, стрелы кончились. Эффект одинаковый будет.

РОССИЙСКАЯ ИМПЕРИЯ В вооружённых силах России появились в конце XIX века. В 1896 году началось поступление первых отечественных автомобилей. Уже в 1897 году на Белостокских маневрах были проведены испытания автомобилей, а в 1906 году в инженерных войсках создаются первые автомобильные команды по 10 — 15-ть автомобилей, явившиеся прообразом автомобильных войск. В 1910 году в Санкт-Петербурге создали первую учмордаю военную автомобильную роту. С задачей обучения и стажировки специалистов для автомобильных частей русской армии. Здесь очень быстро образовался центр автомобильно технического (автотехнического) обеспечения войск Русский армии. Это подразделения стала образцом для создания автомобильной службы и системы автотехнического обеспечения вооруженных сил России. В первую мировую войну Русская армия вступила, имея в своем составе пять отдельных автомобильных рот. В ходе боевых действий автомобильными подразделениями регулярной армии пришлось выполнять мобилизационные и снабженческие перевозки грузов и личного состава. Закончили войну, уже с двадцатью двумя подразделениями и общим парком около 10 000 автомобилей различной грузоподъемности. СССР В составе Тыла Вооружённых Сил СССР. В Советских ВС появились в период Гражданской войны. К началу Великой Отечественной войны 1941—1945 годов состояли из подразделений и частей.За время Великой Отечественной войны, за образцовое выполнение заданий командования 15 автомобильных соединений и частей получили почетные наименования, а 94 — были награждены орденами Кутузова, Александра Невского, Красного знамени и Красной звезды. За героические подвиги и самоотверженный труд более 21 000 автомобилистов награждены орденами и медалями, а одиннадцати было присвоено звание Героя Советского Союза. В Республике Афганистан военным автомобилистам отводилась решающая роль в обеспечении ОКСВА всеми видами материальных средств. Автомобильными частями и подразделениями осуществлялась перевозка грузов не только для войск, но и мирного населения страны. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ В настоящее время автомобильные войска в своём составе имеют автомобильные бригады, отдельные автомобильные батальоны. На факультетах военного обучения (военных кафедрах, циклах) шести гражданских ВУЗов Российской Федерации обучают будущих офицеров.

Регламент Государственной Думы Принят постановлением Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации от 22 января 1998 года № 2134-II ГД Глава 5. Начало работы Государственной Думы. Порядок проведения заседаний Государственной Думы. Статья 44 ....... 2. Заседание Государственной Думы является правомочным, если на нем присутствует большинство от общего числа депутатов палаты.(226 - минимум) 3. Депутат Государственной Думы обязан присутствовать на ее заседаниях. ...... 5. Регистрация присутствующих на заседании депутатов осуществляется после каждого перерыва в заседании палаты. Закрывая заседание, председательствующий напоминает депутатам о порядке работы очередного заседания Государственной Думы. Таким образом желающие, в определенный момент своей жизни, могут оспорить данный закон, правда доказать реальность данного видео сложно и практически невозможно.

Артем, по цене металла ты мог и тут кузов купить если бы я знал. (правда аккуратно разрезанный на три части поперек)Но уже поздно.

Как выбирают, так и голосуют....

А я бы зеркало отдельно взял...цена вопроса?

А мне кажется Фольксваген Т2 или Каравелла этих же годов.

Не помню где, как то прочитал. Ученые ставили опыт: крысу приучили получать пищу в определенном месте в течении какого то времени, затем перестали туда класть эту самую пищу, крыса после нескольких неудачных посещений, переставала ходить в это место. А человек, согласно зоопсихологии, будет туда наведываться периодически в течении всей жизни!!! Да и с постоянно проходящей информацией, что запретят 20-летки, сомнительно, что Правительство и МО РФ будут сливать машины заведомо не проходные по годам в народ. Хотя шут его знает, у нас в стране все возможно!!!

Честно говоря сомнительно, сейчас военным вроде запретили продавать технику с хранения, вся идет на металлом. По крайне мере у нас самоотверженно режут буханки и 469 с хранения, или на худой конец по знакомству отдают по цене метала, но доков никогда нет. Хотя все может быть.

Вобщем так: 1. Выяснить кто продавец: собственник или родственник собственника. 2. Если родственник, то все ли в порядке с собственником или есть ли доверенность на право продажи от него. 3. Если собственник умер, то вступили ли в наследство и получено ли свидетельство о праве на наследство (для этого минимум должно пройти 6 месяцев после смерти, в течении этого времени никто не может на машине ездить, продавать и вообще производить какие либо действия).Любая доверенность при этом прекращает свое действие в соответствии с законом. (маленькая поправка: в ГИБДД может не быть данных что собственник умер - тогда возможно переоформить, но это редкость) 4.Какое количество этих наследников, если они есть (бывает что не 1 и не 2)и все ли согласны на продажу. 5.Все ли номера агрегатов в порядке, попросить выслать фото. 6.Экспертиза: сделать ее желательно на месте, лучше потратить немного денег,и удостовериться что все в порядке, чем купить музейно-гаражный экспонат. 7. Раз ПТС строго образца и оформлять по наследству, то требуется оформление на наследника, замена ПТС и только потом уже купля-продажа на другого. (увеличение расходов) Если пропущен срок принятия наследства: 1. Если наследник совместно проживал с собственником на момент смерти: оценка стоимости - нотариус - ГИБДД. 2. Если раздельно: суд (восстановление сроков) - оценка стоимости - нотариус - ГИБДД. (это не быстро) Потом получишь транзиты и "алга" на Родину. Срок их действия кажется 30 дней.

У нас например 1-2 часа, 1200 рублей + 200 фото для вклейки.Все официально через кассу. Можно бесплатно - 2-3 недели беготни и нервотрепки. Второй вопрос откуда у него эта машина? Если от деда или отца, то имеет ли право ее продавать, вступил ли в наследство, есть ли доверенность от наследника, если это не он. Судя по тому, что ПТС - книжка, в наследство в лучшем случае вступили, но не оформили, или дай бог владелец живой. Если будет оформляться по наследованию сумма платежей при переоформлении увеличиться практически раза в 2. Просто при таком расстоянии это лучше сразу узнать.

Обычная экспертиза номерных агрегатов: кузов, двигатель, рама. Перебивались, уничтожены естественным способом(сгнили), механическим..и тому подобное. Сравни номер двигателя и кузова с номерами в доках, сравни эти же циферки с табличкой подкапотной около ФТО, (даже если краска вся слезла, цифры - выбиты)Если все сходится, и явных признаков перебивки нет, то можешь не заморачиваться. На раме номера скорее всего не будет - наносился краской - это не смертельно.Визуально если цифры пляшут, верх-вниз, влево-вправо, это нормально. Хотя по наблюдениям именно эта пляска и заставляет инспектора отправить за экспертным заключением. Можешь сделать экспертизу на прямо в городе покупки. Если там есть услуга за деньги, то есть быстро - чтоб быть уверенным на все сто. Эта же экспертиза прокатит и при постановке на учет. У нас например экспертиза таких авто обязательна,как и машин до 7 лет, и без нее на учет машину не поставишь, если ранее не делалась. В других регионах, судя по общению, ставят и без нее. Попроси фото этой таблички, доков и номеров агрегатов у продавана.

Такие машины снимаются с учета легче, чем ставятся. У себя возможно придется делать экспертизу для постановки на учет.

...но мачеха гонорара!!

Первые длительные выезды обозначили следующие проблемы: 1. Иногда с первого раза не включается 1 передача,причем рычаг упирается намертво, без звуков каких либо, после повторного выжима сцепления - без проблем. 2. При переключении на 3 передачу появляется треск,(не в момент включения, а после)опять же не всегда, при наборе скорости больше 50 км/ч пропадает. 3. При торможении, уже при движении 5-7 км/ч появляется отчетливая вибрация, причем больше похожая на толчки, рычаг КПП начинает совершать круговые движения. При выжатом сцеплении и постоянной подгазовке данные симптомы менее ярко выражаются. Хотя в общем проблема не исчезает при выжатом или отпущенном сцеплении. В остальном при движении проблем нет, скорость набирает нормально, разгоняется до 80 (дальше не пробовал), стука, воя, звона - нет. Вибрация в норме, не больше чем в детстве на отцовском УАЗе. Причем ранее, при коротких перегонах до МРЭО и в другие места где проводились работы недоступные в гараже этого как то не наблюдалось, т.е появилось недавно. Вот и хотелось бы узнать у более опытных газоводов какие могут на то быть причины.

"Первый в мире комфортабельный вседорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно производится с 5 апреля 1977 года. В истории мирового автомобилестроения «Нива» считается родоначальником «кроссоверов» — особо популярного в начале XXI века класса легковых автомобилей" - о как!!!!

Набор "сделай сам" - Артем забрал

С чего именно со стопа или с маскировки?

У знакомого в замке просверлено отверстие и стоит что то наподобие блокировки механизма замка, то есть при закрытии ручка не поворачивается.Правда открывание и закрывание происходит просовыванием руки в "клапан" для использования фары-искателя.

http://www.gruzovikpress.ru/article/autogigant/2007_04_A_2007_07_27-19_22_22/?p_col2=2

Честно говоря из опыта лучше купить дорого, но комплектную. Свою взял за 30 тыров, правда не искал, а спонтанно купил. Был абсолютно не "в теме" не знал нюансов и мелочей. Повезло что рама как новая, кузов немного заколхожен под вечный кабриолет, но не гнилой (только полики водительский и пассажирскиЙ немного сгнившие были и ниша АКБ) Итог - уже больше 150 тысяч обошелся с покупкой запчастей,девайсов и прочих "радостей" - а еще не красил даже. Причем в процессе начинаешь все более критично относится к покупаемому и делаемому, хотя поначалу кажется что нормально, дальше - хуже. Недавно товарищ взял за 70 тысяч аппарат, с виду хочется заплакать, все что было свалено в кучу в кузов, но не гнилой, практически все родное и колхоза нет. Начали разбираться - оказалось что надо просто что то куда то прикрутить, поставить, вообщем просто разобрать и навести порядок и все будет в ажуре. Мне чтобы довести до такого состояния понадобилось гораздо больше сил и средств времени. Согласен, что может выскочить что нибудь приличное за недорого. Но народ пошел грамотный, за копейки уже не отдадут. И наверное, что бы купить ГАЗ 69, надо его купить не сидев и не читав на сайте ничего. Потому что узнав многое начинаешь капризничать и придирчиво на все смотреть.