esaul1

А зачем тебе клипсы? Ставь на саморезы. Наиболее бюджетный вариант - двп, на нее тонкую пенку на самоклейке, обтягиваешь искусственной кожей, загибаешь внутрь края на моменте. Ставишь на 6=7 саморезов, только их надо брать черные, с плоской башкой. Другого фото нет, извини, если надо - сделаю крупным планом.

Сорри за флуд. Поскольку к часам отношусь "Надел - забыл", а кожанный ремешок имеет свойства потеть и мокнуть, чутка нарушил клубную этику. Взял корпус "Командирских" модель можно посмотреть тут http://komandirskie.com/Komandirskie%20new?product_id=517 и перенес в них механизм "Ретро" Вода не попадает даже при купании. Единственный минус - в темноте стрелки не видно. П.С. Все равно, в предчувствии бездорожья надеваю "Вездеходы". Кстати, не потеют. Только стекло приходится периодически полировать - где-нибудь, да стукнешь....

Я так понимаю, резьба на вилке закисла? Не идет - надо ласково, с горелкой и ВДшкой. Но - умерла, так умерла. Замеряй длину и покупай аналогичную. Или - ставь муфту и обваривай. Или - муфту на оба конца на резьбе и законтрить. Вариантов восстановления - масса.

Могу только высказать свое личное мнение. Джозеф Конрад как-то написал гениальную фразу - "Судно на мель сажает капитан, а снимают его все". Своим управлением Николай Александрович спровоцировал как 1905-й, так и 1917-й года. Конец, конечно, страшный, но - закономерный. То же самое, только с беззвестными людьми творилось по всей стране.

Удлинни ее чутка и снова отрегулируй колодки.

"Ка-Бар"..... Ну, как же, помню..... Чем пропитать КОЖАНУЮ рукоять, чтобы она не разбухала, не махрилась и не впитывала всякую каку, которой потом воняет за версту? Да и ножны родные отлично приспособлены для переноски тупого ножа в пределах собственной кухни. На поясе у какого-нибудь Рембо смотрится устрашающе, особенно в первой серии боевика. Хороший клинок напрочь загублен ножной и рукоятью. Для наших условий рукоять - либо слегка обугленное дерево, либо набор из бересты, вываренные в льняном масле. Даже в руке, облагороженной литолом, лежат уверенно. Бензинчиком протер - как новые. ИМХО.

Так ручник-то заработал?

Саш, по мобильникам - с тобой поспорю.... Например, мне дважды звонили с постов, пока шла экскурсия и еще раз - Серега, который с Неклюдово, спрашивал адрес. Не отвечать - невместно. Просто, к сожалению, мы уже большие мальчики и проблемы у нас..... время не выбирают. Я думаю, экскурсовод поняла все правильно,тем более, что все, говорящие по мобилам, отходили в сторону.

Сегодня сидел дома с малым, руки зачесались.... Посмотрел на ножну от клубного ножа. Да, сделана так, как делалась в войну - дерево, оковки и все красились черной краской. Решил сделать "апгейт". Разобрал ножну - снял верхнюю и нижнюю оковки. (при снятии верхней оковки не забыть вытащить гвоздик!). Деревяшку обработал рубанком и зашкурил, так, чтобы кожа легла. Немного обрезал сверху и наклеил кожаную вставку, которая будет внутри верхней оковки. Кожу на дерево клеил моментом, потом приглаживал утюгом (старым утюгом, иначе жена из дома выгонит!). Потом шов прорезал канцелярским ножом и прикатал колесиком от зажигалки Зиппо. (Важно - проглаживать утюгом нужно ДО обрезки, иначе кожа может скукожиться и в шве получиться щель.). Потом снял фаски с оконечностей и поставил оковки. (Перед этим - с оковок удаляем краску. Нитрокраска снимается ацетоном). Оковки заворонил составом, который продается в оружейных магазинах. Оковки ставил на эпоксидку, но, для надежности, закрепил медным гвоздиком. На фото видно. Потом сверху верхней оковки наклеил кожу - она должна быть на ножне, а не на ноже, у гарды. Фото процесса. А теперь ножна, которую сделал для клубного клинка. Изготовление такой ножны подробно описано, в том числе и в Интернете, но, ежели у кого будут вопросы по технологии - спрашивайте. П.С. Исправил грамматические ошибки.

Разное... Одна из двух сохранившихся горьковских инвалидок Экспозиция....

Собственно, аппарат, именуемый в музее "ГАЗ 69". Колхоз галимый.... Надпись "ГАЗ" на капоте делал похмельный дядя Вася. Экскурсовод призналась, что это УАЗ, который тюнинговали на заводе для музея. Остальное - видно на кадрах.

Оказывается, ГАЗ и к "Авроре" отношение имеет... Началась война.... ГАЗ 67 Вованы4 взялся за руль.... Завел, но - шестерни приржавели, пришлось толкать

Организатор мероприятия - General (в миру - Александр) И тот самый подарок Собственно - экспозиция.... Первый этаж и основание завода

Он тебя не называл, ты сам признался! Фотки чуть позже выложу, а пока - всем спасибо. Рад был всех видеть!

С 88 по 91 год мотался по Мирнинскому району, в основном - Мирный, Ленск, Айхал, Полярный, Светлый. Ну, и сам Якутск. Естетсвенно, летал и между этими пунктами.

Именно в багажный отсек. Только к борту тащишь вещи сам и сам же забираешь. Поэтому присутствуешь при досмотре. По крайней мере, так было раньше, давно уже не летал. А на "больших" сдаешь багаж непосредственно при регистрации билетов.

Лех, так в чем вопрос? Чай, в одном городе крутимся. Давай, далее по телефону, чтоб тему не засорять.....

трехосный, @drenalin GAZ Навеяло Вашим.... быль про водку. В конце восьмидесятых приходилось мотаться в Якутию. У нас водка была еще свободно в продаже, а там - уже по талонам, литр на месяц. Звоню перед вылетом знакомым мужикам в Мирный ,спрашиваю ,чего привезти с материка. Ответ - водки, сколько унесешь и патронов пулевых 12-го калибра. Затариваюсь. 35 бутылок водки арзамасской (кто помнит) и коробок 20 патронов охотничьих. Упаковываю все это счастье в упаковку от байдарки (она у меня самодельная, примерно 1,2Х0,8Х0,3 м), чуть разбавив личными шмотками и еду в аэропорт. От Нижнего до Москва ходил АН24, там нет багажа, все - ручная кладь, поэтому досматривалась. Сержант на контроле видит содержимое рюкзака. Далее - примерно такой диалог. - Что это у вас в бутылках? - Водка арзамасская. В заводской упаковке. Правилами не запрещено. И патроны охотничьи, вот разрешение. - А куда вам столько в-водки? Вы продавать ее везете? - Товарищ сержант, у меня пункт назначения - город Мирный, Якутия. Я туда на полтора месяца лечу. - Вы хотите сказать, что за полтора месяца сами все выпьете? - Сержант, я с этого начну. После такого ответа слов у сержанта не было. Минуты полторы он молча на меня смотрел, потом пропустил груз. Так же, молча. Правда надо сказать, что командировка у меня была с печатью Горьковского обкома ВЛКСМ. П.С. О том, как мы все это уничтожали в Мирном - другая история.

Лех, а ножна на твоем ноже какая? Я делал ножны финского типа, правда, деревянную вставку выклеивал из шпона. Так вот, только за работу я бы взял не менее 2-х рублей, очень уж она тягомотная, хотя - относительно несложная. Поэтому цена Михаила в 3,5 с деревянной ножной - вполне приемлимая. А по косякам уже все сказали, Михаил среагировал адекватно, извинился, обещал исправить. Из-за желания поскорее нас "осчастливить" и накосячил. Впредь - наука, что поспешность нужна в двух случаях, в остальных она вредна. П.С. А ножиком похвастайся обязательно. И живьем его принеси на 23-е.

Миш, народ не цену обсуждает. Цена как раз адекватная за такой комплект, есои не сказать - низкая. Скажу по своему опыту - деревянные ножны делать гораздо более трудоемко. Разговор идет "за огрехи". Правильно, ты торопился и пропустил косяки. Во второй партии будешь умнее. Марат правильно тебе сказал.

http://server2.rusdamask.ru/wp-content/uploads/wpsc/product_images/nr-40-u8-venge.png Вот такая штука стоит 8 рублей. Сталь У8, дерево и черен - венге. Ворсма ,Нижегородская область. У остальных моделей ножна кожаная.

Значит регулировочный цилиндр у тебя работает. А дальше? Они разошлись и уперлись в барабан так, что его не провернуть? Или разошлись, но барабан не стопорят? Или - ты барабан не ставил и увидел, как они разошлись? Поставь барабан и регулируй по инструкции. Я же выкладывал http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125417-zaklinil-ruchnik/?p=450827 картинка №. 2.

Регулируй колодки

Вопрос не по окладу. Поройся в разделе сайта "Документация", там много интересного. Ручник прикручен правильно к коробке? А если скинуть тягу с рычага, как он ходит? Кстати, у тебя стоит трос или тяга? Вообще, алгоритм такой. Коли уж разобрал - проверяешь рычаг, тягу, щит на наличие внешних повреждений, собираешь все, ставишь на место барабан. Барабан при выключенном тормозе должен вращаться рукой ((РК - в нейтраль!) ,при включенном - стопориться. Далее - регулировка по инструкции.

Есть. И ничуть не чувствую себя "ущербным". Например, сегодня - снег, грязь, джипы шлифуют, а Аннушка уверенно ползет, занесенная по самое немогу.... Правда - иногда на двух мостах и через бордюры... А на вопрос "Это же у вас "ретро", отвечаю - "ретро" в музеях стоит и умирает, а эта не умрет, пока работает. Как-то так. П.С. мотор 451.